أما ميناء روتردام، وهو أكبر ميناء في أوروبا، فقد واصل نموه في عام 2017 بفضل زيادة كبيرة في إنتاج الحاويات، حيث ارتفع بنسبة 1.3٪ ليصل إلى 476 (461) مليون طن مع عودة الميناء إلى اتجاه النمو الذي شهدته قبل عام 2016.
وكان النمو القوي في إنتاج الحاويات بنسبة 12.3٪ (بالطن) المحرك الرئيسي للنمو في ميناء روتردام طوال عام 2017. وارتفع إجمالي إنتاجية البضائع بنسبة 1.3٪، مع عودة الميناء إلى اتجاه النمو قبل عام 2016.
وقد قوبلت الزيادة في الحاويات بانخفاض في السائبة الجافة بنسبة 2.6٪ وفي الجزء الأكبر الرطب من 4.1٪. كسر السائبة (لفة على / لفة قبالة وغيرها من كسر السائبة) بنسبة 7٪.
ألارد كاستيلين، الرئيس التنفيذي لسلطة ميناء روتردام: "لقد كان ميناء روتردام عاما جيدا. بقيادة قطاع الحاويات، ارتفع إنتاج السلع إلى مستوى قياسي. قطاع الحاويات مهم بشكل خاص لأنه يلعب دورا أساسيا في خلق قيمة مضافة مثل العمالة في الميناء والمناطق النائية ".
وأضاف: "تدعم هيئة الموانئ الهدف الوارد في اتفاق الائتلاف الهولندي لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 49٪ من مستوى عام 1990 بحلول عام 2030. ولتحقيق ذلك، نقوم الآن بتقييم عدد كبير من المشاريع.
وحقق ميناء سلطة روتردام عائدات بلغت 712.1 مليون يورو في عام 2017، أي بزيادة قدرها 4.6٪ مقارنة مع عام 2016. وبلغ صافي الأرباح 187 مليون يورو، بانخفاض قدره 16.6٪ بسبب حقيقة أن ميناء روتردام يخضع إلى ضريبة الشركات اعتبارا من 1 يناير 2017.
وتتمثل مهمة سلطة ميناء روتردام في خلق قيمة اقتصادية واجتماعية من خلال تحقيق نمو مستدام بالتعاون مع العملاء وأصحاب المصلحة. بعد دفع أرباح الأسهم وتسديد الديون، يتم استثمار الأرباح التي تقوم بها هيئة الميناء في تطوير الميناء.