صفقة الهولندية على الشحن الداخلي GHG

من ايسواريا لاكشمي • 30 رجب 1439

والهدف هو الحفاظ على قدرتها التنافسية في مقابل الطرق والنقل بالسكك الحديدية ، والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20 في المائة بحلول عام 2030.

إن الشحن الداخلي له دور كبير إذا قارنت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الخاصة به إلى تلك الشاحنات والقطارات. من أجل الحفاظ على هذا الرصاص ، يجب على السفن الداخلية أن تتحول إلى محركات وأنظف أكثر نظافة ، "لنقل الوزير فان نيوينهويزن. "تقدم السفينة أربعين سنة من الخدمة ، في حين أن الشاحنات كانت عتيقة بعد ما لا يزيد عن ست أو سبع سنوات. وهذا يعني أن هذا القطاع ليس لديه وقت يخسر فيه فيما يتعلق بانتقاله إلى تكنولوجيا جديدة أنظف. ويشكل إعلان نيميجن نقطة انطلاق رائعة لتحقيق هذه الغاية.

في إعلان نيميجن ، الذي أطلقته وزارة البنية التحتية وإدارة المياه ، بالتعاون الوثيق مع العاصمة الخضراء الأوروبية في نيميجن ، حددت الهيئات الحكومية وسلطات الموانئ وشركات اللوجستيات والشاحنين نيتها في تسريع استدامة النقل البحري. .

وفي الوقت الحالي ، يصدر قطاع النقل البحري الداخلي حوالي 2.1 ميغاطن في السنة ؛ بحلول عام 2030 ، يجب تخفيض هذا إلى حد أقصى 1.7 ميغاطن. وهذه الوفورات البالغة 20 في المائة تعادل ثاني أكسيد الكربون المنبعث من قرابة 000 50 أسرة. سيتم أيضًا تضمين هذا الهدف في اتفاقية المناخ والطاقة التي سيتم إبرامها. بحلول عام 2050 ، يجب أن يكون قطاع الشحن الداخلي محايدًا للمناخ.

ينص الإعلان على أن الأطراف المشاركة ستعمل وفقًا لخطة من ثلاث خطوات: ستُستخدم دراسات الجدوى والمظاهرات كأساس للمشروعات التجريبية العملية التي سيتم رفع مستواها في الخطوة الثالثة. وسيتم الانتهاء من الدراسة الاستكشافية عبر الحدود لحلول النقل البري المستدامة بحلول نهاية عام 2020.

إلى جانب الانبعاثات ، تدرس هذه الدراسة أيضًا القطارات الكهربائية والوقود البديل والمتجدد. وسيقوم القطاع باختيار عدد من الأفكار القابلة للتطبيق تجارياً من الحلول المقترحة ، التي سيتم إعدادها في مشاريع رائدة بين القطاعين العام والخاص. سوف تشهد المشاريع الناجحة التنفيذ على نطاق واسع. بالاعتماد على الحل المحدد ، قد يتم ترقية هذه المشاريع في وقت سابق أو تاريخ لاحق.

وقد انضمت شركات اللوجستيات الرئيسية بالفعل إلى الإعلان ، مما يعني أن الانخفاض الكبير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سيكون في متناول اليد في المستقبل القريب جدا. من الآن فصاعداً ، سيأخذ الشاحنون المشاركون هذه الانبعاثات بعين الاعتبار في الاختيارات التي يتخذونها بشأن وسائل النقل ، مما سيحثهم على اختيار البديل الأقل تلويثاً. وسيوفر ذلك حافزًا إضافيًا لشركات النقل العاملة في مجال الشحن الداخلي من أجل القيام باستثمارات مستدامة من أجل أن تصبح بديلاً أكثر أهمية بالنسبة للشاحنين.