أول واحد من نيوبايلد ماجنتا سلمت

واحد ستورك (الصورة: NYK)

وقد أقيمت مراسم تسمية يوم الاثنين في حوض بناء السفن Kure التابع لشركة Japan Marine United Corporation (JMU) لحمل أول حاوية تم بناؤها حديثًا في لون شركة Ocean Network Express (ONE).

سفينة الصندوق الأرجوانية الجديدة ، المسماة ONE Stork ، هي سُفينة الوحدة الجديدة الـ 15 البالغ عددها 14000 قدم (TEU) التي طلبتها شركة نيبون يوسن كابوشيكي كايشا (NYK). وسوف يتم تأجيرها من قبل شركة ONE التي تتخذ من سنغافورة مقرا لها ، والتي بدأت عملياتها في 1 أبريل من خلال دمج أعمال الحاويات في شركات النقل البحري اليابانية Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) و Mitsui OSK Lines (MOL) و NYK.

ويشمل أسطول واحد بالفعل السفن الموجودة التي تم رسمها لون الشركة ، ولكن أحدث سفينة سميت يوم الاثنين والتي سلمت يوم الثلاثاء هي أول شركة بنائية جديدة.

سيبحر المركب الواحد ، الذي يبلغ طوله 364 متراً ويبلغ 145،251 طن ، تحت العلم الياباني ويخدم طريقاً يربط آسيا بالساحل الشرقي لأمريكا الشمالية عبر قناة السويس.

وقد تم تسمية جميع السفن في سلسلة newbuild بعد الطيور. تم تسليمها في السابق من قبل NYK Blue Jay و NYK Ibis و NYK Eagle و NYK Crane و NYK Hawk و NYK Falcon و NYK Swan و NYK Owl و NYK Wren.

ومثل سفنها الشقيقة ، فإن المحرك الرئيسي لشركة ONE Stork مزود بنظام تصنيف مزدوج يسمح للسفينة بتحقيق أقصى استفادة ممكنة من الوقود. إن تحسين استهلاك الوقود عند التبخير البطيء يجعل من الممكن تلبية متطلبات مؤشر كفاءة الطاقة EEDI (EEDI). علاوة على ذلك ، يسمح شكل هيكل السفينة بتحسين كفاءة تحميل البضائع.

قالت NYK أن السفينة الجديدة ستخضع لبحث يستخدم البيانات الضخمة للوقاية من مشاكل مصنع ماكينات السفن ، وذلك بدعم من وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة (MLIT) ، NYK ، JMU ، MTI Co. Ltd. ، وغيرها من الشركات المصنعة البحرية. سيقوم فريق البحث المشترك بجمع وتحليل بيانات الرحلة في محاولة لتحسين السلامة والكفاءة الاقتصادية.

واحد ستورك
الطول الكلي: 364 متر
اتساع: 50.6 متر
عمق مصبوب: 29.5 متر
تحميل الصيف: 15.79 متر
الحمولة الناقصة: 139،335 طن
الحمولة الإجمالية: 145251 طن
العلم: اليابان