حروب التجارة من الواضح أنها سيئة للشحن العالمي - BIMCO

• 12 رجب 1439

تبدو إدارة ترامب إيجابية تجاه الحمائية وتصبح تلك الصورة واضحة عندما استقال المستشار الاقتصادي الرئيسي للرئيس الأمريكي دونالد ترامب غاري كون في السادس من مارس بسبب التعريفة المفروضة على الفولاذ والألمنيوم. على الرغم من أن الرسوم الجمركية على الصلب والألومنيوم من المتوقع أن يكون لها تأثير محدود على معظم التجارة الدولية بالجملة ، إلا أن بيمكو تحذر من أن التعريفات يمكن أن تؤدي إلى شيء أكبر من شأنه أن يؤثر سلبًا على الشحن العالمي بطريقة أكثر اتساعًا بما في ذلك تجارة شحن الحاويات.

منذ عام 2009 ، أصبح تطبيق التدابير المقيدة للتجارة بين الشركاء التجاريين العالميين أكثر انتشاراً وفقاً لمنظمة التجارة العالمية (WTO) ، لكن إجراءات تيسير التجارة حافظت بشكل جيد على الحد من بعض الأضرار التي لحقت بها. فقط هذا الأسبوع ، أثبتت منطقة التجارة الحرة الأفريقية القارية (ACFTA) أنها الأحدث من نوعها. وقبل كل شيء ، تظل الشفافية والقدرة على التنبؤ في السياسة التجارية حيوية بالنسبة لجميع العناصر الفاعلة في الاقتصاد العالمي كما تضعها منظمة التجارة العالمية.

وقال كبير محللي الشحن في بيمكو "التجارة الحرة توفر الرخاء والسلام. انها مبدأ أساسي للاعتزاز والحماية. كل التدابير المقيدة للتجارة سيئة من حيث المبدأ للشحن". بيتر ساند.

"الاقتصادات المفتوحة هي أفضل حالاً من التداول ، لأنها تستفيد من مواردها بالطريقة المثلى. نتيجة لحرب تجارية هي سلع أكثر تكلفة من نوعية أقل وتنوع ضئيل. وهذا ينطبق على جميع المنتجات والسلع".

قد تكون تعريفات الصلب والألمنيوم "طبق اليوم" ولا يزال التأثير على النقل البحري غير معروف ، ولكن سرعان ما سيأتي عمل تجاري كبير ضد الصين من الولايات المتحدة على الرغم من وجود سبب وجيه - انتهاك حقوق الملكية الفكرية - النتيجة هي نفسها. إنه ضار للبلدان المعنية.

الولايات المتحدة تدير عجوزات تجارية كبيرة مع الاتحاد الأوروبي وكذلك الصين. بالإضافة إلى العجز التجاري الكبير في البضائع مع المكسيك واليابان وكندا. لكن بدء حرب تجارية هو الطريقة الخاطئة للتعامل مع الوضع.

في حرب تجارية ، ينتقم المقاتلون ضد بعضهم البعض. أثناء القيام بذلك ، فإنها غالباً ما تضع إجراءات العمل العادية جانباً.

نظرًا لأن الولايات المتحدة تضع حواجز استيراد الفولاذ والألمنيوم ، فإن الشركاء التجاريين مثل الاتحاد الأوروبي واليابان والصين قد يضعون حواجز الاستيراد الخاصة بهم ضد المنتجات الزراعية (فول الصويا والذرة والقمح مثلاً) بشكل عام أو المنتجات الأكثر استهدافًا من الناحية السياسية مثل المفوضية الأوروبية الذهاب إلى كنتاكي بوربون ، والدراجات النارية هارلي ديفيدسون وجينز ليفي - كل إصابة ضرب دائرة ترامب.

إن الأجواء الدولية مليئة بالتهديدات بالانتقام ، ويبدو من المرجح أن الشركاء التجاريين الرئيسيين مع الولايات المتحدة مثل الاتحاد الأوروبي والصين سوف يردون لرسم خط في الرمال للإدارة الأمريكية والرئيس ترامب.

وقال ساند: "بشكل عام ، نشهد المزيد من الإجراءات المقيدة للتجارة ، وبعضها بارز أكثر من الآخرين. وهذا اتجاه مقلق يحد من الطلب على الشحن عالمياً".

"قد يكون الأمر أسوأ بالنسبة للشحن هو المواقف السياسية قصيرة النظر التي قد تكون لها عواقب دائمة على كل من يشارك في الصناعات العالمية مثل الشحن إذا ظهرت حرب تجارية واسعة النطاق."