أسعار مقترحة لمشي لمسافات طويلة في طواحين سفينة هيوستن تحت النار

مجمع هيوستن للتكرير الصناعي (File Image: CREDIT AdobeStock / © Irina K)

Previous Next

وقد أرسلت ما لا يقل عن 15 شركة شحن ، وكثير منها من أكبر 10 شركات خطوط شحن ، إلى رئيسة شركة هيوستن ، جانيس لونغوريا ، لرفض أحدث دعوة لزيادة كبيرة في سعر الفائدة على قناة هيوستن للسفن. ويحصل الطيارون المحليون بالفعل على رواتب تقارب 500 ألف دولار سنوياً.

مثل أي ميناء أميركي رئيسي آخر ، يجب على سفن أجنبية مسجلة أن تستخدم طيارًا محليًا في قناة هيوستن للسفن. ووفقًا لأصحاب المصلحة المحليين في مجال الشحن ، فقد ارتفعت معدلات الخدمات التي تم تفويضها بأكثر من 50٪ في السنوات الـ14 الماضية فقط.

إن اقتراح زيادة المعدل ، وهو حدث منتظم على ما يبدو في معظم موانئ الولايات المتحدة بمرور الوقت ، قد أوقع في هذه المناسبة ، عصبًا خامًا في الوقت غير المناسب للصناعة. بما أن معظم المشغلين العموميين يواجهون العاصفة المثالية من التكاليف للامتثال لولاية المنظمة العالمية للملاحة التي تلوح في الأفق بحلول عام 2020 ، وهو شرط لتثبيت نظم معالجة مياه الصابورة المكلفة لمكافحة آفة الأنواع الغازية ، وشبح معدلات الشحن (المستمرة) الكئيبة الناجمة عن ذلك. إلى حد ما من خلال الطاقة الزائدة على المياه ، لا تقوم شركات الشحن بوضع أقدامها الجماعية فقط ، بل تهدد أيضًا بأخذ أعمالها إلى موانئ أخرى.

على الرغم من أن الطيارين المحليين قد اقترحوا زيادة إجمالية من شأنها أن تعزز الرسوم بنحو 2.9 في المائة سنوياً على مدى السنوات الثلاث المقبلة ، تقول بعض شركات النقل البحري - خاصة تلك التي تعمل في المناقل الأكبر بعد Panamax - أن تكاليفها يمكن أن تتضاعف. يبدو أن الإجماع بين الجميع هو أنه إذا تم تنفيذه كما هو مقترح ، فإن هيكل المعدل الجديد سيكلفهم في نهاية المطاف ما لا يقل عن 13٪ أو أكثر خلال السنوات الثلاث القادمة للخدمات التجريبية.

في الرسائل التي حصلت عليها مارينلينك ، ذكرت أكثر من شركة أنها ستضطر للبحث عن منافذ أخرى للمكالمات لأن معدلات هيوستن الجديدة ستكون بعيدة عن الخط مع منافذ أخرى مماثلة ، بحيث لن يكون لديها خيار آخر. من جانبهم ، قال الشاحنون إنهم قاموا بتخفيضات كبيرة في التكاليف من أجل البقاء واقترحوا أن يقوم الطيارون بالمثل. حتى أن أحد الشاحنين طالب بتخفيض سعر الفائدة.

يتمتع مجلس المفوضين التجريبيين لموانئ مقاطعة هاريس بسلطة الموافقة على أسعار رائدة. من المقرر عقد جلسة استماع محددة حول الزيادة المقترحة في 30 أكتوبر. ويمكن القول إن نمو هيوستن كوجهة شحن إقليمية ومكانتها كأحد أكبر خمس موانئ في الولايات المتحدة وقلب قدرة تكرير النفط في البلاد ، يجعل من الخطر على الشاحنين أن يتركوا أجوراً مجوفة. ليس من غير المألوف أن يقوم أصحاب المصلحة بالرد على زيادات أسعار الفائدة التجريبية. لكن هذا الخلاف له شعور مختلف عن كل ما سبق.