تهدف هيئة ميناء أنتويرب إلى تهيئة الظروف اللازمة لتوفير الطاقة البحرية للسفن البحرية في الميناء. من أجل تحقيق هذا الطموح ، سوف يتم توقيع اتفاقيتين يوم الجمعة ، 23 مارس ، خلال حدث برنامج World Ports Sustainabaility في أنتويرب.
وستتلقى الاتفاقية الأولى التوقيعات من هيئة الميناء و Alfaport-VOKA ، ممثل مجتمع الموانئ الخاص الذي يعد دعمه ضروريًا لنجاح المشروع. وبموجب الاتفاقية الثانية ، فإن أسماء هيئة الميناء و 5 شركاء تقنيين سوف ينتهي بهم الأمر إلى جعل خبرتهم متاحة لتمكين الطاقة البحرية للسفن البحرية في منطقة الميناء من تحقيقها على المدى القصير. هذه هي Techelec و Schneider Electric و ABB و Siemens و Actemium.
التأثير على جودة الهواء المحلي
وستُمكِّن القوة البرية السفن التي ترسو في الميناء من إغلاق محركاتها وبدلاً من ذلك سحب الكهرباء من شبكة الكهرباء. إن استخدام الطاقة البرية بهذه الطريقة سيقلل على الفور من انبعاثات أكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون والجسيمات ، مما يفيد نوعية الهواء المحلي. وبهذا الالتزام تؤكد أنتويرب مرة أخرى مكانتها كقائد للاستدامة في مجموعة هامبورغ - لوهافر.
"تمكنت المراكب من الاستفادة من القوة البرية في منطقة ميناء أنتويرب لبعض الوقت الآن. كما أن أسطولنا من السفن الخدمية يستخدم القوة البرية منذ بداية هذا العام "، كما يقول جاك فاندرميرن ، الرئيس التنفيذي لهيئة الميناء ، الذي وقع على" LoI ". “لكن لا توجد حتى الآن مرافق كافية للسفن البحرية. هذا أمر مؤسف ، حيث أن القوة البرية يمكن أن تساهم بشكل كبير في انتقال الاستدامة المخطط لمنصة الميناء الخاصة بنا. لذلك نرى أن تطوير القوة البرية يمثل أولوية إستراتيجية للسنوات القليلة القادمة "، يخلص فاندرميرين.
Stephan Vanfraechem ، المدير العام لشركة Alfaport-VOKA: "كمنصة من قطاع الميناء الخاص ومن أجله ، نريد أن نجعل مشغلي المحطات الطرفية ومالكي السفن ووكلاء السفن معا لمعرفة كيف يمكننا تحقيق الاستخدام الفعال للطاقة البرية. يتم بناؤها بشكل متزايد مع مرافق الطاقة البرية ، ولكن استخدامها في الموانئ لا يزال محدودا للغاية.في مختلف الروابط في السلسلة لا تزال هناك أسئلة تشغيلية وتقنية واقتصادية ، نريد أن نناقشها ونحلها عبر هذا المشروع ، وبالتالي نمكن عملية ناجحة. "