كاليفورنيا: MSC تدفع 630 ألف دولار لانتهاكات جودة الهواء

الصورة: MSC

دفعت شركة الشحن البحري السويسرية شركة البحر المتوسط ​​للنقل البحري (MSC) مبلغ 630،625 دولارًا كعقوبات إلى مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) لانتهاكها لائحة تنظيم السفن الخاصة بالمحيط (Going Vessel At-Berth Regulation).

وفقا ل CARB ، تم اكتشاف الانتهاكات خلال تدقيق روتيني للزيارات للشركة 2014 إلى ميناء أوكلاند والميناءين التوأم في لوس انجليس و لونغ بيتش.

كشف التحقيق الذي أجرته CARB عن أكثر من 2500 مخالفة لكل من أسطولي Oakland و LA / LB بسبب إخفاقها في تقليل توليد الطاقة الإضافية للمحرك بنسبة 50 بالمائة على الأقل وللتجاوز للحد الأقصى اللازم لتشغيل المحرك الإضافي وفقًا لما تتطلبه لائحة At-Berth ، قال.

وقال تود ساكس ، رئيس قسم الإنفاذ في هيئة CARB: "تعتبر السفن التي تسير على المحيط مساهمين بارزين في تلوث الهواء". "حتى في الميناء ، تولد محركاتها الملوثة تلوثًا جزيئيًا ديزلًا سائلاً لا يؤثر فقط على المجتمعات المجاورة للميناء ، بل أيضًا على المناطق الداخلية بأكملها. وتساعد هذه اللائحة على حماية جميع سكان كاليفورنيا ، وهي ضرورية لضمان تحقيق أهدافنا للهواء النقي".

تم اعتماد نظام At-Berth في عام 2007 ، وقد صمم للحد من الانبعاثات من المحركات المساعدة للديزل على سفن الحاويات وسفن الركاب وسفن الشحن المبردة أثناء رسوها في ميناء في كاليفورنيا.

يمكن لمشغلي السفن إما إيقاف تشغيل المحركات الإضافية والاتصال بالقدرة الساحلية القائمة على الشبكة ، أو استخدام تقنيات بديلة لتحقيق تخفيضات مكافئة للانبعاثات أثناء وجودها في الميناء. وتتطلب هذه اللائحة في نهاية المطاف مشغل أسطول للحد من أكاسيد النيتروجين (NOX) وانبعاثات الجسيمات (PM) من محركات السفن المساعدة في الميناء بنسبة 80٪ على الأقل بحلول عام 2020.

مقرها في جنيف ، سويسرا ، MSC هي واحدة من أكبر شركات الشحن الحاويات في جميع أنحاء العالم. تعاونت MSC مع التحقيق وحولت لاحقا أساطيلها في كاليفورنيا لتشمل 100 في المائة من السفن الساحلية المجهزة بالطاقة ، ولم يكن لديها المزيد من الانتهاكات لتنظيم At-Berth. ودفع الغرامة إلى صندوق مكافحة تلوث الهواء في كاليفورنيا لدعم أبحاث تلوث الهواء ، ووافقت الشركة على الامتثال لجميع متطلبات اللائحة.