قالت شركة ترانسمار للنقل البحري إن الشركة قامت بتعبئة ميناء الأدبية في محاولة لتعزيز وجودها عبر طرق الشرق الأوسط وشرق إفريقيا.
مع تزايد الاهتمام بخدمات الحاويات وانتعاش الاقتصاد المصري ، ترى ترانسمار أن الميناء هو النقطة المحورية لعملياتها لخدمة عملائها في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وشرق أفريقيا بفضل موقعها ومرافقها التي تشمل منطقة حرة. من حوالي 62 فدانًا يطل على ساحل خليج السويس. كما أنه المنفذ الرئيسي لواردات زيت النخيل إلى مصر. وباعتبارها خط ملاحي للشحن ترفع العلم المصري من الميناء ، تتطلع ترانسمار إلى زيادة عروض سلسلة التوريد الخاصة بها ، وفقا لما ذكره محمد الأحول الرئيس التنفيذي للشركة.
"نحن حالياً بصدد زيادة أرقام الحاويات المبردة لدينا وشهدنا زيادة حقيقية في حركة الحاويات بجميع أنواعها عبر سلسلة التوريد لدينا" ، قال رئيس Transmar. "نحن نستخدم ميناء الأدبية لأنه يقع على الشاطئ الغربي لخليج السويس على بعد 10 كم جنوب السويس. مع تسعة أرصفة والقدرة على التعامل مع سفن البضائع السائبة الجافة والسائلة ، فإنه يوفر لعملائنا أفضل سلسلة التوريد العملية داخل وخارج مصر لعمليات الشرق الأوسط والبحر الأحمر والخليج العربي وشرق أفريقيا.
"شرعت ترانسمار في وضع استراتيجية استثمارية لتطوير خدمات الشحن في حاوياتنا ، ونشجعنا بشكل كبير من خلال الاستثمار المقرر للميناء الذي سيخلق محطات إضافية للتعامل مع الأحبار الجافة والسائل السائل والبضائع العامة والمزيد من حركة الحاويات".
مع استمرار انتعاش الاقتصاد المصري ، يرى محمد الأحول أن ترانسمار يضيف قيمة فريدة وضرورية لسلسلة الإمداد المصرية-الخليجية الشرقية.
"يعكس نمونا أهمية الشراكات الإستراتيجية مع عملائنا ، ويريدون الاستفادة من موقعنا ومهاراتنا ومعرفتنا في المنطقة وعروضنا متعددة الوسائط التي تستخدم ليس فقط السفن ولكن أيضًا الشاحنات وخدمات السكك الحديدية. يمكن أن يؤدي الازدحام إلى آثار مالية وجدولة خطيرة بالنسبة للسلع مثل الفواكه الطازجة ومنتجات الألبان. استخدام Adabiya كقاعدة لدينا يقلل من هذه المخاطر ويمكّن Transmar من تقديم خدمة تضمن طريقة أكثر سلاسة وفعالية للحفاظ على تشغيل سلسلة التوريد. سنقوم بزيادة عملياتنا في المنطقة لتلبية الطلبات المتزايدة واستخدام Adabiya يعني أننا سنستمر في تقديم حلول فعالة على مدار الساعة لكل عميل Transmar ".