خط الباخرة الفرنسي بونانت يختبر مفهوم الشراع الصلب على سفينته لو بونانت. تجرى الاختبارات مع شركة البناء البحري شانتييرز دي لاتلانتيك كجزء من مشروع سفينة الرحلات البحرية الشراعية Silenseas ، الذي تم إطلاقه منذ عامين.
تم تقديم بفتين اختراع - في عام 2009 و 2017 - لنوع جديد من الشراع ، مصنوعة من ألواح الألياف الزجاجية والكربون والايبوكسي راتنج في إطار عجينة الكربون. سوف تقلل هذه التقنية الجديدة بشكل كبير من استهلاك الطاقة المرتبط بالدفع ، وبالتالي تقلل بشكل كبير من التأثير البيئي.
"عندما عرضت شركة Chanteers de l'Atlantique التعاون معنا على تقنية الإبحار الصلب ، كنا مهتمين على الفور. لا يزال Le Ponant ، القارب الإبحاري التاريخي خلف الشركة ، هو الرائد في أسطولنا ، والإبحار بالدفع هو دون أدنى شك. إن حماية البيئة هي أولوية أساسية لبونانت ، لذا فإن الشركة تتبع هذه التكنولوجيا عن كثب ، وسنولى بالطبع اهتمامًا وثيقًا للغاية بنتائج هذا الاختبار "، هذا ما قاله Jean-Emmanuel Sauvée ، الرئيس التنفيذي لشركة Ponant.
في 25 أكتوبر من هذا العام ، تم تركيب أشرعة صلبة أكثر من 300 متر مربع في Le Ponant خلال توقف فني في مرسيليا ، فرنسا.
وبينما تبحر السفن ذات الثلاث صواريخ إلى الرأس الأخضر قبل الشروع في رحلة عبر المحيط الأطلسي إلى كوبا ، سيتم اختبار النموذج الأولي ، على نطاق 50٪ ، لمدة سنة واحدة على متن سفينة الإبحار التابعة للشركة.
"نحن واثقون من أن نظام دفع الشراع الصلب يمكن أن يكون حلاً لسفن الركاب في المستقبل ، مما يسمح بتحقيق مكاسب تشغيلية كبيرة من الناحيتين البيئية والاقتصادية. لقد أجرينا بالفعل اختبارات مع نسخة أصغر من الشراع على مونول من جان يقول لورانت كاستينغ ، رئيس شركة "Chantiers de l'Atlantique" ، إن "لو كام" ، ربّان "فيندي غلوب" ، يتضمّن اليوم أكبر أنظمة "سوليد سيل" التي تم اختبارها على الإطلاق ، واعتبرنا بونانت الشريك المفضل لهذه الاختبارات.