وزير النقل الهندي نيتين غادكاري يزور كوريا الجنوبية

من ايسواريا لاكشمي • 22 رجب 1439

وخلال الزيارة التي تستمر 4 أيام ، سيركز شري جادكاري على دفع التعاون الثنائي بين الهند وكوريا في مجال الشحن والموانئ والممرات المائية الداخلية والطرق السريعة وقطاعات الربط بين الأنهار والبنية التحتية. وسيتم التوقيع على تعهد بشأن الاعتراف المتبادل بشهادة كفاءة البحارة خلال الزيارة.

اشتهرت جمهورية كوريا (ROK) المعروفة ببراعة التكنولوجيا البحرية ، مع وزارة النقل البحري في قمة الهند البحرية التي عقدت في مومباي خلال أبريل 2016. وستعزز هذه الزيارة التعاون الثنائي.

وسيزور غادكاري شركة سامسونغ للصناعات الثقيلة وميناء بوسان ومركز معلومات النقل الوطني في سيول ، ويلقي محاضرة حول قطاع الأعمال في قطاع النقل البحري بالإضافة إلى ندوة حول منتدى البنية التحتية الهندية الكورية. ومن المقرر أيضا التفاعل مع المؤسسات المالية والمستثمرين.

سيلتقي الوزير بنظيره ووزير المحيطات والثروة السمكية ووزير الأراضي والبنية التحتية والنقل ، وسيتفاعل مع رجال الأعمال والصناعة الكوريين.

لدى الهند وجمهورية كوريا إطار مؤسسي للتعاون من خلال مذكرة التفاهم (MOU) للتعاون والمساعدة المتبادلة لتسهيل تطوير الموانئ والصناعات المرتبطة بالموانئ والعلاقات البحرية.

قبل مغادرته إلى سول ، قال شادي جادكاري: "يعتبر الاعتراف المتبادل بشهادة كفاءة البحارة خطوة مهمة لكلا البلدين. إن توقيع التعهد سوف يمهد الطريق للاعتراف بالتعليم والتدريب البحري ، وشهادات الكفاءة ، والتأييد ، وتدريب الأدلة المستندية ، وشهادات اللياقة الطبية للبحارة الصادرة عن حكومة كل من البلدين. "

وقال إن التعهد مع جمهورية كوريا للاعتراف المتبادل بشهادة الكفاءة سيكون مفيدا لكلا البلدين باعتبار أن كوريا هي دولة تملك السفن الكبيرة في حين أن الهند هي دولة بحرية كبيرة تضم حوالي 1،43434 من البحارة الهنود.

سيسهل هذا الاتفاق على البحارة الهنود العمل في السفن الكورية حيث أن هناك حاجة للبحارة على متن سفنهم. تمتلك الكيانات الكورية حتى الآن أكثر من 500 سفينة أجنبية.

وأضاف الوزير "هذا سيؤدي إلى زيادة فرص التوظيف للبحارة الهنديين".

وقال غادكاري: "إننا نتطلع إلى إقامة شراكة في مجال بناء السفن ، ونظام النقل الذكي ، والحفاظ على المياه وإعادة تدويرها ، ونظام الطاقة الصديق للبيئة للصناعات والتقنيات البحرية لتطوير الأنهار لدفع النمو الاقتصادي".