وقالت وسائل اعلام صينية ان شركة تشينغداو بايهاي لصناعة السفن الثقيلة ومقرها شاندونج وهي شركة تابعة لمجموعة ووتشانج لصناعة بناء السفن قدمت حاملة خام كبيرة جدا لشركة التعدين البرازيلية فالي.
وقالت صحيفة "تشاينا ديلي" إن السفينة ، المسمى أور تيانجين ، تمتلك 400.000 طن متري من القدرة الاستيعابية ، وهي أول VLOC قدمته المجموعة لصالح بنك الصين الصناعي والتجاري.
وأضاف أنه بهدف خفض تكلفة الشحن من خلال زيادة السعة وتعزيز الميزة التنافسية العالمية للمشغل ، فإن السفينة لديها طاقة تحميل تعادل 6667 حاجز شحن منتظم.
وتستخدم السفينة وقودًا أقل بنسبة 20٪ مقارنة بالجيل الأول من VLOCs ، وتخفض تكاليف نقل خام الحديد بنسبة 30٪ ويمكن تحميلها أسرع بكثير من سابقاتها. يمكن أن تنتقل بين أي ميناءين في العالم دون الحاجة إلى التزود بالوقود.
تم تصميم السفينة من قبل معهد شانغهاى لتخطيط السفن والبحوث. بدأت السفينة في عام 2016 ، وتم تفكيكها بنجاح في سبتمبر الماضي ، وأنهت أول اختبار لها في وقت سابق من هذا العام.
يبلغ طول السفينة 362 متراً وعرضها 65 متراً وارتفاعها 30.4 متراً. يزن 54200 طن.
وقالت الشركة "يمكن للناقل السائب أن يبحر بسرعة 27 كيلومترا في الساعة لمسافة 25505 ميل بحري بدون توقف. ويعني ذلك أن السفينة يمكنها الابحار بين أي ميناءين في العالم دون الحاجة إلى وقود إضافي."
ستقدم شركة تشينغداو بيهاي لبناء السفن ما مجموعه 8 شبكات VLOC من هذا النوع لمختلف العملاء خلال العام.
وستقوم شركة Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) ببناء أربعة أقمار أخرى ، في حين سيتم تخصيص الباقيين إلى شركة China Merchants Heavy Industry (Jiangsu).