تقرير الغاز الطبيعي المسال: 143 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال في عملية ، 270 قادمة

الصورة: SEA \ LNG

في الوقت الحالي ، نمت أسطول الغاز الطبيعي المسال (LNG) على الصعيد العالمي من 118 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال في عام 2017 ، إلى 143 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال قيد التشغيل - مع 135 أخرى على الترتيب و 135 سفينة جاهزة للغاز الطبيعي المسال إما قيد التشغيل أو على النظام.

ووفقًا لائتلاف LNG للتزويد بالوقود SEA \ LNG ، فإن الطلبيات الخاصة بالسفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال تمتد على مجموعة متنوعة من أنواع السفن بما في ذلك الناقلات وسفن الرحلات وسفن الحاويات وناقلات السيارات وناقلات خام كبيرة جدًا (VLOC).

كشفت مذكرة صحفية صادرة عن بيتر كيلر ، رئيس SEA \ LNG أنه في عام 2018 ، شملت السفن الجديدة التي تعمل بالوقود الطبيعي المسال تسليم ESL shipping لولبيها الحاوي للوقود والغاز الطبيعي المسال من طراز Haaga و Crowley الذي يعمل بالوقود LNG و Crowley الذي يعمل بالوقود (ConRo) El Coquí.

وسلمت غاغارين بروسبكت من سوفكومفلوت أول شحنة شحن لها ، وهي واحدة من ست ناقلات أفاماكس من الغاز الطبيعي المسال التي تعمل بالوقود الطبيعي المسال ، والتي تتوقع الشركة تشغيلها بحلول صيف هذا العام.

استلمت حاويات السفن أول ناقلة حاويات من طراز 1400TEU التي تعمل بالوقود والغاز الطبيعي المسال أعلنت مجموعة الشحن التابعة لمجموعة نورد آند أيه جي إمس عن إعادة تعديل العبّارة الثالثة للغاز الطبيعي المسال مع عبّارة الركاب مونرو لاند RoRo.

بحلول شهر مارس ، من بين 94 سفينة سياحية على كتاب النظام العالمي ، كان 18 قيد الإنشاء يعمل بالغاز الطبيعي المسال. ويمثل هذا 20 ٪ من جميع newbuildings لصناعة الرحلات البحرية ، ولكن 25 ٪ من قدرة بناء جديدة بسبب حجم السفن المطلوبة.

وكانت أول سفينة سياحية في العالم تعمل بالغاز الطبيعي المسال ، وهي عضو في SEA \ LNG ، كارنفال ، AIDAnova ، قد دخلت الخدمة في ديسمبر مع سبع سفن سياحية أخرى من طراز LNG التي طلبها الكرنفال لتكون جاهزة للعمل بحلول نهاية عام 2022.