RO / RO Vessels Put Port Canaveral in High Gear

منظر جوي لنيوكي أوريغا وهاوج تروتر في ميناء كانافيرال (الصورة: سلطة ميناء كانافيرال)

ارتفعت واردات وصادرات السيارات في ميناء كانافيرال هذا الأسبوع مع وصول ومغادرة سفينة الشحن ما بعد باناماكس (PPX) Höegh Trotter وسفينة RO / RO أخرى ، NYK Auriga Leader. في أول ميناء ، قامت سفينة واحدة بتصريف السيارات الجديدة في حين تم تصدير مركبة أخرى.

قام Höegh Trotter الضخم Höegh Autoliners ، ثالث سفينة PPX بزيارة الميناء ، بتفريغ سيارات جديدة في منشأة AutoPort Canaveral، LLC بمساحة 16 فدان ، حيث قامت شركة Auriga Leader القريبة بتنزيل السيارات المتجهة إلى أمريكا الوسطى والجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي.

وقال الكابتن جون موراي ، الرئيس التنفيذي للميناء ، "إن استقدام مركبتين من طراز RO / RO في نفس الوقت في الميناء يعد حدثًا مهمًا لعمليات الشحن لدينا ، كما أنه يوضح قدرتنا المتنامية على استيعاب سفن متعددة ذات سعة كبيرة". "إن النمو الاقتصادي المستمر في ولاية فلوريدا يحفز على زيادة مبيعات RO / RO في ميناءنا."

تم بناء Höegh Trotter في عام 2016 بسعة 8500 سيارة ، ويبلغ طوله 656 قدمًا ، مع شعاع يبلغ طوله 121 قدمًا و 76420 جيجاواط. المنفذ الرئيسي للسيارة الناقل هو أوسلو ، النرويج.

تم بناء أورغا ليدير في نيويورك عام 2008. إن حاملة السيارة ، التي تبلغ طاقتها 60213 غيغاواط ، هي أيضا بطول 656 قدم ولها شعاع يبلغ ارتفاعه 105 قدم. تتجه معظم حمولاتها إلى الموانئ في بنما وكوستاريكا ، لكن السفينة أيضا تتوقف في جمهورية الدومينيكان وهندوراس وكولومبيا.

أصبح بإمكان سفن الشحن التابعة لباناماكس الوصول إلى ميناء "كانافيرال" منذ إتمام مشروع استصلاح الحوض الغربي للميناء لمدة ستة أشهر. ووفر المشروع مسودة أعمق للسفينة مساوية لعمق القناة المسموح به -44 قدم وشملت إزالة أكثر من 000 826 ياردة مكعبة من المواد المجروفة.