وقد اجتمع الاتحاد الدولي لعمال النقل (إيتف) الفريق التوجيهي للجنة الممارسات العادلة (فغ سغ) ووافق على شروط المنتدى الدولي الجديد للمفاوضة في 23 فبراير 2018 الاتفاق. وفي هذا الصدد، سلط الضوء على الشروط الجديدة المتفق عليها في المادة 4، العمل غير البحارة أو "شرط عمال الرصيف"، كما يشار إليه غالبا، باعتباره تطورا هاما في تأمين العمل لعمال الرصيف. ويوضح البند المنقح وإجراءات التنفيذ الجديدة حق عمال الرصيف في تنفيذ خدمات الرفع وغيرها من خدمات مناولة البضائع في الموانئ.
وقال الدكتور كونراد أوكا، رئيس اتحاد الضباط البحريين ورابطة البحارة الفلبينيين (أموسوب)، وهي واحدة من أكبر الاتحادات العمالية في العالم، والنائب الثاني لرئيس قسم البحارة في ال إيتف: "نحن مسرورة جدا بنتائج مفاوضات المنتدى الدولي المعني بالغابات. إن شرط عمال الرصيف المنقح ذو أهمية خاصة ويظهر التضامن المتبادل بين البحارة وعمال الرصيف ".
وقال توربين سيبولد، نائب رئيس صندوق التجارة الدولية وقسم عمال النقل الدولي في ال إيتف والمنسق البحري ver.di: "أود أن أشكر البحارة الذين وقفوا وراءنا ودعمونا في تحقيق هذا الإنجاز العظيم. لم يكن من السهل تحقيق ولكن فعلنا ذلك. وبصورة فورية، لدينا تفويض بالاقتراب من الشركات العاملة في بحر البلطيق وشمال أوروبا وغربها والمياه الكندية للمطالبة بأن يقوم عمال الرصيف بتنفيذ أعمال الرموش حصرا، مع تنفيذ هذا الشرط بالكامل بحلول 1 كانون الثاني / يناير 2020. ولدينا كانوا يقاتلون لاستعادة جلد الرصيف لعمال الرصيف كجزء من حملة إيتف / إيتف للجلد [www.ReclaimLashing.org] منذ مايو 2015. وهذه خطوة كبيرة إلى الأمام. "
وقال بادي كروملين، رئيس ال إيتف ورئيس قسم عمال الرصيف: "إن التوقيع على شرط عمال الرصيف يمثل اعترافا بأهمية وجود رعاة تدريب مدربين وذوي خبرة يقومون بهذا العمل الخطير. انها الفوز لكل من البحارة وعمال الرصيف في بيئة حيث يستمر بعض ملاك السفن لاستغلال البحارة وعمال الرصيف. تتعرض الظروف والسلامة والأجور للهجوم من شركات مثل شركة الحاويات الدولية في الفلبين (إكتسي) ومقرها الفلبين. وتظهر هذه الاتفاقية قوة التضامن عبر جميع العمال البحريين ".
وقال راي فاميلاثي، نائب الرئيس الدولي في الولايات المتحدة الأمريكية: "هذا إنجاز هائل لعمال الرصيف في جميع أنحاء العالم، ويعتبر الجلد جزءا رئيسيا من دور الموانئ، وقد تم اليوم تحقيق التاريخ".