آلات البحر تظهر سفينة ذاتية الانسكاب - الاستجابة

صورة الائتمان: آلات البحر

صورة الائتمان: آلات البحر

مايكل جونسون ، مؤسس شركة Sea Machines ومديرها التنفيذي

Previous Next

كجزء من اتفاقها التعاوني مع الإدارة الأمريكية للنقل البحري (MARAD) ، أعلنت Sea Machines Robotics ومقرها بوسطن أنها أثبتت بنجاح أنظمتها الذاتية في العمل على متن قارب كفيك ماركو ماركو خلال الأحداث التي عقدت على طول ميناء بورتلاند في وقت سابق من اليوم.

تفتح تقنية Sea Machines حقبة جديدة من القدرة للصناعة البحرية ، وقد أثبتت الشركة اليوم قدرتها على زيادة السلامة والإنتاجية والقدرة على التنبؤ لعمليات الاستجابة لتسرب النفط البحري. جرت المظاهرات على المياه على متن أول سفينة في العالم للتصدي لحوادث الانسكاب الذاتي - قارب مقشّد من Vigor / Kvichak Marine Industries ، مملوكة لشركة Marine Spill Response Corp. (MSRC) - أمام جمهور مباشر من MARAD ، الحكومة ، البحرية ، الدولية وممثلي البيئة والصناعة.

من موقع على شاطئ البحر في Portland Yacht Services ، أمر أحد مشغلي Sea Machines قارب الكاشطة SM300 المجهز بأداء الإمكانيات التالية:

• التحكم الذاتي عن بعد من موقع بري أو سفينة ثانوية ،
• تخطيط المهمة المستندة إلى ENC ،
• تتبع إحداثية الحكم الذاتي ،
• تتبع خط الشبكة المستقلة ،
• التعاونية الحكم الذاتي لعمليات متعددة السفن ، و
• لاسلكي ، والتحكم في الحمولة الصافية عن بعد لنشر ذراع الرافعة على متن الطائرة ، وحزام الكاشطة ومعدات الاستجابة الأخرى .

بالإضافة إلى ذلك ، ناقشت Sea Machines كيفية تشغيل الكاشطة في وضع مستقل غير مأهول ، مما يمكّن المشغلين من الاستجابة لأحداث الانسكاب على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع حسب ظروف الاسترداد ، حتى عندما تكون الطواقم مقيدة. هذه التكوينات تقلل أيضًا أو تقضي على تعرض أفراد الطاقم لتحدي البحر والطقس والأبخرة السامة ومخاطر السلامة الأخرى.

وقال مايكل ج. جونسون ، مؤسس ورئيس مجلس الإدارة التنفيذي لشركة Sea Machines: "إن تشغيل أول سفينة في العالم مستقلة ذاتياً من أجل الاستجابة للانسكابات ، يعد صناعة مهمة أخرى في المقام الأول لشركة Sea Machines". "لكن الأهم من ذلك هو حقيقة أننا أثبتنا أنه يمكن تطبيق تقنيتنا على صناعة الاستجابة للانسكابات البحرية - وكذلك القطاعات البحرية الأخرى - لحماية صحة وحياة البحارة الذين يستجيبون للانسكابات. نحن فخورون بدعم مهمة MSRC للتأهب للاستجابة والعمل جنبا إلى جنب مع MARAD لهذه المظاهرات الهامة. "

"MSRC متحمس للعمل مع Sea Machines على هذه التكنولوجيا الجديدة. سلامة موظفينا هو أهم اعتبار في أي استجابة. وقال جون سويفت ، نائب رئيس MSRC: "التكنولوجيا المستقلة تعزز العمليات الآمنة".

وقال ريتشارد بالزانو ، نائب مدير MARAD: "هذا هو مستقبل الصناعة البحرية. إنه أكثر أمانًا وأسرع وأكثر فاعلية من حيث التكلفة. هذه التكنولوجيا موجودة وستجعلك مؤمنًا. نحن هنا لأننا ترغب في مساعدة الصناعة البحرية على التطور. إنها تتعلق بالسلامة والبيئة وتقليل المخاطر على المياه. "

توفر سلسلة SM من منتجات Sea Machines ، والتي تتضمن SM300 و SM200 ، مشغلي البحار حقبة جديدة من التحكم في السفن الموجهة نحو المهام والموجهة بالحاسوب ، مما يجعل الاستقلال الذاتي المتقدم في متناول اليد للعمليات الصغيرة والكبيرة الحجم. يمكن تثبيت منتجات SM على متن السفن التجارية الحالية أو الجديدة مع العائد على الاستثمار الذي يشاهد عادةً في غضون عام. تعتبر Sea Machines أيضًا مطورًا رائدًا لتقنية مساعدة التصور والملاحة المتقدمة لمجموعة من أنواع السفن ، بما في ذلك سفن الحاويات. تقوم الشركة حاليًا باختبار تقنية الإدراك والوعي الظرفي الخاصة بها على متن إحدى سفن الحاويات الجديدة من الفئة AP Moller-Maersk.

في أغسطس 2018 ، أثبتت Sea Machines قدرات منتجها SM300 على متن أول زورق نار مستقل يعمل بالتحكم عن بعد في العالم ، وتعود ملكيته لشركة TUCO Marine ، خلال حدث Maritime Kulturdage ، في Korsør ، الدنمارك.