يتم تداول الحاويات في ميناء دونكيرك بشكل رئيسي في محطة فلاندرز. يستمر هذا النشاط في النمو بشكل مطرد ، مع زيادة في الأرقام من 200000 حاوية مكافئة في عام 2010 إلى 375000 TEU في عام 2017.
في فبراير 2017 ، للحفاظ على هذا التطور وضمان أن أكبر حاملات الحاويات في العالم يمكن أن ترسو في جميع الظروف البحرية ، أطلق ميناء دونكيرك ، بصفته مالك المشروع ، مبنى ملحق محطة فلاندرز.
سيمكِّن هذا التمديد مشغل محطة الحاويات ، اعتبارًا من عام 2019 ، من إنشاء رصيفي حاويات Megamax من الجيل الجديد في وقت واحد.
عند الانتهاء من الأعمال ، المقرر إجراؤها في نهاية عام 2018 ، سيبلغ طول رصيف ميناء فلاندرز حوالي 1800 م ، مع مسودة 16.5 متر تحت جميع الظروف المدية ، ويوفر رصيفين.
هذا المشروع الرئيسي يقف كمشروع رائد نظرا لحجم أعمال الحفر ، وحجم المواد التي تم حفرها والتقنيات المستخدمة لبناء الأرصفة المستقبلية.
كما أن المشروع متميز من الناحية البيئية من خلال التدابير المحددة التي يتم تنفيذها بشكل مستمر في الموقع ، وكذلك من خلال 10000 ساعة من الإدماج ، كجزء لا يتجزأ من عقد الهندسة المدنية ، مخصص للأشخاص الذين يواجهون صعوبات خاصة في العثور على عمل.
هذه الأعمال الاستثمارية تشكل جزءا من استراتيجية إعادة الاستيلاء على المناطق الداخلية في إقليم Hauts-de-France.