إطلاق الحاويات اللوجستية الرائدة في روتردام

من اليسار إلى اليمين: Sanghun Lee و Samsung SDS؛ Daphne de Kluis، ABN AMRO؛ وبول سميتس ، هيئة ميناء روتردام (الصورة: آد هووغيندورن)

لا يزال هناك الكثير من المساحة في قطاع الخدمات اللوجستية لاستخدام الرقمنة لتحقيق المزيد من الشفافية ، وعلى وجه الخصوص ، أكثر كفاءة.

وقد توحدت ABN AMRO وهيئة ميناء روتردام و Samsung SDS ، ذراع الخدمات اللوجستية وتكنولوجيا المعلومات في سامسونج ، لإطلاق طيار يعتمد على تقنية blockchain. يبدأ البرنامج التجريبي في يناير من العام القادم ، وسيتم الإعلان عن النتائج في فبراير 2019. الهدف النهائي هو التكامل الكامل غير الورقي بين التدفقات المادية والإدارية والمالية ضمن سلاسل التوزيع الدولية.

"يجب أن يكون نقل البضائع والخدمات ومراقبتها وتمويلها بنفس سهولة طلب كتاب عبر الإنترنت."

"لا تزال عمليات الدفع والإدارة والنقل الفعلي للحاويات تتم بالكامل من خلال دوائر منفصلة" ، أوضح بول سميتس ، المدير المالي في هيئة ميناء روتردام. "يؤدي ذلك إلى عدم كفاءة العديد من الأطراف المعنية ويتم تنظيم كل شيء من خلال الوثائق الورقية. على سبيل المثال ، يشارك 28 طرفًا في المتوسط ​​في نقل الحاويات من الصين إلى روتردام. يجب أن يكون النقل والمراقبة والتمويل للشحن والخدمات بنفس السهولة عند طلب كتاب عبر الإنترنت. "

تم تعيين تطوير الطيار إلى BlockLab ، الذي تم إنشاؤه من قبل هيئة ميناء روتردام.

وقال دافني دي كلويس ، الرئيس التنفيذي للخدمات المصرفية التجارية في بنك ABN AMRO: "سنقوم بدمج كل هذه التدفقات في مشروعنا التجريبي: من إدارة سير العمل جنبا إلى جنب مع المسار والتتبع إلى رقمنة الوثائق الورقية مثل بوليصة الشحن وتمويل الشحن أو الخدمات المتداولة. والهدف النهائي هو الوصول إلى منصة مفتوحة ومستقلة وعالمية تعمل من منظور الشاحنين ، مما سيجعل سلسلة الخدمات اللوجستية أكثر شفافية وكفاءة ، ويمكن توفير ملايين اليورو على المدى الطويل.

"سنستخدم تقنية blockchain لإنشاء هذا" ، أضاف سانغون لي ، رئيس Samsung SDS EU / CIS. "توفر Blockchain جميع الأطراف في سلسلة اللوجستيات الفرصة لتنسيق الأنشطة باستخدام بيانات مصادق عليها وبدون إدارة مركزية. توفر الرقمنة التشغيل الآلي ، مما يخلق سلسلة لوجستية فائقة الكفاءة. ما يميز بشكل خاص عن المشروع هو أنه لأول مرة في التاريخ القصير لهذه التكنولوجيا ، يمكن أن يكون لدينا مجموعات مختلفة تعمل معاً ، وهذا يحدث من خلال "كاتب عدل" يربط بين مجموعات منفصلة تمامًا في كوريا وهولندا. "

وينطوي الطيار على النقل متعدد الوسائط لحاوية من مصنع في آسيا إلى موقع في هولندا. في المقام الأول ، سيتم تنفيذ الطيار من قبل الأطراف الثلاثة ، ولكن الشبكة التعاونية ستصبح مفتوحة أمام أطراف أخرى للانضمام.