سنغافورة تتطلع إلى تشديد الضوابط في سلسلة التوريد الصوامع الخاصة بها

© دميتري Zheltikov / Adobe Stock

قالت متحدثة باسم مؤسسة سنغافورة انتربرايز سنغافورة الحكومية يوم الخميس إن السلطات السنغافورية تتطلع إلى تطبيق إجراءات رقابة أكثر صرامة عبر سلسلة إمدادات قطاع الوقود البحري لتعزيز الشفافية والمساءلة في صناعة غير واضحة المعالم.

وقالت المتحدثة ان اللجنة الفنية لتزويد السفن بالوقود قدمت اقتراحا الى الهيئة الوطنية للمعايير وهو مشروع سنغافورة بشأن معيار جديد بشأن متطلبات الكمية والقياس واخذ العينات لنقل وقود السفن من محطات النفط الى ناقلات السفن باستخدام قياسات التدفق الجماعي.

وقالت المتحدثة "هذا المعيار المقترح يكمل المعايير الحالية لضمان تجارة شفافة وعادلة في النظام الايكولوجي للتزود بالوقود."

سنغافورة هي أكبر مركز للتزود بالوقود البحري في العالم ، حيث تقوم السلطات بتطبيق بعض القواعد والمعايير الصارمة في هذه الصناعة.

كانت المدينة المدينة أول ميناء يفرض استخدام عدادات التدفق الجماعي في عام 2017 ، وفي نفس العام سجلت مبيعات قياسية من الوقود البحري يبلغ 50.6 مليون طن.

على الرغم من الإجراءات الحالية ، فإن قطاع الوقود البحري معروف بأنه غير واضح بحصته العادلة من الفضائح ، بما في ذلك البيع غير المشروع للوقود وكذلك سرقة الوقود على نطاق واسع.

وفي الآونة الأخيرة ، دفعت موجة من الوقود الملوث ، التي تسببت في انسداد وتدمير المحركات على مئات ناقلات النفط وسفن الحاويات في الأشهر الماضية ، دون محاسبة أي طرف بعد ، على الشاحنين للمطالبة بضوابط أكثر صرامة في جميع أنحاء العالم.

في حين أن التدابير المقترحة ليست مضمونة ، فإنها يمكن أن تعزز الشفافية والمساءلة بطريقة مجدية ، حسبما قال مصدران تجاريان.

على سبيل المثال ، سوف تضمن عدادات التدفق الجماعي في محطات النفط أن يتم نقل الكميات المناسبة من الوقود بين المشترين والبائعين مع أخذ عينات الزيت في المحطات الطرفية للمساعدة في منع انتشار الوقود الملوث بمجرد اكتشافه وتعزيز المساءلة في حالة ظهور نزاعات الجودة ، قال.

ورفضت المصادر الكشف عن هويتها لأنها غير مخولة بالتحدث إلى وسائل الإعلام.

وقالت المتحدثة باسم المؤسسة في سنغافورة "سيخضع المقترح لإشعار عام لمدة شهر لطلب آراء أصحاب المصلحة بشأن نطاق المعيار في نهاية هذا العام."

(من إعداد رسلان خصاونة ، تحرير جوباكومر وارير)