محطة ديربان كروز الأقرب من الواقع

خبر صحفى • 1 شعبان 1439

أبرمت هيئة الموانئ الوطنية Transnet اتفاقية ستشهد قيام شركة KwaZulu Cruise Terminal Pty Ltd (KCT) بتمويل وإنشاء وتشغيل وصيانة مرفق Cruise Terminal الجديد في ميناء Durban بحلول أكتوبر 2020. وقع الطرفان على هذا R200 مليون مشروع إضافي في احتفال رسمي يوم الاثنين ، 16 أبريل 2018.

تم الإعلان عن شركة KCT في العام الماضي كمزايدة مفضلة لمشروع امتياز مدته 25 عامًا. والشركة هي مشروع مشترك بين MSC Cruises SA و Africa Armada Consortium ، وهي شركة استثمارية تمكّن مموليها من السود من خلال المشاركة في الأنشطة الاقتصادية ، ولا سيما في تطوير الموانئ والخدمات اللوجستية.

وقال شولامي كالينجي ، الرئيس التنفيذي لشركة TNPA: “نحن سعداء بإبرام الشروط التي ستعود بالفائدة على جميع الأطراف ، ولكن الأهم من ذلك إلى مدينة دربان وجنوب أفريقيا كوجهة سياحية متنامية. من خلال القيام بذلك ، سوف نكون حقاً في وضع ديربان ك "مدينة الميناء الذكية" ورأس مال كروز على مستوى عالمي. "

وأضاف: "في غضون سنوات قليلة ، سنشهد صعود محطة الرحلات البحرية الجديدة التي تشتد الحاجة إليها في ديربان". في أعقاب ذلك ، سيتم إنشاء فرص العمل ، وتطبيق تقنيات جديدة وتعزيز أرقام السياحة لدوربان ولأجواءنا.

من جانبه ، قال بييرفرانسكو فاجو ، الرئيس التنفيذي لشركة MSC Cruises ، ممثلاً لشركة KCT: "تمثل هذه الاتفاقية تطوراً رائعاً لعمليات MSC Cruises في جنوب أفريقيا ، ولا يمكننا أن نكون أكثر فخرًا. وسيكون أيضا نقطة انطلاق رئيسية لديربان ، مما يمهد الطريق لمستقبل مشرق مشترك لصناعة الرحلات البحرية والمدينة. لن يضمن هذا فقط استمرار النمو من أجل الإبحار هنا في ديربان ، وفي كل جنوب إفريقيا. كما سيؤدي إلى تأثيرات اجتماعية اقتصادية إيجابية قابلة للقياس للمدينة: سوف نخلق العديد من فرص العمل ، سواء خلال البناء أو العملية. وستساعد هذه المحطة الجديدة أيضًا على تطوير ديربان كوجهة سياحية دولية ".

ومن المتوقع أن يتكامل المشروع مع أحدث أعمال المدينة لتمديد الكورنيش على شاطئ البحر من شاطئ uShaka جنوباً إلى مدخل الميناء ، فضلاً عن تطوير واجهة Durban Point البحرية.

ستبدأ مرحلة التصميم التفصيلي في شهر أبريل ومن المتوقع الانتهاء منها بحلول نهاية العام. وسيتبع ذلك مرحلة بناء مدتها 18 شهراً من يناير 2019 حتى يوليو 2020 ، ومن المتوقع أن تبدأ محطة الرحلات البحرية في أكتوبر 2020 بدء موسم الرحلات السياحية 2020/2021.

في حالة حدوث أي تأخيرات غير متوقعة ، يشمل تخطيط الطوارئ TNPA و KCT الاستخدام المستمر لمبنى N Shed Cruise Terminal.

ميزات للنمو

ستتباهى المحطة الخضراء الجديدة الموفرة للطاقة بمجموعة كبيرة من الميزات والمرافق الجديدة ، مما يسمح بالركو والنزول المتزامن للركاب على متن سفن متعددة. وسيتم توفير مواقف للسيارات لنحو 200 سيارة ، مع مرافق للتوصيل في kerbside لـ12 حافلة ومناطق مخصصة لتخزين الأمتعة ، وفحوصات منفصلة ومناطق احتجاز مؤقتة ، بالإضافة إلى نقاط دخول وخروج منفصلة. سيكون هناك عنصر البيع بالتجزئة ، فضلا عن التدريب متعدد الأغراض ، والمؤتمرات ومرافق الأحداث والفضاء الكافي المخصصة للخدمات المساعدة الأخرى.

وقال كالينجي إن المبنى الجديد سيكون له تأثير إيجابي على السياحة المحلية لأنه سيجتذب عددًا أكبر من السفن السياحية والمزيد من رواد الرحلات إلى جنوب إفريقيا. ويمكن أيضا تمديد فترة موسم الرحلات خلال فترة التشغيل 25 عاما ، مما أدى إلى المكاسب الاقتصادية لصناعة السياحة.

ويتوقع أن تزيد رحلات السفينة السنوية إلى ديربان ، ومن المتوقع أن يزداد عدد الركاب بشكل كبير نتيجة لبناء المحطة الجديدة ، مما يساعد على تطوير المدينة كمقصد سياحي دولي. وبالنظر إلى النمو المحتمل لصناعة الرحلات البحرية ، يتوقع بناء محطة KCT الجديدة أن تصل المكالمات إلى ديربان من 60 إلى أكثر من 150 مكالمة بحلول عام 2040 ، وأن ينمو عدد الركاب من 200،000 إلى أكثر من 700،000 في نفس العام.

وخلال موسم الذروة ، سيظل المبنى نشطًا حيث تم تصميمه ليعمل كمرفق متعدد الأغراض ، بما في ذلك أكاديمية Cruise and Hospitality Training ، ومساحة مكتبية لعشّاق الملاحة البحرية ، بالإضافة إلى فعاليات ومركز مؤتمرات كامل الفعالية.

دفعة اقتصادية

ووفقاً لـ KCT ، سيؤدي المشروع إلى توفير ما يصل إلى 000 10 فرصة عمل من خلال التأثير المضاعف ، منها أكثر من 100 فرصة عمل مباشرة خلال مرحلة التشغيل ، والقدرة المستقبلية على توظيف المتدربين الداخليين في قطاعي السياحة البحرية والسياحية. خصصت KCT ميزانية قدرها R3m لتدريب وتطوير أكثر من 100 شخص خلال مرحلة البناء. سيتم تخصيص R1.5m للمنح الدراسية والمنح الدراسية للطلاب في الصناعات ذات الصلة.

كما سيعزز المشروع عملية التحول ، حيث من المتوقع أن ترتفع ملكية المرأة السوداء لـ KCT من 12٪ إلى 20٪ ، والملكية السوداء من 30٪ إلى 45٪ بحلول عام 20 من فترة الامتياز. سيتم إنفاق حوالي 40 ٪ من تكاليف التشغيل والصيانة و 31 ٪ من قيمة البناء على شركة Exempted Micro Enterprises (EME) المملوكة للأسود (EME) و Qualifying Small Enterprises (QSE). وعلاوة على ذلك ، تم تحديد المساحين الكميين المحليين ومديري المشاريع والشركات الهندسية والمهندسين المعماريين المدنيين للمشاركة في مراحل البناء والتشغيل.

تنقسم أسهم KCT حاليًا إلى ملكية بنسبة 70٪ بواسطة MSC Cruises SA وامتلاك شركة Afri-ca Armada Consortium حصة قدرها 30٪. وتصنف على أنها EME ومن المتوقع أن تنمو لتصبح QSE.

خلص Qalinge: "هذا هو مشروع يسمح به بموجب المادة 56 من قانون الموانئ الوطنية ، والتي تنص على TNPA للدخول في اتفاق للتشغيل الخاص لمرفق الميناء وفقا لإجراءات عادلة ومنصفة وشفافة ، تنافسية وفعالة من حيث التكلفة. واعتمادًا على أكثر من 13 عامًا من الخبرة في السياحة الدولية ، سيكون KCT شريكًا حيويًا في تحديد موقع المدينة كوجهة سياحية عالمية ".