وقدمت أربع نساء يعملن في أعمال تفكيك السفن اتهامات بالتمييز الفيدرالي ضد رابطة الشاحنين التي تدير 29 ميناء على الساحل الغربي للولايات المتحدة ، قائلة إنهن خسرن بشكل غير عادل الأجر والأقدمية بعد الحمل.
حصل عاملو الرصيف الذكور الذين غادروا مؤقتا للخدمة في القوات المسلحة على منافع حُرمت على النساء من إجازة الحمل ، كما قال أحد العمال ، تريسي بلامر ، في مقابلة. وقالت امرأة أخرى ذات تاريخ طبي معقد إنها حاولت العمل أثناء الحمل خشية فقدان الأقدمية وعانت من الإجهاض ، حسب شكواها.
قدم العاملون في رصيف الميناء هذه الادعاءات أمام لجنة تكافؤ فرص العمل الأمريكية ضد الرابطة البحرية للمحيط الهادئ ، والتي تمثل شركات الشحن الكبرى ومحطات المطاريف ، بالإضافة إلى الاتحاد الدولي للمخازن الطويلة والمستودعات (ILWU) ، كما قال أحد المحاميات النسائيات.
وقالت جيليان توماس ، محامية الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية التي تمثل النساء ، إن هذه الادعاءات قد تشمل في النهاية مئات النساء.
فالمطالبات القانونية المتعلقة بالتمييز بين الجنسين والحمل ليست غير شائعة ولكنها حظيت باهتمام أكبر بعد أن تركت سلسلة من الرجال الأقوياء أو طُردوا من وظائفهم في وسائل الترفيه والإعلام والسياسة من أجل التحرش والتمييز الجنسيين.
ورفض متحدث باسم الرابطة البحرية للمحيط الهادئ التعليق على هذه المزاعم.
وقالت جينيفر سارجنت بوكاي ، المتحدثة باسم ILWU ، إن النساء يحصلن على أوراق الحمل المناسبة. وقالت إن ILWU لم ير أي من رسوم EEOC.
وقالت بلامر ، التي تعمل في موانئ لوس أنجلوس / لونج بيتش ، إنها اضطرت للتغيب عن ساعات طويلة في عامي 2015 و 2016 بعد أن أصبحت حاملاً في طفلها الثاني.
وعلى عكس عمال رصيف الميناء الذين أصيبوا في العمل أو الذين دخلوا الخدمة العسكرية ، لم تحصل بلامر (42 عاما) على ائتمانات أقدم لساعات كانت ستعمل فيها ، والتي قالت إنها أخرت قدرتها على الحصول على عضوية كاملة في الاتحاد وجدول زمني أكثر استقرارا.
غير أن سارجنت بوكاي قال إن النساء الحوامل يعاملن بإنصاف. "في الواقع ، لا توجد سياسة أو ممارسة لمنح ساعات الائتمان للغياب من أي نوع ، باستثناء المحاربين القدامى العسكريين كما هو مطلوب بموجب القانون الاتحادي" ، قالت. "لدى ILWU وأرباب العمل لدينا سياسة ليبرالية تسمح للعمال في المناطق البرية بالإجازات الوفيرة عند الحاجة للحمل."
الشعور "يعاقب"
وقد أدت الموانئ التي يسيطر عليها الذكور تقليديا ، والتي توظف حوالي 14000 عامل من عمال الموانئ ، إلى زيادة عدد النساء العاملات في السنوات الأخيرة.
تستوعب موانئ الساحل الغربي نصف التجارة البحرية الأمريكية وحوالي 70٪ من واردات البلاد من آسيا. يقوم عمال الرصيف بإدارة الجرارات الزراعية بانتظام ، مما يساعد على جلب الحاويات من السفن وتشغيل الرافعات والمعدات الثقيلة الأخرى.
تم تقديم بعض مطالبات EEOC في العام الماضي ، ولم يتم الإبلاغ عن أي منها سابقًا.
وقال توماس ، من اتحاد الحريات المدنية الأمريكي ، إن النساء قدمن تهمًا معدلة يوم الخميس ، سعيا لتوسيع نطاق المطالبات المقدمة سابقا لتغطية جميع النساء على الساحل الغربي المتأثر بسياسات الميناء فيما يتعلق بالحمل.
وقال توماس إن لجنة تكافؤ فرص العمل لم تقدم أي نتائج فيما يتعلق بالادعاءات ، ويمكن للنساء رفع دعوى قضائية في محكمة اتحادية بمجرد انتهاء عملية EEOC.
يتم تجميع المستخدمين في مواني الساحل الغربي في التسلسل الهرمي ، مع أعضاء الاتحاد الكامل في الأعلى يتمتعون بأعلى الأجور والتغيرات الأكثر قابلية للتنبؤ.
ومن أجل زيادة الأقدمية ، تعمل بعض النساء قدر الإمكان ، حسب قول بلامر ، بما في ذلك التحولات الليلية المفاجئة. كانت لديها ابنة في عام 2015 ، وعندما عادت إلى العمل ، قالت ، لم يتم إعطاؤها أمكنة لضخ ما يكفي من حليب الثدي في العمل واضطرت إلى التوقف عن رعاية ابنتها في وقت مبكر.
وهي الآن ترى العمال الذين بدأوا العمل في الميناء بعد انتقالها إلى مناصب عليا.
وقالت: "أشعر وكأنني أُعاقب لأنني أريد أن أحمل طفلاً".
(شارك في التغطية إريك إم. جونسون في سياتل ؛ تحرير بيتر هندرسون)