حريق يندلع في Polar Star USCG

Image بإذن من حرس السواحل الأمريكي

Image بإذن من حرس السواحل الأمريكي.

Image بإذن من حرس السواحل الأمريكي

Previous Next

يبدو أن الولايات المتحدة لا تستطيع أن تفعل ما يكفي لتعجيل تشييد أسطولها الجديد من كسر الجليد ، كما أعلنت "يو إس سي جي" الليلة الماضية أن الطاقم المكون من 150 فردا من قاطع خفر السواحل الأمريكي خاضوا النيران في حوالي الساعة التاسعة مساء بتوقيت المحيط الهادي في 10 فبراير. التي اندلعت في غرفة محرقة السفينة على بعد 650 ميلاً إلى الشمال من ماكموردو ساوند ، أنتاركتيكا.

بعد فشل جهود الاستجابة الأولية باستخدام أربع طفايات حريق ، قضى طاقم الإطفاء ما يقرب من ساعتين لإخماد الحريق. تم احتواء أضرار الحريق داخل إسكان المحرقة ، بينما أضرمت مياه الإطفاء المستخدمة في تبريد أنبوب العادم في المنطقة المحيطة العديد من الأنظمة الكهربائية والعزل في الغرفة. يجري التخطيط بالفعل لإجراء إصلاحات في فترة الصيانة القادمة من Polar Star. يجب أن تكون المحرقة كاملة الوظائف قبل مهمة العام المقبل.

ولم يبلغ عن وقوع إصابات ، وما زال سبب الحريق قيد التحقيق.

"إنها دائما مسألة خطيرة كلما اندلع حريق على ظهر السفينة في البحر ، وأكثر ما يثير القلق عندما تكون تلك السفينة في واحدة من أكثر الأماكن النائية على الأرض" ، قال نائب الأميرال ليندا فاجان ، قائد منطقة المحيط الهادئ لخفر السواحل في الولايات المتحدة. . "لقد عمل طاقم النجمة القطبية على وظيفة رائعة - فاستجابتها وإصرار خبرائها يضمنان سلامة كل من كان على متنها."

تم تشغيل السفينة البالغة من العمر 43 عامًا في عام 1976 ، وهي تعمل بعد عمر الخدمة المتوقع الذي يبلغ 30 عامًا. استكمل فريق Polar Star مؤخرا عملية "Deep Freeze" ، وهي مهمة خدمة عسكرية مشتركة سنوية لدعم مؤسسة العلوم الوطنية ، الوكالة الرائدة لبرنامج الولايات المتحدة لأنتاركتيكا. منذ عام 1955 ، ساعدت قيادة الولايات المتحدة في المحيط الهادئ في توفير الدعم الجوي والبحري في جميع أنحاء القارة القطبية الجنوبية.

ويصادف هذا العام التكرار الثالث والستين من العملية السنوية ، وغادر طاقم ستار بولار منزلهم في سياتل في 27 نوفمبر لنشرهم السادس خلال سنوات عديدة ، وسافروا أكثر من 11،200 ميل إلى أنتاركتيكا.

عند الوصول ، كسر النجم القطبي ما يقرب من 17 ميلا من الجليد ، من ستة إلى عشرة أقدام سميكة ، من أجل فتح قناة من خلال McMurdo Sound. وبمجرد الانتهاء من إعادة تزويد الطاقم بالوقود في محطة ماكموردو ، وهي المركز الرئيسي للخدمات اللوجستية في الولايات المتحدة في أنتاركتيكا. كما قدمت السفينة رحلة تعريف لمدة 6 ساعات في مكموردو ساوند إلى 156 موظفا في محطة تم اختيارها عشوائيا.

وفي 30 يناير ، رافقت السفينة بولار ستار سفينة الحاويات أوشن جاينت عبر القناة ، مما سمح بتفريغ حمولة 10 أيام لما يقرب من 500 حاوية مع 10 ملايين رطل من البضائع التي ستعيد تموين محطة ماكموردو ومحطة أموندسن سكوت ساوث بول وغيرها من الحقول الأمريكية. المخيمات.

لم يكن حريق العاشر من فبراير هو أول ضحية للهندسة واجهه طاقم بولار ستار هذا الانتشار. بينما بدأت في طريقها إلى أنتاركتيكا ، بدأ أحد الأنظمة الكهربائية للسفينة في التدخين ، مما تسبب في تلف الأسلاك في لوحة مفاتيح كهربائية ، وفشل أحد مبخرات السفينة المستخدمة في صنع مياه الشرب. تم إصلاح لوحة المفاتيح الكهربائية من قبل الطاقم ، وتم إصلاح مبخر السفينة بعد استلام الأجزاء خلال مكالمة بالميناء في ولينغتون ، نيوزيلندا.

كما شهدت السفينة تسربًا من العمود الذي يحرك مروحة السفينة ، التي أوقفت عمليات كسر الجليد لإرسال غواصين في الماء لإصلاح الختم حول العمود. تسمح غرفة الضغط العالي من وزارة البحرية الأمريكية على متن السفينة لسائقي خفر السواحل بإجراء عمليات إصلاح للطوارئ الخارجية وتفتيش بدن السفينة في البحر.

كما عانى النجم القطبي من انقطاع التيار الكهربائي على نطاق السفينة أثناء كسر الثلج. وقد قضى أعضاء الطاقم تسع ساعات في إغلاق محطة الطاقة الخاصة بالسفينة وإعادة تشغيل النظام الكهربائي من أجل معالجة الانقطاعات.

في الوقت الحاضر ، يحافظ خفر السواحل الأمريكي على اثنين من كاسحات الجليد - قاطع خفر السواحل هيلي ، وهو كاسحة الجليد المتوسطة ، والنجم القطبي ، وهو كاسحة الجليد الوحيدة في الولايات المتحدة. إذا حدث حدث كارثي ، مثل التعلق في الجليد ، إلى هيلي في القطب الشمالي أو إلى النجم القطبي بالقرب من أنتاركتيكا ، فإن حرس السواحل الأمريكي سيترك دون قدرة على الإنقاذ الذاتي.

وعلى النقيض من ذلك ، فإن روسيا تدير حالياً أكثر من 40 كاسحة جليدية - العديد منها تعمل بالطاقة النووية.