مؤشر Baltic Losing Streak يستمر كما Capesize معدلات السحب

صورة الملف: AdobeStock / © Lucasz Z

انخفض مؤشر الشحن البحري الرئيسي في بورصة البلطيق ، ومعدلات التتبع للسفن التي تنقل السلع الجافة السائبة ، للجلسة الثامنة على التوالي يوم الخميس ، تحت ضغط من ضعف في قطاع capesize.

وانخفض المؤشر العام الذي يقيس أسعار ناقلات السفينس وباناماكس وسوبريمكس 73 نقطة أو 5.6 في المئة الى 1231 نقطة وهو أدنى مستوى منذ الرابع من يونيو حزيران.

وانخفض مؤشر الرأسمالية للجلسة السابعة على التوالي ، متراجعا 221 نقطة ، أو 11.2 في المئة ، إلى 1747 نقطة - وهو أيضا أدنى مستوى له منذ 4 يونيو. وقد تعرضت الأسعار لضغوطات بسبب انخفاض واردات خام الحديد من الصين وتعطل الإنتاج في غرب أستراليا ، وفقا لما ذكره راندي. جيفينز ، نائب الرئيس ، أبحاث الأسهم في جيفريز.

أظهرت بيانات جمركية يوم الخميس أن واردات الصين من خام الحديد هبطت إلى أدنى مستوياتها في أربعة أشهر في أكتوبر. وتتوقع BHP Billiton بعض الانقطاعات لصادراتها من خام الحديد الأسترالي بعد أن خرج قطار طوله حوالي ثلاثة كيلومترات محملاً بالسلع عن القضبان هذا الأسبوع بعد أن هرب في طريقه إلى مركز رئيسي للشحن.

وانخفض مؤشر القيمة السوقية بنسبة 14.3 في المئة يوم الاربعاء مسجلا أكبر انخفاض له في يوم واحد منذ الثاني من يناير كانون الثاني. وتراجع متوسط ​​الارباح اليومية للوجود الذي ينقل عادة ما بين 170 ألفا و 180 ألف طن من البضائع مثل خام الحديد والفحم بنحو 1672 دولارا الى 13287 دولارا.

المؤشرات الحالية هي أن اتجاه السوق الهابط في قطاع capesize سيستمر في الأيام القادمة ، وقال سمسار Fearnleys السفينة في تقرير أسبوعي يوم الاربعاء. وانخفض مؤشر باناماكس 15 نقطة أو 1 في المائة ليصل إلى 1486 نقطة وهو أدنى مستوى له منذ 17 أغسطس.

فقد انخفض متوسط ​​الدخل اليومي لعموم البناماكس ، الذي يحمل عادة شحنات الفحم والحبوب من حوالي 60،000 إلى 70،000 طن ، من 122 إلى 11،985 دولار. وانخفض مؤشر supramax 8 نقاط إلى 1013 نقطة.

الإبلاغ عن طريق Brijesh باتيل