مقابلة: الدكتورة كاثرين وارنر ، مديرة منظمة حلف شمال الأطلسي CMRE

الدكتورة كاثرين وارنر ، مديرة الناتو CMRE الصورة: CMRE

في CMRE ، الأمر لا يتعلق بالعلم فقط. إنه يتعلق ببناء الثقة والثقة في الأنظمة المرنة. مقابلة مع الدكتورة كاثرين وارنر ، مديرة مركز الناتو للبحوث البحرية والتجريب ، لا سبيتسيا ، إيطاليا

أخبرنا قليلاً عن نفسك وعن CMRE. ماذا تفعل CMRE ، وكيف ترى مهمتك تتطور؟

جئت إلى هنا من البنتاغون ، حيث كنت مستشارًا علميًا لمدير الاختبار التشغيلي والتقييم. تجربتي كانت تعمل مع المشغلين على الأنظمة التي يستعدون لها. الآن ، وأنا هنا في CMRE ، نحاول أن نجعل أنفسنا وثيق الصلة بمقاتل الحرب. العلم والتكنولوجيا لا يحصلان دائمًا على نصيب الأسد من التمويل. حتى في القيادة العسكرية ، إذا كان الجيش لا يعرف ما تفعله ، فعلينا أن نظهر أننا ملائمون. تم تمويلنا من قبل Allied Command Transformation (ACT) ، لكننا الآن مركز تموله العملاء. ACT لا يزال أكبر العملاء لدينا. إنهم يمولون حوالي 75٪ من عملنا ، لكنه في الغالب بحث أساسي ، بمستوى منخفض للغاية من مستوى الاستعداد التكنولوجي. نحن مهتمون أيضًا بالحلول لهذا اليوم ، وقد نجحنا في العمل مع قيادة حلف الناتو البحرية - MARCOM. على سبيل المثال ، تمكنا من توفير خبراتنا في الحرب ضد الغواصات (ASW) ، وإجراءات مكافحة الألغام (MCM) ، والمعرفة البيئية / الفعالية التشغيلية (EKOE) ، والتي يمكن أن تكون توصيفًا لساحة القتال ، أو تقييمًا بيئيًا للجيش علم المحيطات.

تميز المعرفة البيئية بشكل أساسي حالة البحر والغلاف الجوي ، في الوقت الفعلي ، حول كيفية تأثيرها على العملية. لقد حققنا بعض النجاحات الحديثة الجيدة في المشاركة في مناورات الناتو مثل Dynamic Mongoose ، والتي هي تجارب ASW السنوية في فجوة GI-UK. لقد كنا في الواقع جزءًا من التمرين هذا العام ، وسنفعل ذلك مرة أخرى في عام 2019. لقد شاركنا في Dynamic Monarch ، وهو تمرين غواصة متعثرة حيث تمكنا من استخدام بروتوكول الاتصالات الرقمية تحت الماء للدردشة مع الغواصة التي كانت لعب الغواصة المتعثرة. بدلاً من محاولة فهم الهاتف المشوه تحت الماء ، استخدمنا تطبيقًا أطلقنا عليه "WetsApp" ، وهو نوع من WhatsApp تحت الماء ، استنادًا إلى بروتوكول الاتصالات الرقمية تحت الماء JANUS الذي طورناه هنا على مدار 10 سنوات.
إننا نقوم الآن بممارسة أخرى قبالة ساحل البرتغال للنظر في كيفية دمج هذه الاتصالات الرقمية في عقيدة وتكتيكات الغواصة المتعثرة. ونحن نعمل أيضًا مع المجموعات البحرية الدائمة لحلف الناتو - SNMG 1 و 2 - مع تدريباتهم. لذلك كان العمل مع المشغلين وسيلة لإظهار أهميتنا. قبل عشرين عامًا ، كان الناس يحجمون عن العمل مع الطائرات بدون طيار ، لكنهم اليوم شائعون. نريد أن نجعل المشغلين مرتاحين للأنظمة البحرية غير المأهولة الآن. هناك جيل جديد من البحارة الذين اعتادوا العمل مع أنظمة غير مأهولة. ولكن لا يزال هناك بعض عدم اليقين وعدم اليقين. لذا ، فالأمر متروك لنا في القيام بممارسة التمارين الرياضية ، وإطلاعهم على ما يمكن أن تقدمه هذه الأنظمة. أجهزة استشعار جديدة لدينا هي أفضل بكثير ، مع السونار فتحة الاصطناعية والتعرف على الهدف التلقائي. لذلك نريد إجراء هذه المحادثة مع المشغلين لمعرفة ما يمكن أن يفعله العلم لهم ، ولعلمائنا لفهم ما يحتاجه المشغل. ومن المهم الانتقال إلى الخطوة التالية في تطوير النظام.

هل ستستمر في إجراء البحوث الأساسية؟

بالتأكيد - عليك أن تبدأ من هناك. لكنني أرى أننا نفعل أكثر في TRL العالي ، حتى النماذج الأولية والمظاهرات في البيئة التشغيلية.

يمكنك تشغيل الطيف كله من الأساسي إلى تطبيقها على النماذج؟

لا أرى أننا نصنع أنظمة تنتقل مباشرة إلى نشرها في الخدمة التشغيلية في الأسطول. لم يتم حل أجزاء التكامل العديدة بعد. لا يزال يتعين علينا الخروج في القارب المطاطي ووضعهم في الماء.

أعتقد أن ذلك يعتمد على ما تحاول إثباته ، هل هو مفهوم جيد أم أن النظام قادر على القيام بهذه المهمة المحددة؟
أنت لا تريد أن تفشل. لذلك أنت ترغب في تطوير التكنولوجيا ، ثم مظاهرة تكنولوجيا مفهوم. أعتقد أننا يمكن أن نفعل ذلك لحلف الناتو.

لديك مرافق عالمية المستوى هنا. كيف تصف ذلك لشخص لا يعرف ماذا تفعل؟
أنا شخص مثالي لوصف ذلك لأنني لم أكن أعرف عن CMRE بنفسي قبل مجيئي إلى هنا. ربما كان الناس على دراية بمركز SACLANT خلال الحرب الباردة ، وسنُطلق علينا لاحقًا اسم مركز أبحاث الناتو البحري (NURC). اليوم نحن CMRE ، لكنني لا أعتقد أننا معروفون جيدًا. نحن لسنا أكبر - حوالي 150 شخصًا - مقارنة بـ NUWC Newport أو NSWC Panama City. لكن ما أجده مثيرًا هو حقيقة أن لدينا علماء أتوا إلى هنا بأفكارهم الخاصة ، وللمحترفين الشباب الذين لديهم فرصة لبدء العمل في فريق. قسم الهندسة لدينا مدهش ، وهم قادرون على أخذ المفاهيم وتحويلها إلى تجارب حقيقية يمكن أن تحصل على بيانات ذات معنى للعلماء. لا أعتقد أن قسم الهندسة لدينا يحظى بالثناء الكافي. يمكنهم صنع أي شيء ، وسوف ينجحون. خارج نافذتي مباشرة لدينا شبكة تحت الماء من أجهزة استشعار صوتية مثبتة على حوامل ثلاثية. يُطلق عليها شبكة مرصد المحيط الساحلي (LOON) ، ويمكن للباحث الوصول إلى هذه الشبكة من مكتبه أو مكتبها في أي مكان. يمكنهم إرسال أشكال موجية وتشغيلها على LOON ومعرفة كيفية أدائها في بيئة تحت البحر. يقوم مهندسونا ببناء الأنظمة وتعديلها ، ويأخذون الأنظمة في البحر على التحالف أو ليوناردو ، وسفينتي الأبحاث التي نمتلكها. كما يمكنك أن تتخيل ، فإن نقل العلم إلى البحر أمر صعب حقًا وهو مكلف حقًا ، ولا تستطيع الكثير من الدول القيام بذلك. في الولايات المتحدة ، إنه أمر طبيعي ، لكن معظم الدول لا تستطيع حقًا امتلاك هذه القدرة. عندما نذهب إلى تحالف مع أي حزم أو تجارب مهمة سنقوم بها ، سيكون لدينا العديد من الدول المختلفة المشاركة. التحالف عبارة عن سفينة أبحاث عالمية المستوى ومصلدة بالجليد للعمل في خطوط العرض القصوى. نحن نذهب إلى القطب الشمالي كل عام. في هذا الصيف عندما كنا هناك ، كان لدينا متعاونون من سبع دول مختلفة ومؤسسات بحثية مختلفة. واحد فقط لديه طائرة شراعية واحدة أنهم يريدون اختبار جهاز استشعار جديد على. شخص آخر لديه سلسلة كاملة من التجارب حيث أرادوا جمع بيانات الحل. قمنا بجمع البيانات من Faeroes على طول الطريق حتى سفالبارد. لا يمكن للمنظمة تحمل مجرد الذهاب إلى هناك مع طائرة شراعية واحدة فقط. كان لدينا ميثاق من Woods Hole ، بتمويل من المؤسسة الوطنية للعلوم للعمل في المياه حول أيسلندا وغرينلاند من يناير حتى مارس. نحن في حاجة لأننا واحد من أوعية الأبحاث العالمية الوحيدة القادرة على الجليد التي تتجه إلى أقصى الشمال كل عام.

التحالف موجود منذ 30 عامًا. هل تخطط ليحل محلها؟

لقد بدأنا بالفعل التفكير في ذلك. لا توجد وسيلة يمكن لـ CMRE أن يشتري بها تحالف آخر. يجب أن يكون قرار الناتو. علينا أن نذهب إلى الأمم ونطلب منهم ، "هل ترغب في الإبقاء على هذه القدرة البحثية العالمية لفعل العلم في عرض البحر في أقصى الشمال؟" وإذا فعلوا ذلك ، فعلينا أن نذهب من خلال عملية الناتو للعثور على التمويل بينما كتابة متطلباتنا ومن ثم إيجاد شركة لبناء السفينة.
سفينة الأبحاث التحالف. الصورة: CMRE يجب أن يكون لديك الكثير من الاتفاقيات للتعاون والتنسيق مع الشركاء سواء في الحكومة أو القطاع الخاص أو في الأوساط الأكاديمية.

جزء من حوكمتنا هو مجلس الناتو للعلوم والتكنولوجيا ، ولديه لجنة أصغر تسمى لجنة العلوم والتكنولوجيا البحرية - MSTC - التي تضم الدول البحرية. إنهم مستشارون يأتون إلى هنا مرتين في السنة ونجري مراجعة كاملة لبرنامجنا. تقدم الدول تعليقات على برامجنا. على الرغم من أن ACT عميلنا الرئيسي ، فإن كل الأموال في الناتو تأتي من الدول ، لذلك فهم العميل في النهاية.

بالإضافة إلى المنصات أو المستشعرات أو الأنظمة التي تطورها هنا ، هل تساعد الدول أيضًا في اختبار أو تقييم أنظمتها الخاصة؟

مع زيادة استخدام الدول للأنظمة البحرية المتمتعة بالحكم الذاتي ، يجب أن يكون هناك نوع من النطاق حيث يمكنهم الذهاب لتقييم نظمهم وتقنياتهم. نعتقد أنه بإمكاننا توفير هذه القدرة للدول لاختبار واعتماد نظام مستقل بذاته يمكن أن يعمل بنجاح في بيئة معينة. نحن نركز على التشغيل المتداخل. لذلك عندما تقوم الدول بتطوير القدرات والمتطلبات وإجراء عمليات الاستحواذ ، يمكننا مشاركة المعلومات مع بعضها البعض ويمكننا التأكد من أنها تعمل معًا. نعتقد أن CMRE في وضع جيد لتقديم هذا التقييم وإصدار الشهادات إلى التحالف.

على الرغم من أن المركز كان يركز على ASW ، إلا أنك اليوم تهتم بجميع المجالات.

نحن في الواقع نعمل على تطوير نظام تحكم بدون طيار متعدد المجالات: تحت سطح البحر والجو والهواء. نظرًا لتجربتنا مع JANUS ، وهو معيار الناتو STANAG ، أو معيار الناتو ، للاتصالات الرقمية تحت الماء ، لدينا بالفعل بعض الخبرة في هذا المجال.

هل تصنع المركبات والمنصات الخاصة بك ، أو هل تشتري أنظمة من السوق المفتوحة؟

لدينا UUVs و USVs USUss الطفو المتاحة تجاريا ، ونحن نفعل كل أنواع العمل معهم. لدينا مركبات تحت الماء مثل Bluefin 21 و Ocean Explorer و Remus. مع جميع مركباتنا المختلفة ، نحصل عليها ثم نفصلها ونضع كل ما لدينا منها.

لذلك المهندسين الخاص بك تخصيصها ...

قسم الهندسة لدينا هو بالتأكيد جواهر التاج. لقد توصل العلماء إلى الأفكار ، لكن المهندسين قاموا بذلك بالفعل. JANUS هو بروتوكول الاتصالات تحت الماء الذي طورناه هنا ، والذي أصبح الآن معيار الناتو. لقد أجرينا JANUS-Fest في العام الماضي ، وكان لدينا جميع الشركات المختلفة التي تصنع أجهزة مودم تحت الماء حول حوضنا. قام مهندسونا بفصل أجهزة المودم تحت الماء وجعلوها جميعًا بحيث تكون متوافقة. نضع يانوس فوقهم. هذا يبدو مضحكا - لأن JANUS هو مجرد بروتوكول - لكن لديهم جميعًا أجهزة مودم خاصة بهم ، وقد قدمنا لهم بروتوكول J ++ مفتوح المصدر من JANUS. بحلول نهاية الأسبوع ، كان بإمكانهم التحدث إلى بعضهم البعض باستخدام برنامج المودم الخاص بهم ، ولكن مع JANUS في الأعلى. انها مثل جوجل ترجمة. نحن لا نتنافس مع الصناعة. نحن ندعم الصناعات الوطنية - وهذا هو ما نحن عليه. نحن نطور المفهوم ثم ندع الصناعات تبنيه. ومع JANUS ، يمكن لمصنعي المودم المختلفين التحدث إلى بعضهم البعض دون الحاجة إلى تغيير أي شيء ، أو التخلي عن أي شيء مملوك.

هل الدول مستعدة أن تأتي إليك طلبًا للمساعدة؟

ستدعمنا الأمم إذا ساعدنا صناعاتها في بلدها. لقد ساعدنا شركة الدفاع ليوناردو هنا في إيطاليا من خلال تصميم مجموعتها المقطوعة ، وجلبناهم إلى هنا وأطلعناهم على كيفية صنعه. نحن الآن نساعدهم على تطوير البرنامج وأدوات اتخاذ القرار التي تعمل في نظام القتال لاستخدامها. نحن نغطي تكاليفنا ، لكن صناعة إيطاليا هي التي ستقوم ببناء النظام وبيعه.

لذلك دعونا نتحدث قليلاً عن ASW و MCM. كان ذلك بمثابة تركيز المركز مرة أخرى عندما كان مركز SACLANT ، مركز أبحاث البحار التابع لحلف الناتو. ما هي حالة اللعب هنا لـ ASW؟

ASW هي منطقة مهمة معقدة للغاية. ASW حوالي ثلث برنامجنا. ولكن من الواضح أن العديد من برامجنا الأخرى ، مثل التقييم البيئي ، تدعم ASW أيضًا. إذا كنت تعرف عن عمود الماء ، على سبيل المثال ، فأنت تعرف أين تضع مجساتك. وأعتقد أن الإجراءات المضادة للأعمال المتعلقة بالألغام امتداد كبير لـ ASW ، حيث الهدف لا يتحرك أو يشع الضوضاء. لذلك بطريقة ما ، كلهم مرتبطون. هنا في CMRE نسميها "التعاونية ASW - CASW". ASW سيكون دائما من الصعب - سيكون دائما كثيفة الأصول. اليوم نستخدم طائرات الهليكوبتر مع السونار الغمس. طائرة دورية بحرية تسقط سونوبويز ؛ فرقاطات مع أجهزة استشعار محمولة على بدن. والغواصات مع المصفوفات سحبها - وهذا هو الكثير للقيام به ل ASW.

لا أعتقد أن أسطولًا من آلاف الأنظمة غير المأهولة سيحل محل كل ذلك ، لكنني أعتقد أنه يمكن أن يفعل جزءًا منه. من بين توجهاتنا الكبيرة الآن إجراء دراسات بحثية تشغيلية مع الدول التي تكون فيها أجزاء من ASW فعالة من حيث التكلفة وفعالة من الناحية التشغيلية بحيث يجب أن نستخدم أنظمة غير مأهولة لها. هناك العديد من السيناريوهات المختلفة التي يمكننا النظر إليها ، ولكن أحدها هو إنشاء حاجز في موقع معين جغرافيًا حيث توفر أنظمة غير مأهولة مراقبة مستمرة. نحن نبحث في أنواع مختلفة من المركبات وحزم الاستشعار العمل معا. نحن ننظر إلى الأشياء على سطح البحر ، والمصفوفات التي تم سحبها ، وترحيل البيانات ، والأنظمة متعددة الاستاتيكيات. نحن نقوم بالدراسات وبحوث العمليات لإيجاد حلول فعالة وقابلة للتشغيل البيني وبأسعار معقولة. هذا هو الجزء الدراسات.

ثم نقوم بتصميم وإجراء الجزء التجريبي والتنموي الفعلي ، للتحقق من صحة المفاهيم. قمنا بتطوير صفائف جديدة. لقد قمنا بتطوير خوارزميات جديدة لمعالجتها ؛ لدينا بروتوكول اتصالات JANUS الجديد حتى يتمكنوا من التواصل مع بعضهم البعض والعودة إلى السفينة الأم. سنجري بعض التجارب المكثفة هنا في خليج لا سبيتسيا ، وننظر في بعض المقاطع الجديدة التي لدينا في هذا العام. ثم ، على أمل ، يمكننا دمج تجربتنا في واحدة من هذه التدريبات الرئيسية للناتو ، مثل تمرين ASW لأسطول Dynamic Mongoose. نحن نحاول معرفة المكان الأنسب للأنظمة غير المأهولة في العمليات ، ثم نقوم بالعلوم لجعلها أفضل وأكثر ذكاءً وقابلية للتشغيل المتبادل ومستقلة وذات كفاءة أكبر.

وحرب الألغام؟

لقد مرت سنة جيدة. لقد استطعنا الآن نشر مجموعة أدواتنا على سفينة شخص آخر. حلف الناتو MARCOM - القيادة البحرية ، لديه مجموعة دائمة لمكافحة الألغام. وفي العام الماضي ، كانت السفينة البريطانية - HMS Enterprise - هي الشركة الرائدة ، ودعونا لإحضار أنظمتنا. لذلك أخذنا أنظمتنا غير المأهولة ، إلى جانب العلماء والمهندسين لدينا على متن HMS Enterprise للمشاركة في تمارين الألغام ، Minex الإسبانية و Minex الإيطالية. لكل منها تركيز مختلف قليلاً ، ولكن في كلتا الحالتين أطلقنا أنظمتنا من سفينة. في المرحلة الأولى ، كنا نبحث عن كيفية القيام بالتخطيط والتقييم - وهو جزء كبير من الإجراءات المضادة للألغام ، وإكمال تحليل ما بعد المهمة في الوقت الحقيقي ، بدلاً من انتظار استرداد السيارة وسحب البيانات حتى نتمكن من معالجتها وتحليلها.

نريد أن نعرف في أسرع وقت ممكن إذا وجدنا جسم يشبه الألغام. لذلك نحن الآن نرى هذه الأشياء إلى حد كبير في الوقت الحقيقي. لقد قمنا بالتعلم العميق ، ولدينا شبكات عصبية تلافيفية لتطبيقها على ما يقرب من 60 عامًا من الخبرة مع بيانات صوتية معقدة حول أشكال الألغام. لقد استطعنا ، في المعمل ، استخدام ذلك لتدريب هذه الخوارزميات للتعرف على أشكال الألغام. ويمكننا وضع ذلك على النظام ، مع القدرة على تحديد المركبات من تلقاء نفسها عندما تجد هدفًا حقيقيًا ، لأنها تعلمت ذلك. يمكن بعد ذلك التحدث إلى مركبة أخرى بنوع مختلف من أجهزة الاستشعار ، ويمكنهم تحديد أفضل السبل للاقتراب وجمع المعلومات حول هذا الهدف واتخاذ قرار تعاوني. لقد أثبتنا التعلم العميق. وضعت الاعتراف التلقائي الهدف على متن المركبات. ولديك المركبات تتحدث مع بعضها البعض. عندما فعلنا المينكس الإيطالي ، وضعت البحرية الإيطالية مركباتها غير المأهولة في الماء وتحدثنا معهم. استخدمنا لدينا MUSCLE [Minehunting UUV ذات التصميم الهندسي المفتوح لسيارة Shallow Water Covert Littoral Expedition] ، وهي عبارة عن سيارة General Dynamics Mission Systems Bluefin-21. لم نفعل شيئًا لسياراتهم - لكن سيارتنا MUSCLE يمكنها تحديد نوع المركبات التي كانت عليها ، وأي نوع من الاتصالات كان مطلوبًا ، وكان MUSCLE قادرًا على القول ، "مهلا ، Efolaga! أنا العضلات. يمكنك الذهاب نلقي نظرة على هذه الصورة؟ "وأنها عملت.

ماذا يمكنك أن تخبرنا عن LOON ، الشبكة تحت الماء التي لديك هنا في الخليج؟ ما هذا؟ كيف يعمل؟

لا يبدو يتوهم. إنها في الأساس مجموعة من حوامل ثلاثية القوائم موجودة في القاع ، ولكن لديها أجهزة استشعار صوتية عليها. هم العقد التي يمكن التحدث مع بعضهم البعض. يمكنك الوصول إلى الشبكة من هنا في المختبر. في الواقع ، يمكن لأي شخص لديه شكل موجة يريدون تجربته أن يرسلها إلى أحد علماءنا ويرى كيف يؤديها في الماء.

ماذا يمكنك أن تخبرني عن موظفيك؟

لقد تفاخرت بفريقنا الهندسي. لدينا بالتأكيد مهندسين رائعين ، بأفكار لا تصدق وأخلاقيات عمل رائعة وأفكار. لدينا حوالي 50 مهندسا. ولدينا عالم رائع جدا. لقد تمكنا دائمًا من جذب كبار العلماء من الأمم. يوجد لدينا حاليًا 47 مدنيًا من الناتو ، بالإضافة إلى أكثر من 20 "باحثًا زائرًا" سيأتون إلى هنا لعدة أشهر للعمل معنا. لدينا زوجين من طلاب الأكاديمية البحرية الفرنسية هنا الآن ، وهم يعملون على التعلم العميق والتعرف التلقائي على الهدف.

قد يكون لدينا أستاذ أو طالب دراسات عليا أو شخص من أحد مختبرات الفيزياء التطبيقية في الولايات المتحدة. قد تكون هنا لفترة أطول ، تصل إلى عام. هذا مستمر وتناوب. وهذه هي حقًا نقطة CMRE ، وهي جعل الناس يأتون إلى هنا بخبراتهم وخبراتهم ومعرفتهم ، والعودة إلى ديارهم بفهم أفضل لتحديات الناتو وفرصه. أن يتمكنوا من مشاركتها مع زملائهم. قد يأتي أحد العلماء إلى هنا لعقد مدته ثلاث سنوات ، وقد يتم تجديده. قد تبقى حتى لفترة أطول. لكننا نريد حقًا أن يأتي العلماء إلى هنا ويعملون في مجالهم - سواء كانت معالجة الإشارات أو التعرف التلقائي على الهدف أو سرقة الأمر مهما كان مجالهم - والعودة إلى بلدهم لمواصلة تطوير هذا العمل في مختبر الأبحاث الوطني الخاص بهم ثم إرسال العلماء الآخرين هنا. كانت تلك هي الفكرة عند إنشاء هذا المركز. لذلك لدينا مجموعة متنوعة للغاية من العلماء والمهندسين من جميع أنحاء دول الناتو. لدينا مكتب السفينة لإدارة التحالف وليوناردو ، سفن الأبحاث لدينا. ومثل معظم المنظمات ، لدينا تكنولوجيا المعلومات. لكن عندما أقول تكنولوجيا المعلومات ، إنها أكثر من مجرد إدارة الشبكة المحلية ومحطات العمل. لدينا شبكة علمية يمكننا من خلالها تطوير البرمجيات - لأن بعض منتجاتنا هي بالفعل برامج. نقوم بالكثير من تحليلات البيانات الضخمة ، وننشئ أدوات اتخاذ القرارات للنظر في دمج أنواع مختلفة من بيانات المستشعرات. نحن في الواقع تطوير البرمجيات لسياراتنا. لذلك هو مهم جدا ، هنا.

هل تفعل الكثير مع الوعي المجال البحري و AIS؟

نعم. لدينا مجموعة تقوم بجمع ودمج كميات هائلة من بيانات AIS والرادار وتقوم بالكثير من التنبؤات ، مثل المكان الذي قد تسير فيه سفينة إذا أغلقت AIS. نحن نفعل أنماط الحياة البحرية لفهم ما يحدث في وحول البحر في منطقة معينة. نحن نحاول أيضًا تعليم آلات التفكير مثل البشر. عندما يتعلق الأمر بتحليل ما يمكن أن تفعله السفينة ، حتى مع وجود معلومات متضاربة ، يكون الإنسان أفضل في فهم ما يحدث. لكن الإنسان لا يستطيع استيعاب مثل هذه الكميات الضخمة من البيانات. نحن نحاول تعليم خوارزمياتنا للتفكير كإنسان ، لذلك نقوم بالكثير من الألعاب الجادة. تتمثل إحدى أولوياتي في جعل شبكتنا أكثر قوة ومرونة وتحسينها وتحديثها.

ما نوع النصائح التي قد تقدمها لطالب أو لأكاديمي؟ هل هناك فرص لهم للمجيء إلى هنا؟

إطلاقا. هذا ما نحن هنا من أجله. لدينا وظائف للعلماء المبتدئين المحليين. نحن نتعاون مع معظم الأكاديميات البحرية في مختلف البلدان ، ويرسلون طلابهم هنا. كان لدى بلجيكا طالب هنا هذا الصيف ويريدون الاستمرار في القيام بذلك كل عام.

لديك أيضًا برنامج STEM جذاب للغاية.

نحن نعمل مع المدارس في لا سبيتسيا. هذا قريب من قلبي ، لأننا نريد تشجيع الشباب ، والشابات بشكل خاص ، على الانضمام إلى الجذعية. عندما ننظر إلى الحفاظ على تفوقنا التكنولوجي ، فإن أحد الأشياء التي نحتاجها هم الأشخاص المؤهلون ، وهذا يبدأ بتعليم الناس في العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات في La Spezia ، نظام المدرسة مثير للغاية ومختلف عن الولايات المتحدة. يمكنك اختيار المدرسة الثانوية التي تريد الذهاب إليها ، وإذا كنت تريد أن تكون في المجال التقني ، فيجب عليك اختيار المدرسة الثانوية الفنية. في السنة الإعدادية والثانوية ، يتعين عليهم العمل كمتدربين ، وقد عملنا معهم ليكونوا واحداً من تلك الأماكن التي يمكن أن يأتي إليها طلاب المدارس الثانوية. لن تصدق مدى تقدمهم تقنيا. لقد أجرينا بعض الأبحاث هنا في CMRE حول تأثير الطاقة الصوتية على الثدييات البحرية. لقد أجرينا سلسلة طويلة من التجارب وقمنا بتجميع الكثير من البيانات. هذا أمر يهم دولنا ، لأننا نريد تجنب إيذاء الثدييات البحرية. لذلك قدمنا هذه البيانات الصوتية للطلاب وتمكنوا من القيام بمشروع علمي لتحليل البيانات ، وبعد ذلك تمكنوا من تقديم النتائج التي توصلوا إليها في هذا المؤتمر الكبير والمرموق هنا في مايو مع جمعية الحيتان الأوروبية. قدم الطلاب سلسلة من العروض التقديمية حول نتائج تحليلاتهم. لقد كان نجاحًا كبيرًا ، ونأمل في استمرار هذه العلاقة. نتمنى أن يقوم الطلاب بتصميم تجاربهم الخاصة حتى يتمكنوا من تنفيذها هنا في CMRE.

ربما سيأتون في النهاية إلى هنا للعمل يومًا ما؟

المرأة التي تقود هذا الجهد لنظام مدارس لا سبيتسيا عملت هنا بالفعل. في الواقع عمل والدها هنا.

عميلك النهائي هو المقاتل. ماذا تريد منهم أن يعرفوا ماذا تفعل هنا؟

سأعود إلى ما كنت أقوله في البداية - أنه من المهم للغاية بالنسبة لنا أن نقوم بهذه التمارين. ليس فقط حتى نتمكن من القيام بالعلم. يمكننا القيام بذلك عندما تكون لدينا البيئة المناسبة والأهداف وروابط الاتصالات. ولكن هناك ما هو أكثر من ذلك. بالنسبة إلى رجال الحرب ، وهذا الجيل الجديد من المشغلين ، نريدهم أن يكونوا مرتاحين وواثقين في العمل مع الأنظمة المستقلة. انهم بحاجة الى الثقة.
أريدهم أن يعرفوا ما نفعله هنا - بناء أنظمة مرنة يمكنهم الوثوق بها. نريد من البحارة أن يثقوا بهم حتى يتمكنوا من استخدامها.