أعلنت شركة ستار بالك عن نتائجها المالية للربع الثالث، وتوسع أسطولها بإضافة سفن جديدة من طراز كامسارماكس.

حقوق الطبع والنشر لـ Val Traveller/AdobeStock

أعلنت شركة Star Bulk Carriers عن نتائج أضعف في الربع الثالث وسط ضعف أسواق البضائع السائبة الجافة، وانخفاض أسعار التأجير وأسطول تشغيلي أصغر، في حين استمرت في إعادة تشكيل أسطولها من خلال مبيعات السفن وإعادة التمويل وعمليات الاستحواذ على السفن الجديدة.

حققت الشركة صافي دخل قدره 18.5 مليون دولار أمريكي للربع الثالث من عام 2025، بانخفاض حاد عن 81.3 مليون دولار أمريكي في الفترة نفسها من العام الماضي. كما انخفضت إيرادات الرحلات البحرية إلى 263.9 مليون دولار أمريكي، مقابل 344.3 مليون دولار أمريكي في العام السابق، مما يعكس انخفاض أسعار TCE وانخفاض عدد السفن العاملة في المياه. شغّلت شركة ستار بالك ما معدله 141.4 سفينة خلال الربع، بانخفاض عن 155.3 سفينة في الربع الثالث من عام 2024.

بلغ متوسط سعر TCE للشركة 16,634 دولارًا أمريكيًا يوميًا، مقارنةً بـ 18,843 دولارًا أمريكيًا يوميًا في العام الماضي، مما يُبرز ضعف سوق الحمولة. وانخفضت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) تبعًا لذلك، لتصل إلى 86.8 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 144.4 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. وبلغ التدفق النقدي التشغيلي للربع 91.8 مليون دولار أمريكي، بانخفاض أيضًا على أساس سنوي.

على الرغم من ضعف النتائج، أكد الرئيس التنفيذي بيتروس باباس على الجهود المستمرة لتحديث الأسطول والاستفادة من أساسيات التوريد طويلة الأجل. في أكتوبر، وافقت شركة ستار بالك على الاستحواذ على ثلاث سفن إعادة بيع جديدة من طراز كامسارماكس، بوزن 82,000 طن ساكن، قيد الإنشاء في حوض صيني رائد، ومن المقرر تسليمها في الربع الثالث من عام 2026. تدعم هذه الإضافات استراتيجية الشركة الهادفة إلى تجديد أسطولها وتحسين كفاءة استهلاك الوقود والتشغيل.

تواصل الشركة التخارج من حمولاتها القديمة. تم تسليم خمس سفن لمالكين جدد بين الربع الثالث وبداية الربع الرابع، محققةً عائدات بلغت حوالي 25 مليون دولار. كما استمرت أنشطة إعادة التمويل، بما في ذلك توقيع اتفاقية شروط مع بنك DNB للحصول على قرض بقيمة 100 مليون دولار لإعادة تمويل الديون القائمة وتعزيز السيولة. وعقب الصفقات الأخيرة، ستمتلك ستار بالك 15 سفينة غير مرهونة.

أعلنت شركة ستار بالك عن توزيع أرباح بقيمة 0.11 دولار أمريكي للسهم، وهو التوزيع التاسع عشر على التوالي، كما أعادت شراء ما يقرب من 5 ملايين سهم حتى الآن مقابل 82.1 مليون دولار أمريكي.

بالنظر إلى المستقبل، سلّطت الإدارة الضوء على حالة عدم اليقين الجيوسياسي - بما في ذلك إجراءات رسوم الموانئ بين الولايات المتحدة والصين، والتأخيرات في إطار عمل المنظمة البحرية الدولية المتعلق بالانبعاثات الصفرية - لكنها تُحافظ على ثقتها في أساسيات المدى المتوسط. ومن المتوقع أن يدعم أسطول الشحنات الجافة العالمية المُتهالك بسرعة، ودفتر الطلبات المُقيد، الأسعار المستقبلية.

وقال باباس: "مع تزايد احتياجات التجديد ونمو الأسطول المحدود في المستقبل، فإن المالكين ذوي رأس المال الجيد مثل ستار بالك في وضع جيد لخلق قيمة دائمة".

تدير شركة ستار بالك أحد أكبر أساطيل البضائع السائبة الجافة في العالم، بإجمالي 145 سفينة على أساس التسليم الكامل، وتمتد عبر قطاعات نيوكاسل ماكس، وكيبسايز، وكامسارماكس، وباناماكس، وألتراماكس، وسوبراماكس.