وقعت شركة P&O FERRIES عقدًا مع شركة Guangzhou Shipyard International Ltd بقيمة 285 مليون دولار لسفينتين جديدتين بطول 230 مترًا - وهما الأكبر بين الإبحار بين دوفر وكاليه - والذي سيتم تشغيله بحلول عام 2023. ويشمل العقد خيارات لبناء سفينتين أخريين بحلول عام 2024. قالت P&O Ferries إن الاستثمار سيؤمن مكانة الشركة كمزود رائد للنقل للأشخاص والبضائع بين بريطانيا والقارة:
وقالت جانيت بيل ، الرئيس التنفيذي لشركة P&O Ferries: "ستكون هذه أكثر السفن استدامة التي تبحر على الإطلاق على القناة الإنجليزية ، مما يوفر أفضل تجربة للعملاء على الإطلاق ويضع معايير جديدة للاعتمادية وفعالية التكلفة". "إلى جانب طرق الشحن والمبيت في بحر الشمال ، ستوفر السفن الجديدة للعملاء المسافرين بين بريطانيا وأوروبا مجموعة لا تضاهى من الخدمات التي تربط بين البحر والبر. وهي مصممة لتأمين مكان عبارات P&O كجزء أساسي من البنية التحتية للنقل في أوروبا في الأربعينيات من القرن الماضي. "
تشمل ابتكارات العبّارات الفائقة الجديدة قطع استخدام الوقود بنسبة 40 في المائة من خلال مزيج من الوقود والبطارية ونظام استرداد الحرارة الذي يوفر الوقود ويقلل من البصمة الكربونية للسفن ، بينما يتوقع التدقيق المستقبلي تحقيق "الصفر" السفينة كربونية الانبعاثات. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون للسفن نوافذ مراقبة مدمجة ومساحة 1550 مترًا مربعًا على السطح الخارجي لتوفير منصات مشاهدة لمنحدرات White Cliffs of Dover.