لونغ بيتش ، اوكلاند ميناء الرؤساء تسعى مساعدة

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe • 1 ذو القعدة 1439

ماريو كورديرو ، كريس ليتل يريد سياسة وتمويل للهواء النقي والبنية التحتية.

ويريد اثنان من كبار المديرين التنفيذيين في هذا البلد مواصلة دعم الحكومة لجهود صناعة النقل البحري وتطوير البنية التحتية. لقد صعدوا هذا الأسبوع في أوكلاند إلى جمهور يصل إلى 100 شخص في رابطة النقل بالمحيط الهادئ.

دعا المدير التنفيذي لميناء لونغ بيتش ماريو كورديرو ونظيره في أوكلاند كريس ليتل إلى المساعدة الحكومية وتوجيه السياسة. وقالوا إن هناك حاجة إلى كلاهما لكي تتمكن الصناعة من هضم نمو التجارة العالمية في الوقت الذي تعمل فيه على كبح جماح انبعاثات ديزل نقل البضائع.

"في كاليفورنيا ، لدينا أنظف موانئ في العالم" ، قال السيد ليتل ، الذي كان المدير التنفيذي في لونغ بيتش قبل مجيئه إلى أوكلاند. "لكن يمكننا استخدام المساعدة إذا كنا سنفعل المزيد".

وأضاف السيد كورديرو ، الرئيس السابق للجنة البحرية الاتحادية ، "سنكون ناجحين مثل الدعم الحكومي الذي يتيح لنا أن نكون."

وتحدث الزوجان في حلقة نقاش للمديرين التنفيذيين في مجال التجارة والنقل في ساحة جاك لندن في بورت أوف أوكلاند. كانت تعليقاتهم في الوقت المناسب. وقد أمضى كلا الميناءين الكثير من العقد لتحسين البنية التحتية للتعامل مع السفن الأكبر حجماً وحجم البضائع المعبأة في حاويات أكبر. كما قاموا بتطوير مبادئ توجيهية جديدة للحد بشكل أكبر من انبعاثات الديزل.

أعرب مديرو الميناء عن امتنانهم للمنح الحكومية التي تدعم برامج الهواء النقي الحالية. وقالت لونج بيتش انها خفضت انبعاثات جسيمات الديزل 88 في المئة في العقد الماضي. أبلغت أوكلاند عن تخفيض بنسبة 76 في المئة. وقال السيد ليتل إن هناك حاجة إلى المزيد من المساعدات لتعزيز جهود الهواء النظيف.

وقال المديرون التنفيذيون أن التوجيه السياسي في واشنطن العاصمة سيساعد أيضا. ودعا السيد Lytle لوائح الهواء النظيف على الصعيد الوطني لجلب الموانئ في أماكن أخرى تصل إلى معايير كاليفورنيا. قال السيد كورديرو إن الولايات المتحدة بحاجة إلى سياسة شحن وطنية لجعل البنية التحتية للموانئ أولوية حكومية.

وقال كورديرو إنه يجب ترقية الطرق والجسور وشبكات السكك الحديدية للحفاظ على سلاسل التوريد الدولية. وافق السيد Lytle ، مشيرا إلى مثال شارع السابع في ميناء أوكلاند. وقال ان قضبان الشحن والشاحنات تتقاطع في الطريق الرئيسي للبورت. تقود لجنة النقل في مقاطعة ألاميدا جهدًا بقيمة 500 مليون دولار للفصل بينهما. سيشمل المشروع أنفاقًا ، وممرات فوقية ، وتكنولوجيا جديدة للتحكم في حركة المرور. عندما اكتمل ، اختفى اختناق نقل البضائع ، قال السيد ليتل.

قال السيد ليتل: "لا يمكننا تحمل ذلك بأنفسنا". "نحن نعتمد على الحكومة لتقديم المساعدة وفي هذه الحالة ، لقد صعدوا بالفعل."