تنطلق الحفارة الكبيرة لشحن السفن الكبيرة في عام 2020

الصورة: أسابيع البحرية

شهدت نهاية عام 2019 بعض إجراءات التمويل غير المسبوقة تمر عبر الكونغرس ووقعها الرئيس ترامب في القانون. واصل الخليج والساحل الشرقي تلقي تمويل كبير للمساعدة في تعميق وتوسيع القنوات والبوابات الملاحية. ومن بين المشاريع التي تم تمريرها إلى القانون مشروع البيان الإقليمي لساحل الخليج. بعض المنافذ التي تتلقى التمويل والجاري تشمل Mobile و Baltimore و Houston و Port Everglades و Norfolk. تربط كل هذه المشروعات التي يمولها الكونغرس ارتباطًا مباشرًا بقناة بنما الموسعة.

تسمح قناة بنما الموسعة حديثًا للسفن الآن بثلاثة أضعاف حجم ما كانت عليه في عام 2016 للعبور عبر الممرات المائية. وجميع هذه السفن الجديدة من طراز Panamax متجهة إلى الموانئ على طول الساحل الشرقي والخليجي.

دعونا نلقي نظرة على بعض المنافذ والمشاريع:

مشروع مظاهرة ساحل الخليج
في ديسمبر 2019 ، تم توقيع مشروع قانون مخصصات تطوير الطاقة والمياه في السنة المالية 2020 كجزء من HR1865 وشمل برنامجًا إقليميًا جديدًا للتجريف في منطقة وسط الخليج. تم إنشاء البرنامج ، الذي يديره فيلق ، لاستكشاف طرق مبتكرة لتنفيذ أعمال التجريف بطريقة منطقية ومتسلسلة للبحث عن الكفاءات وتوفير التكاليف وتقليل الاضطرابات في متطلبات الحفر والصيانة الجسيمة في جميع أنحاء البلاد.

في 10 فبراير 2020 ، خصص سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي 274300000 دولار لميناء الهاتف المحمول في خطة عمله للسنة المالية 2020 ، مما يوفر رسميًا الموارد اللازمة للتجريف في ميناء ألاباما للجوال. التمويل - الذي يمثل الحصة الفيدرالية الكاملة من تكلفة المشروع - سيبدأ ويكمل بناء تعميق وتوسيع قناة الملاحة. في أعقاب الخطوات الأولية المطلوبة ، من المتوقع أن يبدأ البناء في وقت لاحق من هذا العام. بالإضافة إلى ذلك ، تم تخصيص 85.35 مليون دولار في خطة عمل السنة المالية 20 لبدء بناء تعميق قناة سفينة نهر المسيسيبي ، من الخليج إلى باتون روج (لويزيانا) إلى 50 قدمًا.

ميناء بالتيمور ، ماريلاند
أعلن فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي ، في مقاطعة بالتيمور ، في فبراير / شباط أن شركة Great Lakes Dredge & Dock Company بدأت في تجريف حوالي 5.5 مليون ياردة مكعبة من المواد من خمس قنوات و York Spit؛ وكلها مرتبطة بميناء بالتيمور.

وتعليقًا على المشروع ، قال العقيد جون ليتز ، فيلق مهندسي الجيش الأمريكي ، قائد منطقة بالتيمور: "تعتمد قنوات بالتيمور هاربور على أعمال الصيانة في خدمة وتعزيز المنطقة والأمة ، وتنشيط الاقتصاد ، وتقليل مخاطر سلامة الملاحة". ستغطي كمية المواد التي يتم إزالتها الحقل في استاد بنك إم آند تي ، أو هدف المرمى حتى آخر المرمى ، أو على ارتفاع يصل إلى 2600 قدم تقريبًا ، أو عالية بما يكفي لتكدس أكثر من ستة مراكز بالتيمور العالمية للتجارة. "العديد من السلع المتنوعة تقوم باستيراد وتصدير من ميناء بالتيمور على أساس يومي ، مثل البضائع المتخصصة والحاويات التي سجلت أرقامًا قياسية في عام 2019" ، أنهى العقيد ليتز.

بالتنسيق مع ولاية ميريلاند ، سيتم إعادة استخدام نحو 2.15 مليون ياردة مكعبة من المواد التي يتم تجريفها في مشروع بول ساربينز لاستعادة النظم الإيكولوجية في جزيرة بوبلار الواقعة على الجانب الشرقي من خليج تشيسابيك. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم وضع حوالي 635،000 ياردة مكعبة من المواد في مرفق Masonville Dredge لمواد الاحتواء. وبالتنسيق مع فرجينيا ، سيتم وضع حوالي 2.68 مليون ياردة مكعبة من المواد التي تم تجريفها من قناة York Spit في موقع التنسيب البديل في Wolf Trap.

في خطة عمل Corps 2020 ، تلقت بالتيمور أيضًا تعيينًا جديدًا لقناة Seagirt Loop لبدء دراسة جدوى.

قافلة من البحيرات الكبرى نعرات والجرف. الصورة: البحيرات العظمى نعرات وحوض السفن
ميناء هيوستن ، تكساس
تلقى ميناء هيوستن أكثر من 70 مليون دولار هذا العام من خلال خطة عمل تشغيل وصيانة فيلق الجيش للجيش. سيتم استخدام التمويل في أعمال التجريف العادية للصيانة وللمساعدة في الاستعداد لمشروع تعميق وتوسيع بقيمة مليار دولار في نهاية المطاف لقناة هيوستن للسفن. تشمل الخطط توسيع جزء جالفيستون من قناة هيوستن للسفن من عرضه الخارجي البالغ 530 قدمًا إلى 700 قدم. تحقيقًا لهذه الغاية ، تلقى ميناء هيوستن تمويلًا من حساب التحقيقات في فيلق الجيش لبدء خطط ما قبل البناء والهندسة والتصميم لتوسيع وتعميق القناة.

في فبراير ، قدم التحالف من أجل ميناء عدل ومفتوح إلى لجنة ميناء هيوستن اقتراحًا لاستخدام السندات الصادرة عن الميناء وهيكل رسوم الصناعة المدفوع لتمويل 500 مليون دولار من عمليات التعميق والتوسع. وفقًا للتحالف ، فإن مقترح السندات والرسوم سيغطي التكاليف الأولية للصناعة. ومع ذلك ، لا يمكن تحصيل الرسوم على شركات النقل البحري حتى يتم الانتهاء من مشروع التعميق والتوسع. يضم الائتلاف شركات طاقة.

بورت إيفرجليدز ، فلوريدا
في خطة عمل بناء فيلق المهندسين بالجيش لعام 2020 ، حصلت بورت إيفرجليدز على 29.1 مليون دولار كتسمية لبداية جديدة لمشروع تحسين ملاحة ميناء إيفرجليدز.

حصل مشروع تحسينات التنقل في ميناء إيفرجليدز حاليًا على تقرير رئيس المهندسين الموقع من فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي في عام 2015 وتفويض من الكونجرس الأمريكي من خلال قانون تحسين البنية التحتية للمياه للأمة (WIIN) في ديسمبر 2016.

يعتزم Port Everglades تعميق القنوات الملاحية الرئيسية من 42 قدمًا إلى 48 قدمًا (بالإضافة إلى قدم واحدة مطلوب وعمق آخر مسموح به على عمق إضافي لما مجموعه 50 قدمًا) ، وتعميق وتوسيع قناة المدخل وأجزاء من مجرى مائي Intracoastal Waterway بحيث يمكن للسفن الكبيرة المرور والعبور بأمان بواسطة سفن الرحلات البحرية المرسلة.

سيتم استخدام تمويل البداية الجديدة لبناء منشأة جديدة لمحطة خفر السواحل الأمريكية في فورت لودرديل بحيث يمكن توسيع ممر Intracoastal المائي بمقدار 250 قدمًا عند نقطة الاختناق حيث تواجه سفن كبيرة من طراز نيو باناماكس حاليًا قيودًا تشغيلية تؤثر على قدرة السفن لعبور. إعادة تشكيل محطة خفر السواحل هي المرحلة الأولى من مشروع التجريف الأكبر.

نورفولك ، فرجينيا
بدأ كل من Weeks Marine (Weeks) و Cottrell Contracting خنق السنة الجديدة بالكامل ، متجولين في Thimble Shoal و Norfolk Inner Harbour Channels. قامت شركة Weeks مؤخرًا بتثبيت مجموعة رافعة Liebherr ودلو صدفي جديد لهذا المنصب. وفقًا لفيلق مهندسي الجيش ، بدأت شركة كوتريل للمقاولات في تجريف قناة نورفولك هاربور الداخلية وقناة نيوبورت نيوز في الأسبوع الأخير من ديسمبر.

في أكتوبر ، أبرم ميناء فرجينيا عقدًا مع Weeks Marine ومقره نيوجيرزي لبدء تعميق الجانب الغربي من قناة Thimble Shoal. يشمل العمل جرف قنوات الشحن إلى 55 قدمًا - مع اقتراب المحيطات الأعمق - وتوسيع نطاقها حتى 1400 قدم في مناطق محددة.

سيعزز مشروع التجريف إمكانية الوصول إلى ميناء فرجينيا مع توفير فوائد كبيرة للاقتصاد الوطني والأمن القومي. بدأت الجهود المتعمقة في عام 2015 ، عندما وافق سلاح المهندسين التابع للجيش الأمريكي والميناء على تقاسم تكلفة تقييم فوائد جرف ميناء نورفولك إلى عمق يتجاوز 50 قدمًا.

تستخدم Weeks أسابيع الجرافة المحارة الصدفة 551 مع قدرة تجريف هائلة. جرفت قذيفة Weeks's clam shell 506 مع مجموعة الرافعة والجرافة Liebherr الجديدة التي وصلت إلى الموقع بعد أسبوعين. في هذا الربيع ، ستقوم Weeks بتجنيد قادوس شفط السحب الجديد بتفريغ TSHD MAGDALEN في المشروع لتطهير وسط القناة.

أسابيع سوف يكون حفر أسفل إلى حوالي 56 قدم. وسيقوم الميناء أيضًا بتوسيع القناة إلى 1400 قدم للسماح بحركة مرور باتجاهين. حاليًا ، تسمح القناة بسفينة واحدة كبيرة فقط تمر في وقت واحد.

على الميناء الداخلي ، أعلن فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي ، في مقاطعة نورفولك ، في يناير / كانون الثاني ، أنه سيتولى إدارة عمليات التشغيل والصيانة كجزء من محاولة لإزالة المياه الضحلة ، مما يتيح الملاحة الآمنة وغير المقيدة لأكبر السفن التجارية والعسكرية التي تمر عبر و خارج ميناء فرجينيا. يتوقع المسؤولون أن تستغرق عمليات التجريف التي تقوم بها شركة Cottrell حوالي خمسة أشهر لاستكمال العمل.
يسمح العقد ، الذي مُنِح في شهر أغسطس لشركة كوتريل ومقرها تشيسابيك ، بتجريف 1.1 مليون ياردة مكعبة من الرواسب من القناة الفيدرالية. ستضخ شركة كوتريل مواد التجريف عن طريق الأنابيب إلى منطقة إدارة المواد الجرافة في جزيرة كراني في بورتسموث. تنجرف "كوتريل" إلى عمق أقل من 52 قدمًا يعني انخفاض مستوى المياه المنخفضة ، وهي صيغة تعتمد على متوسط ارتفاع المد الأدنى الذي تم قياسه خلال فترة 19 عامًا.

الصورة: أسابيع البحرية