اعرب مجلس الشيوخ الامريكى عن اعتقاده بان الكونغرس سوف يصدر تشريعات لزيادة الانفاق على البنية التحتية هذا العام، مشيرا الى قيود الوقت.
وقال السناتور جون كورنين، الجمهوري في ولاية تكساس للصحفيين: "أعتقد أنه سوف يكون (يكون) تحديا، وأنا بالتأكيد سيكون سعيدا إذا استطعنا، ولكن لدينا الكثير من الأشياء للقيام به، أن يكون واحدا منهم، وأنا لا أعرف ما إذا كان لدينا الوقت للوصول إلى ذلك "، وفقا لنص من مكتبه.
الرئيس دونالد ترامب يريد الكونغرس للموافقة على 200 مليار $ في الإنفاق الاتحادي على مدى 10 سنوات تهدف إلى تحفيز 1.5 تريليون $ في الإنفاق على البنية التحتية. ولكن مشروع القانون يواجه معارضة قوية من الديمقراطيين. وبموجب قوانين مجلس الشيوخ، سوف تحتاج التشريعات إلى دعم ما لا يقل عن تسعة ديمقراطيين.
ويواجه الكونغرس عددا من القضايا الكبرى بما فيها اصلاحات قانون الاسلحة وقضايا الهجرة والميزانية التى تجعل من الصعب ايجاد الوقت لمناقشة نفقات البنية التحتية هذا العام.
وردا على سؤال حول تصريحات كورنين قالت المتحدثة باسم البيت الابيض ليندساي والترز ان المسؤولين "يشجعون على رؤية الكونغرس يتصرف بناء على دعوة الرئيس مع بدء جلسات الاستماع بجدية".
يعقد الكونغرس اربع جلسات استماع على الاقل حول البنية الاساسية خلال الاسبوعين القادمين، بما فى ذلك جلسة لمجلس النواب يوم الثلاثاء حول البنية التحتية للطاقة. وستشهد وزيرة النقل ايلين تشاو و ار دى جيمس مساعد وزير الجيش للاعمال المدنية امام لجنة مجلس الشيوخ يوم الخميس.
وبعد اطلاق النار على المدرسة فى فلوريدا، الغى ترامب خطابا فى 16 فبراير حول البنية التحتية فى اورلاندو ولم يعد البيت الابيض موعدا له.
وفى وقت سابق من هذا الشهر، وافق ترامب على رفع ضريبة البنزين الفيدرالية بمقدار 25 سنتا على غالون خلال اجتماع مع المشرعين، حسبما ذكر عضو مجلس الشيوخ الديموقراطى توم كاربر. وستولد ضريبة البنزين عائدات جديدة للبنية التحتية، وخاصة الطرق السريعة وغيرها من مشاريع الطرق.
ولم ترتفع ضريبة البنزين البالغة 18،4 سنت غالون منذ 1993.
ويقول البعض في الكونغرس انهم منفتحون على فكرة زيادة ضريبة البنزين ولكن ترامب سيحتاج الى توفير غطاء للفوز بالموافقة على التحرك السياسي المحفوف بالمخاطر. وقد خرج الجمهوريون الآخرون في مجلس الشيوخ بشدة من ارتفاع.
تقرير ديفيد شيباردسون