شركات شحن الحاويات تستعد لمواجهة فيروس كورونا

© Mariusz / Adobe Stock

ألغت شركة شحن الحاويات الرائدة AP Moller-Maersk توقعات أرباحها لعام 2020 يوم الجمعة ، بينما حذرت منافستها Hapag-Lloyd من تباطؤ النمو حتى يونيو على الأقل ، حيث يتسبب جائحة فيروس كورونا في خسائر فادحة في التجارة العالمية.

لقد انحرفت صناعة شحن الحاويات ، وهي رائدة التجارة الدولية ، عن مسارها بسبب الفيروس الجديد ، الذي تسبب في توقف أجزاء من الصين قبل أن ينتشر في جميع أنحاء العالم ، مما دفع خطوط الحاويات إلى إعادة توجيه الشحنات وتقليل المكالمات إلى الموانئ الصينية.

على الرغم من نمو الحجم المنخفض ، لا تزال ميرسك تتوقع تحقيق أرباح أعلى في الربع الأول من العام الماضي بفضل المدخرات والخطوات لتعويض ارتفاع تكلفة الوقود منخفض الكبريت ، على حد قولها ، مما أدى إلى ارتفاع أسهمها المتضررة بأكثر من 7٪ بحلول الساعة 1045 بتوقيت جرينتش. .

ومع ذلك ، فإن الشركة الدنماركية ، التي تتعامل مع واحدة من كل خمس حاويات يتم شحنها عن طريق البحر في جميع أنحاء العالم ، ألغت توجيه أرباحها لعام 2020 بسبب عدم اليقين بشأن تأثيرات الوباء.

وقالت منافستها الألمانية الأصغر Hapag-Lloyd إن تفشي المرض سيحد من نمو الأعمال على الأقل حتى منتصف العام ، لكن انخفاض تكاليف الوقود يجب أن يساعد في تقليل التأثير المالي على الشركة ، التي خصصت أموالًا للمساعدة في التغلب على الأزمة.

قال المحللون إنهم طمأنوا إلى أن شركة Maersk تحتفظ ببرنامج توزيع الأرباح وإعادة شراء الأسهم - وهي مكافآت المساهمين التي ضحت بها العديد من الشركات الأخرى.

كما ارتفعت أسهم Hapag أيضًا بنحو 7 ٪ في سوق الأسهم المتصاعد بعد الإبلاغ عن قفزة في أرباح عام 2019 واقتراح توزيعات أرباح أعلى.

قال رولف هابين يانسن ، الرئيس التنفيذي لشركة Hapag ، إنه من المستحيل تحديد تأثير الوباء في الوقت الحالي ، لكن الشركة كانت تستعد لضربة للتجارة.

وقال للصحفيين إنه قد يكون هناك اتجاه صعودي إذا أعقب الأزمة إعادة تخزين مفاجئة. بالإضافة إلى ذلك ، قال ، كان من الإيجابي أن تكون كتب الطلبات للسفن الجديدة منخفضة تاريخيًا وأن عددًا قليلاً من السفن معطلة.

بينما بدأت الصين ، حيث ظهر الفيروس ، ودول آسيوية أخرى في التعافي على الأرجح بشكل أسرع مما توقعه البعض ، فإن القارات الأخرى أصبحت الآن أكثر تضررًا.

حذر المحللون في Fearnley Securities من أن أحجام شحن الحاويات من المحتمل أن تضعف في الربعين الثاني والثالث حيث يصبح نصف الكرة الغربي بؤرة تفشي المرض.

(1 دولار = 0.9282 يورو)

(شارك في التغطية فيرا إيكيرت في فرانكفورت وستين جاكوبسن ونيكولاج سكيدسجارد وتحرير جيسون نيلي ومارك بوتر)