خليج سان بيدرو يبدأ في الدفع من أجل الانبعاثات الصفرية

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe • 2 ذو القعدة 1439

وقد وافق مفوضو الموانئ في ميناء لونغ بيتش ولوس أنجلوس على اتخاذ تدابير لضمان وصول الشاحنات الجديدة التي تدخل إلى خدمة الهبوط إلى أنظف معايير للمحرك أنظف ، وهي خطوة تهدف إلى تسريع خفض انبعاثات الهواء الضارة من الشاحنات.

سوف تتطلب هذه الخطوة شاحنات جديدة تزور المحطات البحرية لتكون طراز عام 2014 أو أحدث. يبدأ سريان مفعول هذا الأمر في 1 أكتوبر 2018 ، وينطبق فقط على الشاحنات غير المسجلة حاليًا في سجل شاحنات منافذ الشطب (PDTR).

وافق مجلس مفوضي الميناء في لوس أنجلوس على تعديل التعريفة في 21 يونيو. واتخذ مجلس مفوضي الميناء في لونغ بيتش إجراءات مماثلة في 25 يونيو. ومن المتوقع الحصول على الموافقة النهائية في يوليو. لا ينطبق هذا الشرط على الشاحنات المسجلة بالفعل في PDTR والمتداولة على مستحقات التسجيل السنوية ؛ هذه الشاحنات سوف تكون قادرة على مواصلة العمل. جميع الشاحنات في خدمة الموانئ مطلوبة حاليا لتكون سنة 2007 نموذج أو أحدث. حوالي نصف الشاحنات المسجلة في PDTR هي سنة 2010 على الأقل.

وينسق الميناءان المجاورتان على معايير الشاحنات ومقاييس نوعية الهواء الأخرى كجزء من خطة عمل الهواء النقي لموانئ سان بيدرو (CAAP). يعتبر تغيير التعرفة هو الأول في سلسلة من الخطوات قصيرة الأجل وطويلة الأجل التي تتخذها الموانئ لتعزيز تقدم الشاحنات النظيفة في إطار تحديث CAAP 2017 ، الذي تمت الموافقة عليه في نوفمبر الماضي. تسعى الاستراتيجيات الجديدة إلى التخلص التدريجي من الشاحنات القديمة ، بهدف الانتقال إلى شاحنات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035.

وتشمل الخطوات المستقبلية إلغاء رسوم التسجيل السنوية لـ PDTR لشاحنات شبه الصفر والانبعاث ، وشحن معدل لحركة البضائع بواسطة الشاحنات مع إعفاءات للشاحنات التي تستوفي معايير شبه الصفر والصفر للانبعاثات. ومن المتوقع أن يبدأ هذا الأخير في منتصف عام 2020. ستجري الموانئ دراسة لسعر الشاحنة وتقييمات الجدوى قبل اقتراح تغييرات في السعر. حوالي 17000 شاحنة مسجلة للعمل في مجمع ميناء سان بيدرو باي.

لقد لعب الحد من التلوث الناتج عن الشاحنات الثقيلة دوراً رئيسياً في تقدم الهواء النقي في موانئ خليج سان بيدرو. ومنذ عام 2005 ، خفضت الموانئ إجمالي انبعاثات الجسيمات التي تعمل بالديزل 87 في المائة وثاني أكسيد الكبريت 97 في المائة وأكاسيد النيتروجين 56 في المائة ، وفقاً لآخر مخزونات الانبعاثات الجوية.

يعتبر ميناء لوس أنجلوس وميناء لونج بيتش هما أكبر ميناءين في الدولة ، الأول والثاني على التوالي ، ويجمعان في المرتبة التاسعة بين أكبر الموانئ في العالم. يتعامل الميناءان مع ما يقرب من 40 في المائة من إجمالي حركة الاستيراد بالحاويات في البلاد و 25 في المائة من إجمالي صادراتها. التجارة التي تتدفق عبر مجمع موانئ سان بيدرو باي تولد أكثر من 3 ملايين وظيفة في جميع أنحاء البلاد.