ATB Push Tug Island Raider يدخل الخدمة

جزيرة رايدر / قرار ITB في Burrard Inlet (الصورة: Carolyn Matt ، Island Tug)

أعلنت شركة Island Tug and Barge Ltd التي تتخذ من كندا مقراً لها ، أن شركة Island Tug and Barge Ltd قد ذكرت أن ناقل الحركة ATB الجديد قد أدخل الخدمة التي تدفع بارجة المنتجات النفطية المكررة مزدوجة القالب ، ITB Resolution.

The Island Raider هو الأول من نوعين من Z-drive و ATB push tugs للخدمة على الساحل الغربي لأمريكا الشمالية. تم بناء جزيرة رايدر في حوض آنيسيس آيلاند لبناء السفن على جزيرة فريزر على جزيرة فريزر ، حيث يتم توصيلها بواسطة نظام دبوس مفصلي إلى دقة ITB التي تم تحديثها مع سلالم مثبتة وامتدادات صارمة لتوصيل القاطرة الجديدة.

وفقا لروبرت ألان ليمتد ، الذي صمم القاطرة ، كان لجزيرة الجزيرة بيانًا محددًا جيدًا لمتطلبات القاطرة ورؤية واضحة للتخطيط المرغوب ، وبناءً عليه ، تم تطوير التصميم بالتعاون الوثيق مع جزيرة توج.

من خلال عملية البناء ، قامت شركة Tidewater Transport and Terminals التي تتخذ من فانكوفر في واشنطن مقراً لها بشراء شركة Island Tug ، وذلك بعد اكتمال السفينة تحت إدارة قسم هندسة Tidewater.

قام فريق روبرت ألان الهندسي بدعم شركة Island Tug / Tidewater في جميع مراحل التصميم والبناء مع تصميم مفصل وشامل للهندسة وحزمة الدعم.

تتكون آليات الدفع من محركين رئيسيين Cummins KTA 38 يقدم كل منهما 634 كيلو واط (850 حصانًا) @ 1800 دورة في الدقيقة متصلة بواسطة أعمدة عائمة من ألياف الكربون المجوفة من طراز Centa إلى محركات رولز رويس الأمريكية 105 P9 12FP Z مع مراوح 1.6 متر ومع قوابض انزلاق متكاملة.

دبابيس اتصال ATB هي نموذج Articouple FRC 35S مصممة لارتفاع الأم 3 متر كبيرة. يسمح نظام FRC pin للقاطرة بالبقاء في الشق أثناء جميع عمليات التحميل / التفريغ عن طريق السماح بالحركة العمودية النسبية للقارب والجرار أثناء اتصالها.