ج- البحث عن الامونيا كوقود بحري

(الصورة: C-Job Naval Architects)

أعلنت شركة C-Job Naval Architects التي تتخذ من هولندا مقراً لها أنها انضمت إلى جمعية Ammonia Energy ، لتعزيز التزامها بالبحث عن الأمونيا كوقود متجدد للصناعة البحرية.

ومع إعلان المنظمة البحرية الدولية عن خططها لخفض انبعاثات السفن والقضاء عليها في نهاية المطاف ، من المهم للغاية أن تبحث الصناعة البحرية العالمية عن أنواع الوقود المتجددة. وقالت سي-أيوب إنها حددت مصادر الطاقة المتجددة المعتمدة على الهيدروجين (HBR) كأفضل حل وترى الأمونيا (NH3) كإمكانية عالية.

وقال نيلز دي فريس ، المهندس المعماري البحري في سي أيوب: "نحن ملتزمون بمزيد من إمكانات البحث في الأمونيا ولدينا طموح لتحقيق سفينة آمنة وآمنة تعمل بالوقود الأمونيا".

وقال دي فريس: "نحن متحمسون لأن نكون جزءًا من جمعية طاقة الأمونيا التي تتوافق وجهات نظرها حول مستقبل الوقود المتجدد في الصناعة البحرية مع رؤية سي أيوب". "بصفتنا عضوا ، نتطلع إلى زيادة تكثيف تعاوننا مع الصناعات الأخرى لتحقيق طموحنا".

وقد أجرت C-Job أبحاثًا حول صلاحية الأمونيا كوقود للسفينة خلال السنوات القليلة الماضية ، وقالت إن النتائج تبدو واعدة. يمكن إنشاء الأمونيا باستخدام الطاقة الدورية المفرطة لمصادر الطاقة المتجددة الأخرى مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية. نظرًا لتاريخ الأمونيا الطويل في صناعة الأسمدة ، فهي مادة سهلة الاستخدام مع ممارسات عمل آمنة راسخة. تعتبر ممارسات العمل الآمنة هذه خطوات أولى حاسمة لزيادة تنفيذ الأمونيا كوقود في القطاع البحري.

وقال دي فريس "نعتقد أن الامونيا يمكن أن تكون خيارا قابلا للتطبيق وواعدا للحصول على وقود نظيف ومستدام." "تتمتع C-Job بسجل حافل من استخدام أحدث التقنيات لتصميم سفن مستدامة ومقاومة للمستقبل - وهي حاملة للأمونيا تعمل بالامونيا خالية من الانبعاثات الضارة ، هي مثال واحد على ما قد يحمله المستقبل."

في وقت لاحق من هذا العام ، سيشارك C-Job في مؤتمر الوقود NH3 السنوي الخامس عشر الذي يبدأ في 31 أكتوبر ، في بيتسبرغ ، بنسلفانيا ، حيث سيكون C-Job خلال اليوم الثاني جزءًا من الفريق البحري لمناقشة تحديات تنفيذ الأمونيا الوقود ، واستعداد تكنولوجيات محرك الأمونيا ، والفرص على المدى القريب للمشاريع والمظاهرات التجريبية.