إنوي: أكبر حاوية مصنوعة في أمريكا وأمريكا

عن طريق مدير البحرية مارك H. Buzby • 2 ذو القعدة 1439

لقد تشرفت بأن أكون حاضرا في جنوب فيلادلفيا يوم 30 يونيو ليشهد تعميد أكبر سفينة حاويات تم بناؤها في الولايات المتحدة. تم بناؤها من قبل شركة فيلي لبناء السفن للشحن ، ماتسون ، وشركة ، وكان اسمه لسناتور هاواي السابق ، بطل الحرب ، وبطل بحري طويل دانيال ك. Inouye.

في وقت تحارب فيه صناعة النقل البحري الأمريكية للحفاظ على مكانها بين المنافسين الدوليين ، كانت هذه المناسبة مناسبة بالغة الأهمية. تم تصميم Inouye خصيصًا لتجار هاواي ، وهو يمثل مزج التقنيات الأكثر تقدمًا مع مهارات بناء السفن الأمريكية التي أثبتت جدارتها وتم بناؤه ، بشكل مناسب ، في فيلادلفيا. ولدى فيلادلفيا تراث يمتد إلى 300 عام كمركز رئيسي للتجارة الصناعية البحرية ، وهي بمثابة محرك اقتصادي حيوي للمنطقة بأسرها ، بما في ذلك جنوب جيرسي ، التي انطلق منها.

مرة واحدة فقط مستوطنة ميناء الاستعمارية في وقت مبكر ، تحولت فيلادلفيا من قبل الصناعة البحرية في واحدة من أكبر المدن في البلاد ويضم مجمعا هائلا من شركات الشحن والمحطات الطرفية ومرافق الميناء ، وأحواض بناء السفن العامة والخاصة. في ذلك الجيل التأسيسي ، كانت السفن "الأمريكية الصنع" و "الأمريكية الصنع" تعني الحرية والاستقلال والنجاح الاقتصادي والعسكري لأمة شابة. هذا المعنى لم يتغير إلى هذا اليوم.

يستمر نمو فيلادلفيا ونجاحها مع عدد من تطويرات البنية التحتية الهامة والتوسعات ومشاريع التحديث. ينفذ ميناء فيلادلفيا خطة لتحسين البنية التحتية على مراحل تبلغ 300 مليون دولار لتعزيز رصيفه ، وإضافة رافعات جديدة ، وترقية وتوسيع محطته ومستودعاته.

لدى أمريكا تاريخ بحري فخور ، ولكنها لم تكن تتعلق بالسفن والموانئ. بالنسبة لي ، الأمر يتعلق بالبحارة الأمريكية الرجال والنساء الذين تقدموا طريقة الحياة الأمريكية من خلال العمل في البحر ، ورجال ونساء البحرية التجارية الأمريكية. هم دائما من بين أول من دعا إلى العمل لدعم ومواصلة قواتنا المسلحة في الأزمات الوطنية والدولية. هؤلاء البحارة أنفسهم سوف ينفخون الحياة في هذه السفينة الجديدة ويبحرونها بثقة وكفاءة لسنوات قادمة.

مقارنةً ب 22000 وحدة مكافئة من عشرين قدمًا (TEU ، أو "حاويات") سفن الحاويات الضخمة التي تعمل حاليًا ، قد يبدو 3600 TEU دانيال K. Inouye صغيرًا. ومع ذلك ، فإن الخدمة المتفانية التي ستقدمها لشعب هاواي والساحل الغربي ستكون لا تقدر بثمن. لا تزال هناك سفينة ضخمة يبلغ وزنها 50000 طن ، وهي عبارة عن قطعة ضخمة من الآلات ، ويمكنني أن أتمكن من الوقوف على سطح Inouye آلاف الساعات التي استغرقها تصميمها ، وصناعتها ، وبناءها. وفي الوقت الذي يكون فيه رفع العلم الأمريكي أكثر تكلفة من العلم الأجنبي ، رأيت الوظائف الحرجة التي وفرتها لعمال بناء السفن الذين بنواها والبحارة الذين سيأخذونها إلى البحر.

في عام 2018 ، تواجه الصناعة البحرية في الولايات المتحدة العديد من التحديات ، ولكن هذه السفينة المذهلة Aloha Class ، التي بنيت في الداخل في Philly Shipyard من قبل العمال الأمريكيين ، هي جزء كبير من الحل. نحن بحاجة إلى المزيد من السفن مثل Inouye ، وهناك حاوية جديدة أخرى بـ 3600 حاوية نمطية حاليًا بموجب عقد سيتم إنشاؤه. كل ما يقال ، إن Inouye هو نعمة للصحة والأمن الاقتصادي الأمريكي. في قوس التاريخ البحري لبلادنا ، إنها لحظة ساطعة تستحق الاحتفال. ألوها!