منافذ الحاويات: محاصر في أو خرق؟

جسر بايون (يُعزى النمو جزئياً إلى استكمال مشروع بايون بريدج للتخليص البحري في يونيو 2017 ، والذي رفع الخلوص تحت الجسر من 151 قدمًا إلى 215 قدمًا ، مما يسمح لأكبر سفن الحاويات في العالم بالمرور تحته و خدمة محطات الميناء في نيويورك ونيوجيرسي.) الائتمان: ميناء نيويورك / نيوجيرسي

(سجل ميناء فرجينيا رقماً قياسياً سنوياً جديداً لحجم شحن الحاويات بعد أن تعامل مع أكثر من 2.85 مليون حاوية مكافئة ، في السنة التقويمية 2018.) Credit Port of Virginia

ريك ايردام

(ميناء لوس أنجلوس ، أكثر المطارات ازدحامًا في الولايات المتحدة والحاوية الرابعة من حيث القيمة.) الائتمان: ميناء لوس أنجلوس

Previous Next

مقارنة أفضل منافذ الحاويات في Nation في 2018 والتطلع إلى ما سيأتي بعد ذلك.

أنهت الموانئ الرئيسية في البلاد عام 2018 وبدأت عام 2019 في تسجيل سجلات حجم الحاويات شهريًا وسنويًا ، لكن النشاط التجاري المهيج في البيت الأبيض أثار تساؤلات حول ماهية التصحيحات التي ستكون دائمة وأيها لا.

قال الرئيس دونالد ترامب يوم 24 فبراير إنه يؤجل الزيادة المقررة في 1 مارس في التعريفة الجمركية على الواردات الصينية بقيمة 200 مليار دولار. وقال الرئيس على تويتر إنه يريد إعطاء المفاوضين مزيدًا من الوقت للتوصل إلى اتفاق تجاري شامل مع بكين. من المقرر أن تزيد الرسوم الجمركية على البضائع الصينية من 25 في المائة إلى 25 في المائة ما لم تتوصل الولايات المتحدة والصين إلى اتفاق.

أظهرت الأبحاث التي أجرتها الرابطة الأمريكية لهيئات الموانئ (AAPA) أن العقوبات التجارية ستؤثر على تسعة في المائة من إجمالي حجم المنتجات المستوردة والمصدرة إلى الولايات المتحدة. تمثل التجارة مع الصين 16 في المائة من المواد المنقولة من وإلى موانئ كاليفورنيا و 13 في المائة في جورجيا و 12 في المائة في ولاية واشنطن.

بعد كل هذا ، هناك الكثير مما يجب أن نكون سعداء بشأنه في مجموعة Boxports في البلاد ، والكثير يحدث في مجال تطوير البنية التحتية. وإذا كانت توقعات وزارة النقل الأمريكية بأن إجمالي أطنان الشحن التي تتحرك على شبكة النقل في البلاد ستنمو بنسبة 49 في المائة في العقود الثلاثة المقبلة ، في حين أن قيمة الشحن سوف تتضاعف تقريبًا ، فإنها على وشك أن تكون دقيقة ، فإن أي شكوك قصيرة الأجل تحدث من احتمال اندلاع حرب تجارية سوف تحجبها الجمود النمو لا مفر منه.

كل ما قال. إن ما يحدث في بعض أكثر الرياضات ازدحاما في البلاد هو الأكثر أهمية. نظرة مختارة على المشهد الحالي هي لفتت الانظار:

موانئ خليج سان بيدرو
بدأت لوس أنجلوس ، الميناء الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة في TEUs والرابع في القيمة ، عام 2019 بخطى متسارعة ، حيث سجلت 852000 حاوية في يناير ، بزيادة 5.4 بالمائة عن نفس الفترة من العام الماضي عندما نقل الموظفون حوالي 809،000 حاوية مكافئة. كان شهر يناير هو الشهر السابع على التوالي الذي يتعامل فيه الميناء مع أكثر من 800000 حاوية مكافئة. أنهى ميناء لوس أنجلوس 2018 بمعالجة 9،458،748 حاوية قياسية ، مقارنة بـ 9.34 مليون في عام 2017.

في الآونة الأخيرة ، تعاملت Los Angeles مع 650،977 حاوية مكافئة في مارس ، بزيادة قدرها 12.7 بالمائة مقارنة بعام 2018. للربع الأول من عام 2019 ، نما حجم الحاويات بنسبة 4.6 بالمائة. على الرغم من عدم اليقين في التجارة العالمية ، فقد شهد الميناء نموا قويا في الربع الأول ، ويعزى ذلك جزئيا إلى أصحاب المصلحة المحليين في سلسلة التوريد الذين حققوا مكاسب في الكفاءة من خلال Optimizer Port الذي تم طرحه في الربع الأول. بشكل إجمالي ، خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2019 ، زادت أحجام الميناء بنسبة 4.6 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ميناء لونغ بيتش: الكسوف 8 ملايين حاوية نمطية
قام ميناء لونج بيتش ، خامس أكبر ميناء أمريكي من حيث القيمة ، بمعالجة ما يقرب من 657300 حاوية مكافئة في يناير ، بانخفاض 0.1 في المئة عن يناير 2018 عندما تعامل الميناء مع 657800 حاوية مكافئة. على الرغم من استمرار حالة عدم اليقين في مجال التجارة ، إلا أن ميناء لونج بيتش كان في الربع الأول الأكثر ازدحامًا في تاريخه ، حيث نقل أكثر من 1.8 مليون وحدة مكافئة من عشرين قدمًا من يناير حتى مارس.

أنهت Long Beach عام 2018 من خلال تسجيل رقم قياسي ، حيث نقلت أكبر عدد من البضائع في تاريخها البالغ 108 أعوام: 8.1 مليون حاوية مكافئة مقارنة بـ 7.5 مليون حاوية في عام 2017. وكان هذا الإنجاز إنجازًا مثيرًا للإعجاب نظرًا لأن حجم الشحنات تباطأ بشكل كبير في النصف الثاني العام ، مما يدل على قوة البضائع في بداية العام.

ميناء نيويورك ونيو جيرسي يكسر سجل صندوق سنوي دائم
خلال عام 2018 ، تعامل ميناء نيويورك ونيوجيرسي مع أكثر من 7 ملايين حاوية مكافئة لأول مرة في تاريخه. يسمح 7،179،788 حاوية مكافئة للميناء بالحفاظ على موقعه كأكثر المطارات ازدحامًا في الساحل الشرقي والثالث الأكثر ازدحامًا في البلاد بعد لوس أنجلوس ولونج بيتش. وقد عزز ذلك زيادة بنسبة 8.2 في المائة في البضائع المستوردة بما في ذلك الملابس والأثاث والإلكترونيات وغيرها من المنتجات اليومية مقارنة بالسجل السابق للواردات المحددة في عام 2017. وتناول الميناء ثلث جميع الحاويات على الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية ؛ زيادة في حصة السوق من 2.8 في المئة عن العام الماضي. والجدير بالذكر أن الميناء سجل أيضًا رقمًا قياسيًا جديدًا على الإطلاق للبضائع التي يتم تداولها بالسكك الحديدية ، حيث نقل 645،760 حاوية بالسكك الحديدية ، بزيادة 13.8 بالمائة عن الرقم القياسي السابق في عام 2017.

يمكن أن يعزى النمو جزئياً إلى الانتهاء من مشروع بايون بريدج للتخليص البحري في يونيو 2017 ، والذي رفع السحب الجوي المحلي من 151 إلى 215 قدم ، مما يسمح لأكبر سفن الحاويات في العالم بالمرور تحته. منذ اكتمال مشروع الجسر ، فإن الزيادة الكبيرة في حجم السفن التي تستدعي الميناء تعني أن 30 في المائة من البضائع المنقولة بالحاويات تصل الآن إلى 9000 طن من الحاويات المكافئة ، أو أكبر.

هيوستن: رئيس ميناء جديد ، أولويات جديدة
أنهى ميناء هيوستن أيضًا رقماً قياسياً ، حيث نقل 2.7 مليون حاوية مكافئة في عام 2018 ، بزيادة 10 في المائة مقارنة بعام 2017. وشهد يناير 2019 انخفاضًا طفيفًا في حجم حاوية مكافئة من 221000 حاوية مكافئة في عام 2018 إلى 215000 حاوية في الشهر الماضي.

يريد رئيس نيو بورت هيوستن ريك كامبو تسريع وتوسيع وتوسيع قناة هيوستن للسفن وتصلب وتعزيز مرونة الميناء لتحمل تأثير العواصف والأعاصير الكبرى.

فيما يتعلق بشحن الحاويات ، صوتت هيئة ميناء هيوستن لفرض قيود على سفن الحاويات الكبيرة التي تستدعي محطات قناة هيوستن للسفن بعد أن اشتكى الشاحنون النفطيون من أن السفن الكبيرة ستهدد نمو الصادرات. لم يتم بعد تحديد تأثير ذلك المرسوم ، ولكن الغرض من الحل المؤقت هو ضمان وصول غير مرتبط بوصول القناة العليا.

جورجيا في ذهني
نقلت هيئة ميناء جورجيا ، التي تدير ميناء سافانا ، 430،000 حاوية مكافئة في يناير ، بزيادة أكثر من 90،000 حاوية مكافئة مقارنة بـ 339،000 عام 2018. أغلقت عام 2018 أيضًا بمعدل قياسي بلغ 4.35 مليون حاوية مكافئة ، مقارنة بحوالي 4.05 مليون حاوية في عام 2017. وفي الآونة الأخيرة ، تعاملت سافانا مع المزيد من الشحنات في حاويات أكبر وحجم سكك حديدية متعدد الوسائط ، مع اتصال وسرعة أكبر ، مقارنةً بأي شهر مارس على التوالي .

في حين تعامل الميناء مع أكثر من 410،000 وحدة حاوية تعادل 20 قدمًا ، بزيادة قدرها 15.5 بالمائة ، ارتفعت أحجام السكك الحديدية بنسبة 26 بالمائة ليصبح المجموع 82135 حاوية مكافئة. بالإضافة إلى ذلك ، حقق GPA وقتًا قياسيًا للسكن في الصناديق متعددة الوسائط في مارس ، حيث بلغ متوسط الحاويات 27 ساعة فقط من السفينة إلى السكك الحديدية المتجهة للخارج. تستفيد سافانا من اتصالاتها الداخلية متعددة الوسائط لتسريع كل من الحجم والنمو.

ساوث كارولينا يضيء
وقالت هيئة ميناء ساوث كارولينا إن شهر كانون الثاني (يناير) كان رقما قياسيا ، بزيادة 12.5 في المئة عن عام 2018 ، مما يجعله أقوى يناير على الإطلاق. تعامل المرفق مع 205،700 حاوية مكافئة مقارنة بـ 167،000 حاوية مكافئة في عام 2017. في عام 2018 ، عالج الميناء رقماً قياسياً بلغ 2.3 مليون حاوية مكافئة ، وهي السنة التقويمية الثالثة على التوالي من حجم قياسي حاوية مكافئة ل SCPA.

وقال جيم نيوزوم ، رئيس SCPA والرئيس التنفيذي للشركة: "ساهم شهر فبراير القوي في النمو المستمر للميناء ، حيث بلغ حجم الحاوية حوالي ستة بالمائة قبل خطتنا المالية للأشهر الثمانية الأولى من السنة المالية". تعاملت Inland Port Greer مع 11،245 خط سكة حديدية في فبراير ، مما رفع حجم السنة المالية للمرفق إلى 84،761 خطوة. شهدت Inland Port Dillon 2،688 حركة سكة حديد في فبراير وتناولت 18709 خط سكة حديد في FY2019. تراهن ساوث كارولينا بشدة على البنية التحتية للموانئ الداخلية للمستقبل ، وقد أشارت مؤخرًا إلى أنها تستكشف خيارات قصر البحر لتخفيف الازدحام على الطرق.

داعيا الكومنولث
سجل ميناء فرجينيا رقماً قياسياً سنوياً جديداً لحجم شحن الحاويات ، حيث تعامل مع أكثر من 2.85 مليون حاوية مكافئة في السنة التقويمية 2018 ، بزيادة طفيفة (0.5٪) عن إجمالي العام الماضي. شهد الميناء زيادة في الحجم في كل من ميناء فرجينيا الداخلي ومحطة ريتشموند البحرية - وهما مرفأان داخليان في الميناء - وحجم الشاحنات والبارجة.

"كان نمونا في عام 2018 أقل مما خططنا له ، ولكن مع استمرار أعمال البناء في فرجينيا إنترناشونال جيتواي (VIG) ومحطات نورفولك الدولية (NIT) ، اتخذنا قرارات بالاحتفاظ مؤقتًا ببعض البضائع والحد من حركة الحاويات الفارغة ، قال جون ف. رينهارت ، المدير التنفيذي والمدير التنفيذي لهيئة ميناء فيرجينيا.

واصل ميناء فرجينيا نقل أحجام البضائع في موسم الذروة ، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى إكمال جميع مداخن الحاويات الجديدة البالغ عددها 13 في VIG ، مما رفع إجمالي عدد المداخن في المحطة إلى 28. كما ضاعفت المحطة قدرتها تقريبًا على البضائع المبردة - تنمو من 452 سدادة إلى 888 سدادة. من المقرر أن يتم تشغيل أربع رافعات من السفينة إلى الشاطئ وصلت في يناير بحلول نهاية مارس ، ومن المقرر الانتهاء من توسيع السكك الحديدية في يونيو 2019.

عبر النهر في محطة نورفولك الدولية (NIT) ، هناك 12 رصيفًا جديدًا يتعاملون مع الشحنات ، أما المرحلة الثانية من الإنشاءات فتجري الآن. الكفاءات المكتسبة من القدرة الجديدة ؛ إلى جانب التدفق المقنن للبضائع عبر نظام حجز الشاحنات بالميناء ، يوفر للميناء غرفة للتنفس تمس الحاجة إليها بعد إدارة أصعب جوانب التوسع.

ميناء جاكسونفيل
ستقوم شركة SSA Marine بتوسيع وجودها في جاكسونفيل بولاية فلوريدا ، مع توقيع تمديد عقد إيجار جديد مدته 25 عامًا سيوسع أيضًا محطة بلونت آيلاند البحرية إلى ما مجموعه 80 فدانًا ويتضمن ضخ 28 مليون دولار باتجاه مشروع تجريف الميناء.

ستسمح المحطة الطرفية الأكبر وعمقها البالغ 47 قدمًا عند انخفاض المد والجزر لجاكسونفيل بالتعامل مع ما يصل إلى سفينتين بعد باناماكس في وقت واحد بحلول عام 2023 ، مما يعزز قدرة الميناء على التعامل مع خدمة الحاويات المحلية إلى بورتوريكو والطرق الشمالية-الجنوبية وعبر المحيط الهادئ سلاسل.

قفز حجم الحاوية المحملة في ميناء جاكسونفيل 6.8 في المائة على أساس سنوي إلى 8793434 حاوية مكافئة في عام 2018. وتناول الميناء 351984 حاوية مكافئة من الواردات المحملة في العام الماضي ، مما جعله ثامن بوابة استيراد مشغول على الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، بنسبة 3.26 في المائة من السوق.

سجلت هيئة ميناء جاكسونفيل (JAXPORT) رقماً قياسياً جديداً في شهر مارس مع وصول أكبر سفينة شحن للاتصال بجاكسونفيل. يتم تشغيل صندوق Box-11000 TEU ضمن تحالف 2M ، والذي يتألف من Maersk و MSC و Hamburg Süd والشركاء الاستراتيجيين HMM و ZIM.

تستمر أحجام الحاويات الآسيوية في الميناء في تحقيق نمو كبير ، حيث ارتفعت بنسبة 17 في المائة منذ بداية العام ، ونمت التجارة الآسيوية في JAXPORT بقوة بمعدل 14 في المائة سنويًا على مدار السنوات الخمس الماضية. لكن JAXPORT تواجه انخفاضًا محتملًا بنسبة 10 في المائة في البضائع المستوردة من آسيا منذ أن أعلنت شركة تشغيلها الطرفية في وقت سابق من هذا العام أنها أبرمت اتفاقية مع Port Tampa Bay ، وسوف تتوقف عن العمل مع ميناء جاكسونفيل في مايو.

كانت CMA CGM مسؤولة عن 12 بالمائة تقريبًا من حجم حاوية Jaxport الآسيوية في العام الماضي وحوالي 1.3 بالمائة من إيرادات Jacksonville البالغة 68 مليون دولار العام الماضي. تقوم CMA CGM بإزالة Jacksonville من مسار Pacific Express 3 ، وهو نفس المسار الذي ستستخدمه في الاتصال بـ Tampa.

وقال كريستين دي ماركو ، كبير المسؤولين التجاريين في جاكسبورت: "نحن واثقون من بقاء جزء كبير من هذا العمل في جاكسونفيل" ، مضيفًا "إن نقله عبر ميناء آخر سيزيد بشكل كبير من تكاليف النقل على الطرق المرتبطة بشحن البضائع. في جميع أنحاء الدولة. "

سيتاك العواصف
عالج تحالف Northwest Seaport Alliance رقمًا قياسيًا بلغ 775،522 حاوية مكافئة في أحجام دولية في الربع الأول من عام 2019 ، بزيادة قدرها 12 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. بلغ إجمالي أحجام التداول خلال الفترة من يناير إلى مارس ما يعادل 932288 حاوية مكافئة ، وارتفعت بنسبة 11.1 في المائة ، وهو ثاني أعلى أداء في الربع الأول على الإطلاق. ووصل إجمالي حجم الحاويات لشهر مارس إلى 33628 حاوية مكافئة ، بزيادة 11.3 في المائة عن العام الماضي ، مع نمو حجم الواردات والصادرات بنسبة 16.7 في المائة و 8.6 في المائة على التوالي.

كما صوت أعضاء الإدارة في NWSA للموافقة على اتفاقيات الإيجار والتصريح بالبناء على المبنى رقم 5 في سياتل. بمجرد الانتهاء ، ستتمكن المحطة التي تبلغ مساحتها 185 فدانًا من التعامل مع سفن الحاويات الكبيرة جدًا التي تتزايد اتصالاتها في موانئ الساحل الغربي. قد تمثل الصفقة ما يقرب من نصف مليار دولار من الاستثمارات الخاصة والعامة في اقتصاد المنطقة.

والجدير بالذكر أن NWSA تلقت أيضًا أربع رافعات حاويات إضافية لما بعد Panamax في مارس. سوف تسمح الرافعات لسفينتين سعة 18000 حاوية مكافئة بالحوض في وقت واحد في محطة هاسكي في تاكوما.

اوكلاند التاريخية العالية
قام ميناء أوكلاند ، وهو المرفق السابع الأكثر ازدحامًا في البلاد ، بمعالجة ما يقرب من 209،500 حاوية مكافئة في يناير ، مقارنة بـ 205،800 في عام 2018. خلال عام 2018 ، تحرك الميناء بأكثر من 2.5 مليون حاوية مكافئة ، مقارنة بـ 2.4 مليون في عام 2017. كان 2018 عامًا في تاريخ أوكلاند. ارتفعت شحنات الورق الخردة بنسبة 3 في المائة في الأشهر العشرة الأولى من عام 2018 ، على عكس بيئة صعبة بشكل عام للصادرات الأمريكية. هذا مهم لأن نفايات الورق هي أكبر سلعة تصدير تقاس بحجم الحاوية التي يتم شحنها من أوكلاند.

قال الميناء إنه قام بشحن ما يعادل 110،400 حاوية 20 قدمًا من المهملات في 2018 حتى أكتوبر ؛ ما يقرب من 18 في المئة من إجمالي حجم الصادرات في أوكلاند ، مع توجه معظم ذلك إلى آسيا.

كانت الأخبار السارة متوازنة مع اقتراح محلي لبناء ملعب للبيسبول وآلاف الوحدات السكنية على مقربة من بوابات الميناء. يخشى أصحاب المصلحة من أن الاقتراح ، إذا وصل الأمر إلى ثماره ، يمكن أن يؤثر سلبًا على خطط نمو الميناء وفعاليته.

ويلمنجتون ، NC يسجل رقما قياسيا
سجل ميناء ويلمنجتون رقما قياسيا لنقل الحاويات في السنة التقويمية 2018 ، حسبما أفادت NC Ports في بيان صحفي. كان للميناء 175500 حاوية في عام 2018 ، بزيادة 23 في المائة من حوالي 143،000 في عام 2017 ، وفقًا للأرقام الصادرة عن الميناء.

على الرغم من أن حجم الصندوق قد يكون متواضعًا مقارنةً بالموانئ الإقليمية الأخرى ، إلا أن شركة NC Ports تعتمد بشكل كبير على الاستفادة من الصفقات الزراعية الكبيرة التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات والتي يذهب معظمها اليوم إلى موانئ إقليمية أخرى. عزا مسؤولو الميناء كفاءة ميناء ويلمنجتون في نقل الشاحنات والبضائع عبر الميناء ، وذلك كواحد فقط من أسباب الزيادة الشاملة في حركة الحاويات في عام 2018. زيادة مخططة في المكونات الإضافية المبردة وكذلك وصول يقول مسؤولو الميناء إن أول سفينة على الإطلاق تبلغ 12000 حاوية مكافئة إلى ميناء ويلمنجتون تبشر بالخير لمستقبل الميناء.

إشارة إلى نولا
نقل ميناء نيو أورليانز (Port NOLA) حاويات في عام 2018 أكثر من أي وقت مضى في تاريخه ، حيث بلغ مجموعها 591253 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا ، بزيادة 12.3 في المائة مقارنة بالعام الماضي. والأهم من ذلك أن هذه الأرقام تضمنت زيادة بنسبة 58 في المائة في الحاويات المنقولة بواسطة البارجة على خدمة الحاويات المتنامية في الميناء التي تعمل بالتزامن مع ميناء باتون روج الكبير.

منحة ماراد المعلنة مؤخرًا بقيمة 3.1 مليون دولار ستدعم خدمة البارجة ، مما يسمح لهم بشراء سفن مصممة لهذا الغرض مما يزيد من صلاحية الخدمة. مع نمو الصناعة الكيميائية في لويزيانا ، تعد البوارج ضرورية لزيادة قدرة المكوك ، والكفاءة بين الوسائط وتقليل التكاليف. تنقل الحاوية الحالية الموجودة على البارجة حاليًا حوالي 16،800 وحدة مكافئة بين مدينتي ممفيس / باتون روج ونيو أورليانز ، وتعمل مرتين أسبوعيًا لتسليم بضائع التصدير التي سيتم تحميلها على سفن الحاويات العميقة.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن السكك الحديدية الحزام العامة في نيو أورليانز ، التي استحوذ عليها الميناء عام 2018 ، حققت نموًا بنسبة 15 في المائة في الشحنات متعددة الوسائط ووصلات جديدة مع الأسواق المحلية.

PhilaPort: مفتوح للعمل
شهد ميناء فيلادلفيا (PhilaPort) تسارع نمو حجم الشحنات قبل الانتهاء من مشروع بقيمة 392 مليون دولار لتعميق القناة الرئيسية للميناء وتنفيذ مشروع لتحسين رأس المال بقيمة 300 مليون دولار. شهدت PhilaPort نموًا بنسبة 166 في المائة في الحاويات في العقد الماضي ، وفي عام 2018 تعاملت مع رقم قياسي بلغ 600000 حاوية قياسية.

وقال David Whene ، رئيس Greenwich Terminals ، المشغل لـ Packer Avenue Marine Terminal ، "مع إنتاجية عالية تصل إلى 140 حركة إجمالية في الساعة ، وأوقات دوران أقل من 40 دقيقة ، وفرة من الهيكل المتوفر ، تقدم Packer Avenue شركات الطيران كفاءة لا مثيل لها في الوصول إلى منطقة وسط المحيط الأطلسي وخارجها. "

سوف يوفر الانتهاء القادم لمشروع Delaware River Deepening قناة شحن بطول 45 قدمًا عبر فيلادلفيا ، مما يسمح للسفن التي يصل حجمها إلى 14500 حاوية مكافئة بالاتصال في الميناء. تم توقيت مشروع التعميق هذا تمامًا مع وصول الرافعات الجديدة لما بعد Panamax ، وبذلك يصل إجمالي الرافعات التشغيلية في المحطة إلى ستة (يصل السابع في أغسطس).

ريك آيردام صحفي ومحرّر حائز على جوائز. سابقًا ، كان رئيس تحرير مجلة Florida Shipper. بالإضافة إلى ذلك ، كان المدير التنفيذي لمجموعة ميامي ريفر مارين وقبطان ميناء نهر ميامي. تخرج من جامعة ولاية فلوريدا مع تخصص في اللغة الإنجليزية والحكومة. ظهرت مقالاته في مجلات وصحف لا تعد ولا تحصى منذ عام 1970.

ظهر هذا المقال لأول مرة في مجلة MAR / APR لمجلة Maritime Logistics Professional .