هامبورغ ترحب بأكبر سفينة على الإطلاق

قدم CMA CGM أنطوان دي سانت اكسوبيري أول اتصال له في ميناء هامبورغ صباح يوم الخميس 15 مارس / آذار (© HHM / Dietmar Hasenpuscch)

CMA CGM Antoine de Saint Exupery صورة من Port of Hamburg

Previous Next

أكبر حاوية على الإطلاق للاتصال في الميناء على نهر إلبه رست في هامبورغ في وقت مبكر صباح يوم الخميس 15 مارس.

قامت شركة CMA CGM Antoine de Saint Exupery العملاقة للمحيطات بإجراء أول اتصال لها في محطة حاويات HHLA ، وهي محطة حاويات Burchardkai (CTB) التابعة لميناء HHLA ، حيث ستقوم بإطلاق ما يقرب من 7000 حاوية نمطية وحمولة 4،000.

يبلغ عرض CMA CGM الذي يبلغ طوله 400 متر ، والذي تم تسليمه إلى مالك CMA CGM الفرنسي في وقت سابق من هذا العام ، 20776 حاوية مكافئة. وستغطي تلك الحاويات ، من البداية إلى النهاية ، مسافة تزيد على 125 كيلومترا. تبحر السفينة الضخمة على خدمة FAL 1 (خط آسيا الآسيوي 1) ، الذي يربط آسيا بأوروبا الشمالية.

مع رفع واحد ، يمكن لرافعات القنطرية في بوركاردكاي رفع اثنين من الحاويات التي يبلغ طولها 40 قدمًا أو أربع وعشرين قدمًا ، مع وزن إجمالي يبلغ 110 طنًا. ما لا يقل عن 30 من هذه الرافعات تعمل في HHLA Container Terminal Burchardkai ، نصفها عبارة عن جسور عملاقة. يحتوي Burchardkai على مرسيين عاليي الأداء للتعامل مع الحاويات الجديدة التي تبلغ 20.000 حاوية نمطية. تمتد أذرعها على كامل عرض السفينة الضخمة - من 24 صندوقًا على التوالي. CTB لديها 13 من هذه الرافعات قيد التشغيل ، حتى تسعة منها سيتم استخدامها في وقت واحد في التعامل مع CMA CGM Antoine de Saint Exupery.

وسيعمل موظفو المحطة ، بما في ذلك سائقي الرافعات ومخططي التستيف وسائقو الناقلون المهاجمون والملاحظون والمشرفون وغيرهم ، على العمل على متن السفينة بشكل شبه مستمر في سبع نوبات تستغرق كل منها ثماني ساعات. خطط HHLA نحو 470 من نوبات الموظفين لتمكين CMA CGM Antoine de Saint Exupery للحفاظ على الجدول الزمني ومغادرة هامبورغ في الوقت المحدد.

وقال بيتر وولف ، الرئيس التنفيذي لـ CMA CGM Germany: "نحن سعداء للغاية بالترحيب برائدنا الجديد هنا في هامبورغ للمرة الأولى". "ستلعب دورا رئيسيا في الخدمات المنتظمة بين آسيا وشمال أوروبا. إن أكبر سفننا منذ عقود تدعي أن ميناء هامبورج يوضح ، ليس فقط إيماننا بالميناء ، ولكن أيضا جهودنا لتحقيق نمو مستمر في السوق الألمانية في السنوات الأخيرة ، أصبحت CMA CGM واحدة من أفضل مجموعات الشحن التجارية في العالم ، ونحن نهدف إلى تعزيز هذا الموقف ".

في العام الماضي ، أبلغ ميناء هامبورغ عن أكثر من 930 مكالمة من قبل سفن CMA CGM.

حوالي 9000 سفينة بحرية تصل إلى ميناء هامبورغ سنويا ، نصف هذه الحاويات تقريبا. وﻣﻧذ إﺟراء اﻟﻣﮐﺎﻟﻣﺎت اﻷوﻟﯽ ﻓﻲ ﻋﺎم 2015 ، ﺗﺿﺎﻋف ﻋدد اﻟﺳﻔن اﻟﺗﻲ ﺗﺑﻟﻎ ﺳﻌﺔ ﻗدرﺗﮭﺎ أﮐﺛر ﻣن 18،000 TEU. في عام 2017 وحده ، كان هناك 102 مكالمة بواسطة VLCVs في شريحة 18000-20000 + TEU ، أو زيادة قدرها أكثر من 52 في المئة. ينطوي هذا الاتجاه على تحديات ، ليس فقط في هامبورغ ، ولكن للموانئ في جميع أنحاء العالم.

وقال أندرياس برومرمان ، نائب نقيب الموانئ في معرض "POrt of Hamburg": "إن النمو في حجم الحاويات قد ارتفع بسرعة في السنوات الأخيرة". "ومع ذلك ، فإن ميناء هامبورغ على أتم الاستعداد لهذه الـ VLCVs."

"من خلال الاستثمار في الرافعات الجسرية الحديثة وتكنولوجيا التخزين ، قمنا بإعداد أنفسنا في مرحلة مبكرة لهذا النمو في حجم السفن" ، قال جنز هانسن ، عضو المجلس التنفيذي في HHLA والمدير التنفيذي للعمليات. "لكننا لا نحرز تقدما على رصيف الميناء فقط. وفي الوقت نفسه ، قمنا بتنفيذ تدابير للتعامل مع ذروة التحميل من الحاويات القادمة / المغادرة الناجمة عن وصول VLCVs بشكل موثوق وآمن. في نوفمبر 2017 ، على سبيل المثال ، فتحة تم تقديم إجراءات الحجز للشاحنات التي نجحت بالفعل في التغلب على العديد من "حالات الذروة" وتكتسب قبولًا متزايدًا من جميع المعنيين ، بالإضافة إلى التوسع الناجح لمحطة السكة الحديدية Altenwerder والمخطط لهذا العام في محطة السكك الحديدية Burchardkai تعزيز دمجنا مع خدمات السكك الحديدية الداخلية الأوروبية. "

وقال Ingo Egloff ، الرئيس التنفيذي المشترك لشركة Port of Hamburg Marketing ، "إن CMA CGM Group يجب أن ترسل رائدها إلى هامبورغ هو دليل إضافي على قدرتنا على التعامل مع هذه السفن الضخمة وتأييد من مالك السفينة لهذا الميناء. في قدرة ميناء هامبورغ على تسليم البضائع ، كل هذا أمر حيوي ، لأننا كأمة تصدير نعتمد على قدرة ميناء هامبورغ على الأداء. "