ستنفذ قناة بنما ، اعتبارًا من 1 أكتوبر ، تغييرات في نظام حجز العبور لأقفال neopanamax الجديدة ، والتي تشمل إعادة هيكلة رسوم السداد لقطاع الغاز الطبيعي المسال (LNG) ، من أجل تحسين استخدام الطريق بين المحيطات.
وقال بيان صحفي من إدارة قناة بنما (ACP) أن التعديلات "هي خطوة إيجابية لأقفال neopanamax" ، وتأخذ في الاعتبار رفع بعض قواعد الملاحة لسفن الغاز الطبيعي المسال ، وكذلك تعليقات العملاء.
من أجل تعظيم فوائد قواعد الملاحة الجديدة هذه ، يلزم إجراء تعديلات على نظام حجز (الحجز) لسفن Neopanamax. إن التغييرات التالية هي نتيجة تحليل متعمق لاحتياجات شريحة السوق هذه والتشاور مع عملائنا.
وقال البيان إن من بين القضايا الرئيسية التي تم تناولها الحاجة إلى زيادة عدد سفن LNG التي يمكن حجزها في اليوم الواحد ، وتعديل فترات الحجز بناء على احتياجات صناعة الغاز الطبيعي المسال ، والتي تشمل سوق العقود الفورية والطويلة الأجل ( برنامج التسليم السنوي) جدولة.
وتعالج التعديلات التي أُدخلت على نظام الحجز أيضًا الممارسة الحالية من قِبل بعض عملاء LNG للحصول على فترات حجز خلال منافسة الفترة الأولى ، إلى درجة بيع هذه الفتحات تقريبًا حتى 365 يومًا مقدمًا ، بينما يتم استخدام هذه الفتحات في الواقع في المتوسط 60 في المئة من الوقت.
هذه الممارسة ضارة لأنها تخلق إدراكًا بأن قناة بنما لا تملك القدرة على التعامل مع الطلب الفعلي للغاز الطبيعي المسال ، مما يؤثر ليس فقط على المصالح الفضلى لهيئة قناة بنما (ACP) وصناعة الغاز الطبيعي المسال ، ولكن أيضًا على العملاء الآخرين .
وستتيح هذه التعديلات لقناة بنما التعامل بشكل أفضل مع الطلب الحالي والمتوقع لفتحات عبور سفن الغاز الطبيعي المسال من خلال توفير اليقين والمرونة اللذين يتطلبهما قطاع سوق الغاز الطبيعي المسال. كما يجب أن تعمل هذه التغييرات على تحسين كفاءة نظام حجز العبور ، مما يفيد جميع مستخدمي أقفال Neopanamax.
تشمل التعديلات التي سيتم تنفيذها على سفن Neopanamax فترة حجز جديدة خلال فترة الحجز الأولى. تعديلات في مدة الفترات ؛ إعادة توزيع الفتحات خلال الفترات ؛ تعديلات على هيكل رسوم الإلغاء ؛ بالإضافة إلى التعديلات الأخرى التي ستصبح سارية اعتبارًا من 1 أكتوبر 2018.