الواردات الصينية إلى الموانئ الأمريكية بلغت ذروتها في وقت مبكر

© Lux Blue / Adobe Stock

ارتفعت واردات الصين إلى الموانئ الأمريكية أكثر من المتوقع في يونيو ، مما يشير إلى أن بعض تجار التجزئة صعدوا أوامر عزل أنفسهم من الحرب التجارية المكثفة التي تهدد بإرسال تكاليف على عدد متزايد من المنتجات الاستهلاكية.

يواجه تجار التجزئة ، مثل وول مارت وشركاه Amazon.com ، حالة من عدم اليقين بسبب تهديد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض مزيد من التعريفات على السلع الصينية ، ومن المرجح أن تكون القفزة في الواردات من البلاد بسبب "الشراء الاستباقي تحسبًا للتعريفات" ، وقال بن هاكيت ، مؤسس شركة الاستشارات البحرية الدولية هاكيت أسوشيتس.

وقال "هذا عثرة ليست طبيعية تماما."

يشار إلى أن موسم الذروة في ميناء الحاويات في الولايات المتحدة مدفوع تقليديًا بطلبات شراء الملابس والإلكترونيات والألعاب الصينية الصنع لموسم العودة إلى المدرسة من يونيو إلى سبتمبر ، ثم موسم العطلات في فصل الشتاء.

وارتفع حجم حاويات الشحن المحملة من الصين إلى جميع موانئ الولايات المتحدة 6.3 في المئة في يونيو من العام السابق بعد انخفاض 6.9 في المئة في مايو و 3.9 في المئة في ابريل ، قال جين Seroka ، المدير التنفيذي لميناء لوس انجليس ، الولايات المتحدة الأكثر ازدحاما. ميناء الحاويات والمركز رقم 1 لتجارة المحيطات مع الصين.

تم الحصول على بيانات سيروكا من PIERS من IHS Markers وتم تحليلها من قبل موظفي Port of Los Angeles.

ولم تتوفر على الفور البيانات الخاصة بمنتجات معينة ومشترين ، والتي تم تجميعها من الأوراق التي تم تقديمها عند تسليم البضائع.

وقالت الصين يوم الجمعة ان الصادرات تسارعت بشكل غير متوقع في يونيو حزيران. أكدت وزارة التجارة أن المصدرين الصينيين كانوا يقومون بتحميل الشحنات إلى الولايات المتحدة قبل الحصول على التعريفات المتوقعة.

ورفض وول مارت وأمازون وتجار التجزئة الآخرين التعليق على هذه القصة.

تعهد ترامب بإعادة ضبط اتفاقيات التجارة العالمية للولايات المتحدة ، والتي تتضمن تهديدًا بفرض رسوم جمركية على أكثر من 500 مليار دولار من البضائع الصينية. وبإمكان تجار التجزئة ، الذين يقدمون طلبات شراء للبضائع العامة لمدة تصل إلى عام مقدما ، تعويض تكاليف إضافية عن طريق رفع الأسعار أو العثور على موردين جدد في بلدان لا تخضع لرسوم الاستيراد.

في 6 يوليو ، فرضت الولايات المتحدة رسوم جمركية بنسبة 25٪ على 34 مليار دولار من البضائع الصينية ، بما في ذلك محركات الأقراص المحمولة وأجهزة التحكم عن بعد والحرارة ، من قائمة بقيمة 50 مليار دولار في المنتجات التي تم اقتراحها لأول مرة في أبريل. وسرعان ما ردت الصين بالتعريفات على القيمة المتساوية للسلع الأمريكية ، بما في ذلك فول الصويا والويسكي والقطن والسيارات.

من غير المرجح أن تؤثر على الفور تجار التجزئة.

رفعت إدارة ترامب المخاطر في المعركة التجارية يوم الثلاثاء مع خطة لإضافة 10 في المئة من الرسوم الجمركية على السلع الصينية بقيمة 200 مليار دولار ، بما في ذلك الأثاث ، وحقائب اليد ، أغذية الحيوانات الأليفة ، والثلاجات ، والمنسوجات وقطع غيار السيارات.

يمكن أن تصطدم هذه الجولة الجديدة خلال فصل الخريف الذي يؤدي إلى الأعياد الكثيفة والشتوية الهامة. وستصل العديد من المنتجات المشتراة لهذا الموسم إلى الموانئ قبل فرض الرسوم الجديدة.

هناك بعض المؤشرات على أن صناعات أخرى قد استخدمت عمليات الشراء إلى الأمام لتجنب التعريفات.

واشاد صانعي السيارات المزيد من السفن في مايو في تدافع واضح لجلب السيارات إلى الولايات المتحدة لاستباق الزيادة المحتملة في الرسوم الجمركية. موانئ بالتيمور ، جاكسونفيل ، فلوريدا. كما أفادت بيانات الميناء وموظفو الميناء وشركات اللوجستيات أن برونزويك ، وهي الموانئ الأمريكية الرئيسية الثلاثة لاستيراد السيارات ، قامت بتفريغ 23 ألف سيارة إضافية مقارنة بما كانت عليه قبل عام.

وقال مايكل بينيتي ، المحلل في كريدي سويس ، إن الجولة الأخيرة من الرسوم الجمركية المقترحة ، إذا ما تم تنفيذها ، يمكن أن تقبض على تجار التجزئة مثل ريستوريشن هاردوير ، وليامز سونوما ، ومايكل كورس ، وتابستري في المتقاطعات.

على المدى الطويل ، "لا أعتقد أن موانئ الولايات المتحدة ستكون أي نوع من القضايا" ، قال بينيتي. "ستأتي القوارب من فيتنام بدلا من الصين في نفس الكميات."

(إعداد ليزا بيرتلين ؛ تقارير إضافية من جيفري داستين في سان فرانسيسكو ونانديتا بوز وكارولين هرونيتش في نيويورك ؛ تحرير فانيسا أوكونيل وغرانت ماكول ودايفد ستامب)