بناء السفن: موقع توسع فيجور فيكس

تقوم فيجور باختيار موقع فانكوفر ، واشنطن من أجل إنشاء مصنع حديث من الألمنيوم. تقديم المجاملة VIGOR

اختارت شركة فيغور الأمريكية الرائدة في بناء وإصلاح السفن في الساحل الغربي موقعًا في فانكوفر بواشنطن ليكون المقر الرئيسي لمرفقها الجديد لتصنيع الألمنيوم.

مع عقد بمليارات الدولارات في جيب الورك لبناء سفينة الإنزال الجديدة للجيش الأمريكي على مدى السنوات العشر القادمة ، تقوم Vigor بتوسيع عملياتها لبناء السفن إلى منشأة تصنيع جديدة من الألمنيوم مع هذا المشروع الذي يعمل كمرسى لإنتاج.

مرفق كما كان سابقا منزل كريستين ياختس ، التي تعتبرها الشركة كأفضل موقع لبناء سفينة الهبوط الجديدة للجيش الأمريكي ، سفينة دعم المناورة (الضوء) أو MSV (L).

تتوقع فيجور أن توظف في النهاية حوالي 400 عامل في الموقع وستستثمر الملايين في ترقيات ومعدات رأس المال.

وقال فرانك فوتي ، الرئيس والمدير التنفيذي في فيجور: "إن أوجه التآزر التي سنحققها من خلال الجمع بين هذه البنايات المدهشة في مكان واحد تعزز من ميزتنا التنافسية وتبني على أهدافنا طويلة الأجل كشركة صناعية بارزة". "في حين أن لدينا عمليات في فانكوفر منذ عام 1980 ، تمثل هذه الخطوة زيادة كبيرة في عدد موظفي Vigor الذين سيعيشون ويعملون هنا".

بدا Vigor في كل من ولاية أوريغون وواشنطن في بناء وشراء خيارات لهذا المرفق. أظهر الزعماء المحليون والولائيون والفدراليون في كلتا الدولتين الدعم طوال هذه العملية ، مما يدل على التزامهم بالمنافع الاقتصادية والوظائف التي أحدثتها قطاعات التصنيع والقطاعات البحرية القوية في شمال غرب المحيط الهادئ. كانت حقيقة أن موقع فانكوفر يجلب فريق تصنيع الألومنيوم بأكمله في موقع واحد هو المحرك الأساسي إلى جانب قدرة المجتمع على العيش ، وقربها من منشآت Vigor القائمة ، والمزايا الممتازة لمرفق Christensen لتلبية احتياجات إنتاج Vigor.

بالإضافة إلى إنتاج طائرات الهبوط التابعة للجيش ، فإن البرامج الأخرى التي سيتم بناؤها في الموقع ستشمل الإنتاج المستمر لوسط المقاتلة الحرفي (CCM) للبحرية الأمريكية وكذلك لحلفاء الولايات المتحدة ، وسيط الاستجابة السريعة (RB-M) لخفر السواحل الأمريكية وسوق التصدير ، Vigor 'Fast Interceptor ، وعبّارات الألومنيوم السريعة وزوارق العمل التجارية. يتم تنفيذ أعمال فيغور للألمنيوم البحرية في المقام الأول في سياتل (بالارد) ، WA وكلاكاماس ، أو. سيتم إنهاء العمل بالألمنيوم البحري في هذه المواقع حيث يتم نقل العمل إلى موقع فانكوفر على مدار العام القادم.

والجدول الزمني التقريبي هو البدء في الإنتاج في المرفق في مايو مع العمل الحالي الذي يتبعه بداية إنشاء النموذج الأولي MSV (L) في فصل الصيف. وبمجرد اكتمال النموذج الأولي MSV (L) وإجراء الاختبارات والتحسينات ، يستدعي الجدول أربع سفن في مرحلة الإنتاج المنخفض ، يليها 32 سفينة بمجرد بدء الإنتاج الكامل.