خدمة ConRo Ship التابعة لشركة Crowley's LNG التي تعمل بالطاقة

(الصورة: كرولي)

(الصورة: كرولي)

Previous Next

سلّمت السفينة الجديدة "كوكي ماريتايم كوربوريشن" للحاويات والرافعات (كونرو) ، أول شحنة لها من مدينة جاكسونفيل بولاية فلوريدا ، إلى محطة "إيسلا غراندي" في سان خوان أمس ، وهي علامة فارقة في تحول الشركة في الولايات المتحدة. الخدمات اللوجستية البر الرئيسى- بورتوريكو.

وقال توم كراولي ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للشركة: "لقد كانت زيادة سرعة سلسلة التوريد مع تقليل التكاليف التي يهبط بها العملاء هي السبب الأساسي لاستثمارنا البالغ 550 مليون دولار في هذه الخدمة المهمة". "إن إحضار هذه السفينة الجديدة ، وسرعان ما تشحن أختها ، إلى الواقع هي واحدة من الخطوات النهائية لجعل هذه الرؤية حقيقة واقعة. وينبغي أن يكون واضحا للجميع أن التزامنا تجاه بورتوريكو لا يمكن أن يكون أقوى ”.

وقال جون هوريان ، نائب الرئيس الأول: "إن القدرات المتنوعة لنقل البضائع ، بالإضافة إلى القدرة على حمل الحاويات التي يبلغ طولها 53 قدمًا ، تعني أن هذه السفن عالية الأداء ستفيد العملاء بشكل كبير من شحن البضائع بين البر الرئيسي والجزيرة". والمدير العام لخدمات بورتوريكو. "ستكون البضائع للشركات والمستهلكين قادرة على الوصول إلى الأسواق بشكل موثوق به في وقت الذروة ، سواء كانت جافة أو مبردة أو متقطعة ، مثل السيارات وغيرها من المعدات الدارجة".

غادرت El Coquí ، واحدة من أوائل ConRos في العالم التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) ، جاكسونفيل ليلة الجمعة ووصلت إلى سان خوان يوم الاثنين. تبلغ سرعة السفينة 22 عقدة ويمكنها حمل حوالي 2،400 حاوية مكافئة (وحدات مكافئة لعشرين قدمًا) من الحاويات في نطاق واسع من الأحجام والأنواع - بما في ذلك حاويات سعة 53 قدمًا بعرض 102 بوصة وعالية السعة ومبردة الحاويات. يوجد داخل السفينة سطح Ro / Ro محاط بفتحات التهوية ومغلق بالطقس ويمكنه حمل ما يصل إلى 400 سيارة ومركبات أكبر. يتم تقديم هذا النوع من مرآب السفن على وجه الحصر من قبل كرولي في التجارة ، مما يعزز حلول سلسلة التوريد للعملاء.

وإلى جانب الشحنات الكاملة من حاويات البضائع الجافة ، شملت البضائع الافتتاحية أيضا معدات مختلفة وسيارات وشاحنات وسيارات الدفع الرباعي ، بالإضافة إلى حاويات مبردة "مبردة" للإنتاج.

وقال فرانك لاركين ، النائب الأول لرئيس شركة كراولي: "لقد توقعنا هذه المكالمة المبدئية بفارغ الصبر منذ بعض الوقت ، ونتطلع إلى السرعة والكفاءة المضافة التي ستضيفها هذه السفينة عالية الأداء إلى سلاسل التوريد الخاصة بزبائننا". المدير العام والخدمات اللوجستية والخدمات التجارية. "إن وقت عبور السفينة المنخفض يكمل الاستثمارات الكبرى في مجال التكنولوجيا وغيرها من ترقيات البنية التحتية إلى محطاتنا التي تجعل من الأسهل والأسرع لشركائنا في شاحنات النقل الوصول إلى محطاتنا لنقل البضائع. لقد طورنا أيضًا عملياتنا في المستودعات لتحقيق المزيد من الفعالية على طول الطريق حتى التسليم في نهاية المطاف. لقد خلقنا سرعة أكبر في السوق على طول الطريق ".

وقال خوسيه "باتش" أيالا ، نائب الرئيس ، بويرتو: ​​"تمثل هذه المناسبة الهامة علامة بارزة أخرى في مشروعنا للالتزام التاريخي ، والذي يقدم في النهاية إلى الشاحنين خدمات لوجيستية أسرع وأكثر كفاءة تتناسب مع احتياجات المستهلكين والشركات في بورتوريكو". خدمات ريكو ، في سان خوان.

يواصل وصول يوم الاثنين سلسلة من المعالم التي تعزز الآن قدرات كراولي في بورتوريكو. في سان خوان ، يستخدم Crowley ثلاثة رافعات جسرية جديدة من سفينة إلى شاطئ في Crowley's Isla Grande Terminal لإضافة السرعة لتفريغ السفينة. الرافعات هي أول رافعات جسرية جديدة ومتخصصة يتم استلامها للتشغيل في ميناء سان خوان منذ أكثر من خمسة عقود. تكمل الرافعات الرصيف الخرساني الجديد البالغ طوله 900 قدم و 114 قدم في Isla Grande.

بالإضافة إلى ذلك ، قام كراولي بتوسيع قدرة محطة Isla Grande للتعامل مع الحاويات المبردة. مرصوفة بمساحة 15 فدان لاستيعاب تراص الحاويات ؛ إضافة الحاويات ومعدات المناولة المرتبطة بها إلى أسطولها ؛ تركيب محطة كهربائية جديدة لتوفير الطاقة للرافعات الجسرية الجديدة ؛ إنشاء بوابة خروج من سبعة حارات لزيادة السرعة والكفاءة لشركاء النقل بالشاحنات ؛ ونفذ نظام برمجيات تشغيل طرفي جديد وحديث (TOS) لتحديث وتعزيز عمليات تسليم الشحنات وتبادلها.

مع وجود TOS في مكانه ، يعمل موظفو المحطة الآن من مركز مراقبة بوابة داخلي ، ويتفاعلون بشكل أكثر كفاءة وأمانًا مع سائقي الشاحنات من الأكشاك عبر أجهزة الاتصال والكاميرات. هذه العملية أيضا غير ورقية ، مما يقلل من أوقات معاملات بوابة حارة. تسمح هذه التقنية في النهاية لشركاء النقل بالشاحنات بالوصول إلى محطة كراولي ومغادرتها بشكل أسرع ، وتجنب العقوبات المكلفة وإجراء المزيد من الرحلات في اليوم الواحد ، مما يجعل الشحنات في متناول العملاء بشكل أسرع.

في مرفأ Isla Grande في Crowley في San Juan ، الوقت الذي استغرقه سائق الشاحنة لإحضار حاوية إلى المحطة (قبل الدخول) قبل تطبيق TOS بلغ 45 دقيقة. اليوم ، الوقت المطلوب هو 12 دقيقة فقط. الوقت الذي يقضيه في أكشاك البوابات بلغ متوسطه من ست إلى سبع دقائق ، والآن يستغرق أقل من دقيقة واحدة. وتتراوح الآن أوقات الانعطاف من البوابة إلى البوابة لمدة 30 دقيقة فقط.

وبالمثل في ميناء جاكسونفيل (JAXPORT) ، يمكن لشركاء النقل بالشاحنات استرداد البضائع في 20 دقيقة فقط.

وتكمل هذه الاستثمارات الخدمات اللوجستية الخاصة بشركة Crowley في الجزيرة ، بما في ذلك التخزين ، والتوحيد ، والتفكيك ، والنقل بالشاحنات ، والتقاطع ، وأكثر من ذلك.