تقرير التنمية البشرية لقيادة مشروع السكك الحديدية 870 مليون دولار في PoLB

الصورة: HDR

الصورة: HDR

الصورة: HDR

الصورة: HDR

Previous Next

اختار ميناء لونغ بيتش ، أحد أكثر الموانئ خضرة في العالم ، تقرير التنمية البشرية لأداء التصميم النهائي وهو يمضي قدمًا في جهوده البالغة 870 مليون دولار لتبسيط عمليات السكك الحديدية وتقليل الاختناقات في ثاني ميناء حاويات مزدحم في الولايات المتحدة

سيوسع مشروع مرفق دعم السكة الحديدية Pier B On-Dock من قدرة الميناء على تحميل حاويات الشحن مباشرة على عربات السكك الحديدية بدلاً من تحميلها على الشاحنات للقيام برحلات قصيرة. سيؤدي توسيع وإعادة تشكيل Pier B railyard الحالي إلى إنشاء منطقة انطلاق لتحميل قطارات الشحن بطول 2 ميل تقريبًا ، مما يلغي الآلاف من رحلات الشاحنات المحلية.

"هذا هو البصيرة. وقال ماريو كورديرو المدير التنفيذي للميناء في خطاب حالة الميناء في يناير إن هذا الميناء يأخذ زمام المبادرة في مجال السكك الحديدية. "إن تسليم الحاويات من وإلى السفن بالقطار هو الطريقة الأكثر استدامة وفعالية لنقل البضائع من وإلى الميناء. يلغي كل قطار ما يصل إلى 750 رحلة شاحنة ، مما يسرع من تدفق البضائع ويقطع حركة المرور على الطرق. القطار جزء كبير من مستقبلنا الأخضر ".

وافق مجلس مفوضي مدينة لونغ بيتش في الشهر الماضي على اختيار تقرير التنمية البشرية لقيادة التصميم للمشروع ، بالإضافة إلى التحقيقات في الموقع ، ودراسات المرور ، والتحليلات الهيكلية ، وتحليلات الإضاءة ، وتسلسل البرنامج ، وغير ذلك. يمثل هذا الاختيار علامة فارقة رئيسية لمشروع تم تنفيذه منذ سنوات.

يستمر العمل في تاريخ تقرير التنمية البشرية لتحسين الكفاءة في المنطقة. في وقت سابق من هذا العقد ، قامت الشركة بتسليم مشروع Colton Crossing الحائز على جائزة على بعد حوالي 70 ميلًا شرق الميناء ، والذي أزال فعليًا أكبر شبكة chokepoint في البلاد. سيواصل مشروع الميناء هذا العمل ، من خلال إنشاء واحدة من أكثر مرافق السكك الحديدية كفاءة وحديثة في البلاد في الأصل.

ستعمل HDR مع المستشارين Moffatt & Nichol في مشروع Pier B ، المقرر اكتماله على ثلاث مراحل ، مع اكتمال المرحلة الأولى بحلول عام 2024.