حكومة غرب أستراليا تستثمر في خطة ميناء كوينانا الجديد

المصدر: ويست بورت

أعلن رئيس وزراء ولاية غرب أستراليا روجر كوك أن ويستبورت حصلت على تمويل للمرحلة الرابعة من تصميمها التفصيلي. ويستبورت هو برنامج التخطيط لحكومة الولاية لنقل تجارة الحاويات من فريمانتل إلى كوينانا، على بعد حوالي 20 كيلومترًا جنوبًا.

ستستثمر الحكومة 273 مليون دولار أمريكي لتطوير ويستبورت نحو التخطيط لتعريف المشروع، مما يشير إلى خطوة كبيرة إلى الأمام بالنسبة للمشروع.

ويتزامن هذا الإعلان مع إصدار ملخص دراسة حالة الأعمال في ويستبورت، والذي يوصي بانتقال لمرة واحدة لتجارة الحاويات إلى كوينانا بحلول أواخر ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.

وتشير الوثيقة إلى مخاطر كبيرة تهدد اقتصاد غرب أستراليا بسبب القيود المستقبلية على تجارة الحاويات إذا لم يتم بناء ميناء ويستبورت قبل أن يواجه ميناء فريمانتل قيود الطاقة الاستيعابية.

وخلصت دراسة الحالة التجارية إلى أن التقاعس عن معالجة القيود المفروضة على التجارة قد يكلف اقتصاد غرب أستراليا 244 مليار دولار على مدى العقود المقبلة - بمعدل 5 مليارات دولار سنويا - مما يؤدي إلى زيادات كبيرة في تكاليف السلع المنزلية اليومية والشركات المحلية.

وفي ظل سيناريو النمو المعتدل، من المتوقع أن يصل ميناء فريمانتل إلى طاقته الاستيعابية البالغة 1.4 مليون حاوية سنويا بحلول عام 2040، أو في وقت مبكر من منتصف ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين إذا حدثت زيادة في أحجام التجارة، مع تقييد شبكة الطرق والسكك الحديدية المحيطة بشكل كبير - مما يعني ضرورة بناء ميناء جديد بحلول أواخر ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين، لتمكين الانتقال السلس.

إذا لم يتم اتخاذ أي إجراء وتجاوزت التجارة قدرة ميناء فريمانتل، فسوف يتعين تفريغ الحاويات المتجهة إلى غرب أستراليا في موانئ الساحل الشرقي ونقلها مرة أخرى بالطرق والسكك الحديدية، مما يزيد من التكاليف ويعرض الاكتفاء الذاتي الاقتصادي لخطر شديد.

وأكدت الحالة التجارية أيضًا أن خيار تمديد عمر ميناء فريمانتل سيتطلب أيضًا بناء ويستبورت بعد أقل من 10 سنوات، مما يكلف دافعي الضرائب في غرب أستراليا 2.2 مليار دولار إضافية.

وبفضل النمو السكاني القوي، نمت تجارة الحاويات عبر ميناء فريمانتل بنحو 6% في السنة المالية الماضية، وهو ما يمثل زيادة بنحو 50 ألف حاوية مقارنة بالعام السابق.

ومن المتوقع أن ينمو عدد سكان غرب أستراليا إلى 3.6 مليون نسمة بحلول عام 2036، وهو ما من شأنه أن يؤدي إلى المزيد من النمو في الطلب على تجارة الحاويات.

وتشير دراسة الجدوى إلى أن الاستثمار الحكومي المطلوب لتسليم ميناء الحاويات الجديد سيكون 7.2 مليار دولار.