إطلاق مبادرة الشفافية في إعادة تدوير السفن

الموافقة: مبادرة شفافية إعادة تدوير السفن

أعلن قادة الصناعة وغير الربحية عن مبادرة الشحن المستدام إطلاق منصة مبادرة شفافية إعادة تدوير السفن (SRTI) عبر الإنترنت - وهي أداة لتبادل المعلومات حول إعادة تدوير السفن لدفع الممارسات المسؤولة.

ووفقاً لبيان صحفي ، فإن المنصة تأتي بعد تسعة أشهر من إعلان مجموعة من شركات الشحن أول جهد جماعي لاستخدام محركات السوق التي تجلبها الشفافية لجعل السفن المسؤولة مسؤولة عن إعادة تدوير القاعدة. إن المطالبة بالشفافية تحمل صناعة النقل البحري على حسابها ، الأمر الذي يرفع من مستوى الممارسة الحالية إلى جانب خلق منافسة نزيهة بين مالكي السفن.

في عام 2017 ، تم إعادة تدوير 835 سفينة من أسطول عالمي يبلغ 50000. على الرغم من المخاطر المعروفة المرتبطة بإعادة تدوير السفن ، لا يوجد أي نظام عالمي ساري المفعول في الوقت الحالي ، مما يؤدي إلى مقاربات تتراوح بين تلك التي لها عواقب اجتماعية وبيئية سلبية على ممارسات إعادة تدوير السفن المسؤولة ، والتي تسلط الضوء على هذه المبادرة.

زيادة الشفافية في سياسات وممارسات إعادة تدوير السفن لشركات الشحن ، تجعل من الممكن لأصحاب المصلحة في الصناعة - بما في ذلك الشاحنين والمقرضين والمستثمرين وشركات التأمين - اتخاذ قرارات مستنيرة. تتزايد أهمية مثل هذه القرارات مع التوقعات المتزايدة بأن تتحمل الشركات مسؤولية استدامة سلسلة القيمة الخاصة بها. تعد إعادة تدوير السفن المسؤولة أمرًا جيدًا لقيمة العلامة التجارية ، وتحمي السمعة وجيدة للأعمال التجارية ، كما أنها تعتبر المفتاح إلى الاعتراف بها كصناعة شحن مسؤولة ومستدامة.

لا تعتبر SRTI أداة قياسية ولا أداة تقييم. وهو عبارة عن منصة عبر الإنترنت يمكن لشركات الشحن استخدامها للكشف عن المعلومات ذات الصلة بإعادة تدوير السفن. تحكي المعلومات المقدمة قصتها الخاصة وهي متاحة لأصحاب المصلحة في الصناعة ، وكذلك للجمهور الأوسع. تخلق المنصة عبئًا على الجهات صاحبة المصلحة لاستخدام SRTI في اتخاذ قرارات أكثر استنارة ، فضلاً عن قدر أكبر من الشفافية.

تستضيف مبادرة الشحن المستدام SRTI وتجمع بين كبار مالكي السفن والمستثمرين والبنوك وشركات التأمين وأصحاب البضائع وأصحاب المصلحة الرئيسيين الآخرين من جميع أنحاء الصناعة البحرية.

ومن بين الموقعين على تأسيسها مالكو السفن: شركة الملاحة الصينية ، وشركة Hapag-Lloyd AG ، و AP Moeller-Maersk ، و NORDEN ، و Stolt Tankers ، و Wallenius Wilhelmsen. أصحاب المصلحة الماليين GES و Nykredit و Standard Chartered Bank؛ جمعية تصنيف لويدز ريجستر. والاستدامة غير هادفة للربح منتدى للمستقبل.

"نحن فخورون حقًا بأن نطلق موقع SRTI هذا الأسبوع. في SSI نرى إعادة تدوير السفن المسؤولة كمسألة حرجة تحتاج إلى معالجة من خلال التدخلات الذكية مثل زيادة الشفافية "، قالت رئيسة SSI المشاركة ستيفاني درابر. "إن SRTI هي فرصة لمالكي السفن وأصحاب البضائع والمستثمرين وغيرهم للمطالبة الجماعية بالشفافية ومن خلال تلك المعايير الأفضل. نعتقد أن الصناعة يمكن أن تؤدي عن طريق العمل عبر سلسلة التوريد لتغيير نفسها ، وأنه من الرائع أن يتم تشكيل هذا المثال الإيجابي لذلك ".

وقال أندرو ستيفنز ، المدير التنفيذي لمؤسسة مباحث أمن الدولة: "إن SRTI فريدة من نوعها من حيث أنها تحكي قصة إيجابية ، وتسليط الضوء على ما هو ممكن فعلا من حيث إعادة تدوير السفن المسؤولة. لقد رأينا ما هي الشفافية التي تحققت في قطاعات أخرى ، وفي بعض الحالات دفعت إلى تغيير فوري وتحويلي. "

"المعرفة قوة ، ومع المعرفة تأتي المسؤولية. نحن نعتقد أنه من خلال العمل البسيط للشركات التي تتسم بالشفافية حول نهجها في إعادة تدوير السفن ، يمكننا دعم السياسات والممارسات والأداء المحسنة - من المهد إلى اللحد ، قال Andrew Stephens. "مع المعلومات التي يتم الكشف عنها من خلال منصة التداول عبر الإنترنت SRTI ، يمكن للمستثمرين ومالكي البضائع تقليل مخاطر السمعة والعلامة التجارية ، ويكونوا مسؤولين عن سلسلة التوريد الخاصة بهم".