توسعة قناة بنما بمناسبة الذكرى الثانية

حاوية قناة بنما (الصورة: CH2M)

اليوم بمناسبة مرور عامين على قناة بنما لتدشين توسعة القناة. إنه أكبر مشروع تحسين في تاريخ المجرى المائي الذي يبلغ 103 أعوام. حتى الآن ، عبرت القناة 3،745 سفينة نيوباناماكس.

لا يزال أداء Neopanamax Locks الموسعة يتجاوز التوقعات. على مدار العامين الماضيين ، سجّل المسار معالم بارزة مثل:

• ضبط سجل حمولة شهرية جديدة يبلغ 38.1 مليون طن (PC / UMS) في مايو 2018
• عبور أكبر سفينة سياحية في القناة حتى الآن ، النرويجي النعيم ، يزن أكثر من 168،000 طن إجمالي ويحمل ما يقرب من 5000 راكب.
• تسجيل نمو سنوي ، من حيث عدد العبور ومجموع البضائع.
• العبور لأكبر سفينة حاويات سعة حتى الآن ، CMA CGM Theodore Roosevelt ، مع مجموع TEU بدل (TTA) من 14،863.

وقد سمحت الخبرة المتزايدة في شركة Neopanamax Locks واستمرار الاستثمار في عملياتها بتوفير الممر المائي لتوفير قدرة ومرونة وكفاءة إضافيتين للشاحنين. مثل هذه العروض الأخيرة ما يلي:

• اثنين من فتحات الحجز الإضافية لأقفال Neopanamax ، ليصل إجمالي عدد الفتحات من ستة (في وقت الافتتاح) إلى ثمانية ، وإعطاء الشاحنين مرونة أكبر وخيارات لحجز تواريخ العبور المطلوب.
  
• زيادة في الحزم القصوى المسموح بها للسفن العابرة لأقفال Neopanamax ، وتستوعب سفن أكبر حجماً وحمولات أكبر.
  
• زيادة في الحد الأقصى المسموح به لمشروع عبور Neopanamax Locks إلى 14.33 متر (47.0 قدم) Tropical Fresh Water (TFW).
  

يظهر تأثير Neopanamax Locks في جميع القطاعات ، وخاصة في LNG. في السنتين الماضيتين ، شهد هذا الجزء:

• ما مجموعه 358 LNG يمر منذ 26 حزيران 2016.
• عبور ثلاث سفن LNG في يوم واحد في أبريل 2018.
• تقديم واحد من ثمانية فتحات حجز Neopanamax يوميا إلى الشاحنين LNG ، ولكن عبور سفينتين LNG في يوم واحد في 14 مناسبات منفصلة.
• نقل أول شحنة من LNG من محطة دومينيون كوف بوينت في ولاية ماريلاند إلى اليابان في 28 أبريل 2018.

ومن المتوقع أن تزداد حركة مرور الغاز الطبيعي المسال في القناة بنسبة 50٪ بحلول نهاية العام 2018 مقارنةً بالسنة المالية 2017 ، حيث ارتفعت من 163 إلى 244 عبور تقريبًا.