وقال سوفليه ، وهو أحد أكبر المصدرين للحبوب الفرنسية ، إن مرفأ الميناء الذي يطلق على ساحل المحيط الأطلسي سيساعد على تضييق الفجوة مع أصول البحر الأسود الأرخص ثمناً وذات الجودة الأعلى في أسواق التصدير النامية في أفريقيا والشرق الأوسط.
وسيسمح موقع التخزين والتحميل الذي تبلغ تكلفته 32 مليون يورو (40 مليون دولار) في لاروشيل لسوفييه برفع طاقته التصديرية للحبوب في الميناء بمقدار الثلث ، ولتزويد الإمدادات بعناية أكبر لإرضاء المطاحن في الخارج ، جان فرانسوا ليبي ، رئيس تجارتها الانقسام ، وقال يوم الاثنين.
وفقدت فرنسا أكبر منتج ومصدر للحبوب في الاتحاد الأوروبي حصتها في السوق في الخارج لدول مثل روسيا التي تصدر عبر البحر الأسود وهو اتجاه سرعه حصاد فرنسي ضعيف في عام 2016 ومحصول قمحي روسي قياسي العام الماضي.
ومن المتوقع أن يعمل مرفق ميناء الشيف دي باي ، الذي من المتوقع أن يبدأ تشغيله في أوائل أبريل ، على زيادة سعة التخزين في المجموعة في لاروشيل بمقدار النصف ليصل إلى 188،000 طن ، وزيادة وتيرة تحميل السفن بأكثر من النصف ، وفقا لسوفليت.
وفي حين أن خفض تكاليف الإمداد كان ضروريا لمواكبة الأصول المتنافسة مثل القمح الروسي ، فإن المفتاح هو رفع جودة صادرات الحبوب الفرنسية ، حسبما قال ليبي.
وقال في اتصال هاتفي "إذا لم نعمل على الجودة ، فسوف نفقد السباق ضد منطقة البحر الأسود. يحتاج القمح إلى نوعية متأصلة تلبي المعيار الدولي ، وهو الآن البروتين الروسي بنسبة 12.5 في المائة". .
وقال "إذا تحركنا بشكل أعلى من حيث الجودة فلن يكون هناك ضغوط للمنافسة مباشرة على السعر" ، مضيفا أن مكاسب الجودة ستتطلب أيضا جهودا أطول أجلا بشأن ممارسات الزراعة.
وقال سوفليه إن المنشأة الجديدة ستدعم الجودة من خلال السماح بفرز كميات أكبر من الحبوب على شكل دفعات ، بناء على زيادة العينات من الإمدادات الواردة.
لاروشيل هي ثاني أكبر مركز تصدير للحبوب في فرنسا بعد روان في الشمال. وغالبا ما يشار إليها باسم La Pallice من قبل التجار بعد جزء الحبوب التاريخي من الميناء.
وقال ليبي ان سوفليه سيكون لديه القدرة على شحن أكثر من مليوني طن من الحبوب سنويا من لاروشيل مقارنة بحوالي 1.5 مليون شحن في المتوسط خلال الفصول الخمسة الماضية.
(1 دولار = 0.8041 يورو)
(من إعداد جوس ترومبيز ، تقرير إضافي من كليمنت روجت ؛ تحرير بقلم ديفيد إيفانز)