أحواض بناء سفن Seaspan تحصل على طلبات لتحويلات محركات السفينة LNG

من ايسواريا لاكشمي • 24 جمادى الثانية 1439

اختارت شركة TOTE Maritime Alaska شركة فيكتوريا لبناء السفن (VSL) للقيام بأعمال إنتاج ساحة السفن وربطها اللازم لتحويل سفينتي TOTE Orca إلى أنظمة الوقود المزدوج ، وهي عملية يتم تنفيذها على أربع مراحل وستمكن السفينتين لاستخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود.

وصلت "نورث ستار" ، وهي أول سفينة من بين 2 و 839 قدمًا من سفن الشحن القابلة للطي التي تحمل البضائع بين أنكوراج وألاسكا وتاكوما في واشنطن ، إلى شركة VSL في ديسمبر عام 2017 م تحويل محركات الديزل إلى أنظمة الوقود المزدوج.

وقد أكملت أول سفينة للسفينة التي تم تحويلها - وهي "نورث ستار" - زيارة إلى حوض السفن لمدة 60 يومًا ، والتي ستوفر مع "ميدنايت صن" ما بين 300 إلى 400 شخص يعملون ستة أيام في الأسبوع. بعد عودتها الأخيرة ، عادت إلى ألاسكا ، في أول رحلة تم تجهيزها بخزنتين جديدتين من الغاز الطبيعي المسال.

"تفخر سفن السفن" Seaspan "بأنها أجرت هذا العمل لصالح TOTE Maritime Alaska كجزء من جهودها لتحويل أسطولها إلى سفن تعمل بالغاز الطبيعي المسال" ، هذا ما قاله Brian Carter ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Seaspan Shipyards. "مع الانتهاء من هذه المرحلة الأولى من العمل ، أثبتت القوى العاملة لدينا أنها قادرة تمامًا على التعامل مع هذه التحويلات المعقدة ونتطلع إلى العمل في المستقبل على مشاريع مماثلة".

خلال السنوات الأربع القادمة ، ستكون هناك حاجة لثلاث فترات تحويل إضافية لإنهاء انتقال سفن TOTE Maritime Alaska إلى LNG. ستتم كل فترة من فترات التحويل هذه في الشتاء لتقليل التأثير إلى العملاء والمستهلكين على حدٍ سواء. من المقرر أن يتم تحويل كلتا السفن في الربع الأول من عام 2021.

إن الانتهاء من المرحلة الأولى من هذا المشروع في حوض بناء السفن في فيكتوريا هو مؤشر واضح على أن قوة العمل في Seaspan لديها المهارات اللازمة لإكمال مشاريع المحادثة LNG بنجاح ، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من إصلاحات السفن.

وقال جو أوروك ، نائب الرئيس والمدير العام لشركة VSL: "لقد اكتملت المرحلة الأولى من أول تحويل رئيسي للغاز الطبيعي المسال في أمريكا الشمالية على متن سفينة كاملة الحجم بنجاح". "نحن نخطط لمواصلة بناء سمعتنا كخبير في المجال لجميع أعمال LNG ذات الصلة على الساحل الغربي. ونعرب عن شكرنا لفريق TOTE وفريقهم بالكامل في وضع ثقتهم مع VSL في هذا المشروع الأول العيني. "

كان أحد المكونات الرئيسية وراء قرار TOTE بإعادة تركيب السفن إلى LNG هو تقليل الانبعاثات الأكثر ضررًا الناتجة عن حرق الديزل. وستلبي المحركات المجهزة بنظام الرجعية جميع معايير الانبعاثات الجديدة وتتجاوزها ، كما ستعمل المكونات الجديدة على إطالة عمر عمل السفن.

وأشار فيل موريل ، نائب الرئيس للعمليات البحرية: "أثبتت أحواض بناء السفن في فيكتوريا أنها تتمتع بالخبرة الفنية وقوة العمل الماهرة لتوجيه السفن فئة TOTE البحرية ألاسكا من خلال عملية التحويل". "هم الشريك المناسب لـ TOTE في هذا الجهد البيئي الهام".

كانت TOTE Maritime أول شركة شحن بحري في العالم تعلن عن نيتها لتحويل أسطولها ، مما يتيح للمحركات استخدام كل من LNG والديزل.

وأضاف براين كارتر: "إن العمل في المشروعات التي تعود بالفائدة على البيئة يتماشى جيدًا مع قيم شركتنا وتحويلات الغاز الطبيعي المسال التي تمثل فرصة مهمة لشركتنا للمساهمة في تحقيق الاستدامة البيئية في صناعة الشحن البحري".

تلتزم Seaspan بالعناية بالبيئة وتلتزم بالمعايير البيئية الصارمة وتشارك في برامج إصدار الشهادات مثل Green Marine.