البحرية الأمريكية تقول إن مرافقة السفن غير ممكنة لكنها تدمر زرعات الألغام

© aerial-drone / Adobe Stock

رفضت البحرية الأمريكية طلبات شبه يومية من قطاع الشحن لتوفير مرافقة عسكرية عبر مضيق هرمز منذ بداية الحرب على إيران، قائلة إن خطر الهجمات مرتفع للغاية في الوقت الحالي، وفقًا لمصادر مطلعة على الأمر.

تشير تقييمات البحرية إلى استمرار اضطراب صادرات النفط في الشرق الأوسط، وتعكس اختلافاً عن تصريحات الرئيس دونالد ترامب بأن الولايات المتحدة مستعدة لتوفير مرافقة بحرية كلما دعت الحاجة لاستئناف الشحنات المنتظمة على طول الممر المائي الرئيسي.

توقفت حركة الشحن على طول المضيق الضيق بشكل شبه كامل منذ بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران قبل أكثر من أسبوع، مما أدى إلى منع تصدير حوالي خُمس إمدادات النفط العالمية وارتفاع أسعار النفط العالمية (LCOc1) إلى مستويات لم نشهدها منذ عام 2022.

أفادت وسائل إعلام إيرانية الأسبوع الماضي أن مسؤولاً رفيعاً في الحرس الثوري الإيراني صرّح بأن المضيق مغلق وأن إيران ستطلق النار على أي سفينة تحاول المرور. وقد تعرّضت عدة سفن بالفعل للقصف.

أفادت ثلاثة مصادر مطلعة على الأمر بأن البحرية الأمريكية عقدت اجتماعات إحاطة منتظمة مع نظرائها في قطاعي الشحن والنفط، وقالت خلال تلك الاجتماعات إنها غير قادرة على توفير مرافقة في الوقت الحالي.

وقالت المصادر، التي رفضت الكشف عن هويتها نظراً لحساسية الموضوع، إن صناعة الشحن تقدم طلبات بشكل شبه يومي خلال النداءات المتعلقة بالمرافقة البحرية عبر المضيق.

وقال أحد المصادر إن تقييم البحرية خلال الإحاطة الإعلامية يوم الثلاثاء لم يتغير، وأن عمليات المرافقة لن تكون ممكنة إلا بعد انخفاض خطر الهجوم.

لم يرد البنتاغون على الفور على طلب التعليق.

الرئيس يعد بتوفير مرافقة بحرية

وقد صرح ترامب مراراً وتكراراً في الأيام الأخيرة بأن الولايات المتحدة مستعدة لمرافقة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز عند الضرورة.

"عندما يحين الوقت، ستقوم البحرية الأمريكية وشركاؤها بمرافقة ناقلات النفط عبر المضيق، إذا لزم الأمر. آمل ألا يكون ذلك ضرورياً، ولكن إذا دعت الحاجة، فسوف نرافقها مباشرة"، هذا ما قاله يوم الاثنين خلال مؤتمر صحفي في منتجعه مار-أ-لاغو في فلوريدا.

قال الجنرال دان كاين، رئيس هيئة الأركان المشتركة، يوم الثلاثاء، إن الجيش الأمريكي بدأ في دراسة خيارات لمرافقة السفن عبر المضيق، إذا صدرت إليه أوامر بذلك.

وقال كاين للصحفيين في البنتاغون: "نحن ندرس مجموعة من الخيارات في هذا الشأن".

صرح مسؤول أمريكي لوكالة رويترز بأن الجيش الأمريكي لم يرافق أي سفن تجارية عبر المضيق حتى الآن. وفي وقت سابق من اليوم، حذف وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت منشوراً على موقع X ذكر فيه أن البحرية نجحت في مرافقة سفينة واحدة عبر المضيق.

على الرغم من وجود بعض الرحلات عبر الممر المائي في الأيام الأخيرة، إلا أن غالبية حركة الشحن لا تزال متوقفة مع وجود مئات السفن الراسية.

تتزايد التحديات الأمنية في المضيق

قالت شركة أرامكو السعودية، أكبر مُصدّر للنفط في العالم، يوم الثلاثاء إن هناك "عواقب كارثية" ستترتب على أسواق النفط العالمية إذا استمرت الحرب على إيران في تعطيل الملاحة في مضيق هرمز.

قال خبراء ومحللون في مجال الأمن البحري إن تأمين المضيق سيكون صعباً، حتى لو تضمن الجهد تحالفاً دولياً، وذلك بسبب قدرة إيران على نشر الألغام أو الطائرات المسيرة الهجومية الرخيصة الصنع.

"لا فرنسا ولا الولايات المتحدة ولا أي تحالف دولي ولا أي جهة أخرى في وضع يسمح لها بتأمين مضيق هرمز"، هذا ما قاله عادل بكاوان، مدير المعهد الأوروبي للدراسات حول الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

في الأسبوع الماضي، استخدمت إيران قارباً يتم التحكم فيه عن بعد ومحملاً بالمتفجرات لإلحاق الضرر بناقلة نفط خام راسية في المياه العراقية، وذلك وفقاً للتقييمات الأولية من مصدرين أمنيين في ميناء عراقي.

وقال مصدر أمني بحري إن تأمين المضيق قد يتطلب من الولايات المتحدة السيطرة على الساحل الإيراني الشاسع.

وقال المصدر: "لا توجد سفن بحرية كافية للقيام بذلك، والمخاطر لا تزال مرتفعة حتى مع وجود مرافقة. يمكن لسفينة أو اثنتين أن تُهزم أمام سرب (من الزوارق السريعة أو الطائرات المسيرة)".

جدد البنتاغون يوم الثلاثاء تهديداته بضرب إيران بقوة أكبر ما لم تتمكن الشحنات من المرور، وقال إنه سيضرب سفن زرع الألغام الإيرانية ومنشآت تخزين الألغام.

ناقلة نفط إيرانية تبحر عبر

ومع ذلك، عبرت ناقلة نفط عملاقة تحمل مليوني برميل من النفط الإيراني مضيق هرمز في اليوم الماضي، لتنضم إلى خمس سفن أخرى على الأقل تقوم بنقل النفط إلى آسيا منذ 28 فبراير، وفقًا لبيانات من أجهزة تتبع السفن صدرت يوم الثلاثاء.

أظهر تحليل أجرته لويدز ليست إنتليجنس وكيبلر أن السفينة كوما التي ترفع علم غيانا والمدرجة على قائمة العقوبات الأمريكية، أبحرت عبر المضيق في 9 مارس وكانت وجهتها المدرجة هي الصين.

كما أرسلت إيران شحنات من الغاز والمنتجات النفطية عبر الممر المائي الحيوي في الأيام الأخيرة منذ بدء الضربات الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير. وبحسب التقديرات، فقد غادرت إيران منذ ذلك الحين ما لا يقل عن 11 مليون برميل من النفط الخام، بصرف النظر عن الشحنة الأخيرة.

تدمير سفن زرع الألغام

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الثلاثاء إن الجيش الأمريكي ضرب ودمر بالكامل 10 سفن زرع ألغام غير نشطة، محذراً من ضرورة إزالة أي ألغام زرعتها إيران في مضيق هرمز على الفور.

في رد واضح على التقارير الإعلامية التي تفيد بأن إيران بدأت في زرع الألغام في المضيق، نشر ترامب على موقع Truth Social يوم الثلاثاء: "إذا كانت إيران قد زرعت أي ألغام في مضيق هرمز، ولم تردنا أي تقارير تفيد بذلك، فإننا نريد إزالتها، على الفور!".

وقال إنه إذا لم تفعل طهران ذلك، فإنها ستواجه عواقب عسكرية، دون تقديم تفاصيل.

كتب ترامب: "إذا زُرعت الألغام لأي سبب من الأسباب، ولم تُزل فوراً، فإن العواقب العسكرية على إيران ستكون على مستوى لم يسبق له مثيل. أما إذا أزالوا ما قد يكون قد زُرع، فسيكون ذلك خطوة عملاقة في الاتجاه الصحيح!"

وقال إن الولايات المتحدة تستخدم نفس التكنولوجيا المستخدمة ضد مهربي المخدرات من أجل "القضاء نهائياً على أي قارب أو سفينة تحاول زرع الألغام في مضيق هرمز"، وأضاف لاحقاً أن الولايات المتحدة ضربت ودمرت 10 سفن زرع ألغام غير نشطة.

في الأشهر الأخيرة، نفذت الولايات المتحدة سلسلة من الضربات على سفن في منطقة البحر الكاريبي وشرق المحيط الهادئ تزعم أنها كانت تحمل مخدرات، مما أسفر عن مقتل العشرات من الأشخاص.

أعلن البنتاغون في وقت سابق من يوم الثلاثاء أنه سيضرب سفن زرع الألغام الإيرانية ومنشآت تخزين الألغام.

(رويترز)