صادرات يامال للغاز الطبيعي المسال تسرع في الوقت المخصص لفصل الشتاء

(ملف الصورة: مجموعة Sovcomflot)

وقد دخلت صادرات الغاز الطبيعي المسال من محطة يامالِت في يامال في القطب الشمالي بسرعة أكبر من المتوقع خلال الصيف وتجاوزت حجم الإنتاج من مرفق الغاز الطبيعي المسال الآخر الوحيد في روسيا ، وهو سخالين ، لأول مرة في أغسطس.

وقد فاجأت وتيرة التكليف بمشروع بمليارات الدولارات سوقا تستخدم للتأخير المزمن. يجب أن تأتي الآن أحجام إضافية من بداية منشأة أخرى في الوقت المناسب لفصل الشتاء في نصف الكرة الشمالي ، وهو وقت ارتفاع الأسعار.

وقالت نوفاتيك في وقت سابق من هذا الأسبوع إنها بدأت تشغيل القطار الثالث ، أو أن القطارين الأولين كانا يعملان بطاقة واحدة ، أي 11 مليون طن في السنة (mtpa).

وبلغت الصادرات الروسية من الغاز الطبيعي المسال 10.8 مليون طن سنويا في العام الماضي ، وجاءت كلها تقريبا من موقع سخالين -2 في جازبروم. يضاعف الإنتاج الكامل للقطارات الحالية في يامال وسخالين إنتاج الغاز الطبيعي المسال الروسي إلى أكثر من 20 مليون طن سنويا ، مما يجعل هذا البلد خامس أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم.

حمّلت يامال حمولتها الأولى في نهاية العام الماضي. أنتج القطار الثاني الغاز الطبيعي المسال في أواخر يوليو بعمليات عادية بحلول 9 أغسطس. استغرق تشغيل القطار الثاني حوالي ثلاثة أشهر ، من بدء تشغيل توربينات الغاز الضاغط لأول مرة ، على الرغم من عدم تحديد فترة التكليف بشكل واضح.

باستثناء أي خلل فني ، وإذا استمر وتيرة التشغيل ، يجب أن ينتج القطار الثالث الغاز الطبيعي المسال بطاقة إنتاجية بحلول شهر نوفمبر ، متقدما على الربع الأول من عام 2019 وتوقعات السوق في منتصف العام المقبل.

لم ترد شركة "يامال للغاز الطبيعي المسال" و "نوفاتيك" على استفسارات حول التوقيت الدقيق لبدء تشغيل القطار.

في أغسطس ، حمّلت يامال 1.95 مليون متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال ، أي أكثر من ضعف 818،000 متر مكعب التي حملتها في يوليو ، طبقاً لبيانات شحن طومسون رويترز. وهذا أيضا أكثر من 1.58 مليون متر مكعب التي تم تحميلها من قبل مصنع سخالين -2 للغاز الطبيعي المسال في أغسطس ، متخطيا الإنتاج هناك لأول مرة.

وكانت هناك بالفعل دلائل على أن المشروع يمضي قدمًا بالسرعة عندما قالت شركتان للنقل البحري للغاز الطبيعي المسال إنهما ستعجلان بتوصيل ناقلات الغاز الطبيعي المسال من الدرجة القطبية الشمالية إلى مشروع يامال بناء على طلبها.

وقالت شركة ديناجاس وهي شركة شحن للغاز الطبيعي المسال متخصصة في ناقلات قادرة على اجتياز المياه الجليدية في القطب الشمالي يوم الاثنين إنها سلمت ناقلة نهر ينيسي قبل ثلاثة أشهر من يامال في 14 أغسطس.

وقالت تيكي للغاز الطبيعي المسال وهي واحدة من أكبر شركات الشحن للغاز الطبيعي المسال في وقت سابق من هذا الشهر إنها سعت إلى توفير ناقلين من الدرجة القطبية الشمالية إلى يامال مبكرا مشيرا إلى أن يامال قبل موعده المقرر.

وقد أثار انفتاح طريق البحر الشمالي عبر القطب الشمالي خلال أشهر الصيف مخاوف من أنصار البيئة ، ولكن بالنسبة لشركات الشحن ، فإنها توفر وسيلة أرخص وأسرع لنقل البضائع من وإلى الصين.

وتقدر نوفاتيك أن الطريق ينقذ 17 يوما من الشحن من يامال إلى الصين مقارنة برحلة مدتها 36 يوما عبر البحر المتوسط ​​وقناة السويس و 33 في المائة من تكاليف كل مليون وحدة حرارية بريطانية (MMBtu) يتم شحنها.

(من إعداد سابينا زاوادزكي ؛ تحرير بقلم ديفيد إيفانز)