وأقر مجلس النواب مشروع قانون إدارة مياه الصابورة ، الذي يهدف إلى حماية البيئة البحرية لجامايكا ، حسبما أفادت جامايكا لخدمات المعلومات ، وهي وكالة حكومية.
ويسعى التشريع إلى تنفيذ تدابير لمنع السفن التي تدخل مياه جامايكا من إدخال الأنواع والأجناس المائية الأجنبية إلى البلاد.
وقال وزير النقل والتعدين ، روبرت مونتاج ، إن مشروع القانون يتماشى مع الالتزامات بموجب اتفاقية إدارة مياه الصابورة ، التي وقعت جامايكا عليها.
وأوضح أن اتفاقية المنظمة البحرية الدولية (IMO) ، التي اعتمدت في عام 2004 ، "توفر إطاراً قانونياً عالمياً لتنظيم وإدارة مياه صابورة السفن والرواسب التي تبقى في خزانات السفن بعد تصريف مياه الصابورة. ".
وأشار الوزير مونتاج إلى أن ما يقرب من 10 مليار طن من مياه الصابورة تُنقل عالمياً على أساس سنوي ، وأن ما يقرب من 10000 نوع ، بما في ذلك الأنواع المائية الغازية ، تُنقل يومياً في صهاريج الصابورة للسفن.
وأشار إلى أن "نقل الأنواع المائية الغازية في الصابورة قد ساهم في انهيار المصايد ، وزيادة خطر انتشار الكوليرا وتسمم المحار لدى البشر".
"في جامايكا ، تم تعريف إدخال بلح البحر الأخضر الآسيوي الموجود في كينغستون هاربور من قبل جامعة جزر الهند الغربية بأنه تم إدخاله في المياه الجامايكية عبر مياه الصابورة".
وقالت مونتاج إن البلاد تحصل على ما يقرب من 2400 مكالمة سفينة سنويا ، بما في ذلك السفن التي تصدر البضائع السائبة ، مثل البوكسيت والألومينا ، التي تصرف مياه الصابورة قبل عملية التحميل.
"ولذلك ، فإن جامايكا معرضة لخطر إدخال الأنواع المائية الغازية في بيئتنا البحرية ، فضلاً عن مسببات الأمراض مثل الكوليرا التي يتم إدخالها إلى البلاد" ، أشار الوزير.
وأشار إلى أن الأنشطة التي تقوم بها السفن الكبيرة التي ترفع العلم الأجنبي والتي تمر حاليا بالمياه الإقليمية بسبب توسيع قناة بنما ، تعرض البلاد للخطر ، وكذلك عمليات التجريف في محطة كينغستون للشحن ، وافتتاح مصنع البوكسايت في الآونة الأخيرة. نايين.
وسوف ينظم التشريع كيفية تجاهل السفن لمياه الصابورة الخاصة بها ، كما سيضمن الامتثال للمعايير الدولية. ستتم إدارتها من قبل السلطة البحرية بجامايكا.