هيئة ميناء سنغافورة تستثمر في نقل الغاز الطبيعي المسال (LNG Bunkering)

• 22 محرم 1440

سنغافورة (رويترز) - قال مسؤول تنفيذي في سلطة الميناء ان هيئة ميناء سنغافورة استثمرت حتى الآن 26 مليون دولار سنغافوري (19 مليون دولار) في تطوير غاز طبيعي مسال يعمل بالغازات النظيفة كوقود بحري في الدولة المدينة أكبر مركز للتزود بالوقود في العالم.

وقال ألان ليم نائب مدير هيئة الملاحة البحرية في سنغافورة لرويترز على هامش مؤتمر سنغافورة الدولي للسفينة "نعمل على تطوير الغاز الطبيعي المسال في سنغافورة منذ أواخر عام 2015 تقريبا." معرض يوم الثلاثاء.

وقال ليم إن معظم الاستثمارات التي يبلغ مجموعها نحو 18 مليون دولار سنغافوري كانت موجهة نحو التمويل المشترك لبناء السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال بما في ذلك زوارق القطر.

تم توجيه الباقي لتطوير استخدام الغاز الطبيعي المسال في إعادة التزود بالوقود البحري ، والمعروف أيضا باسم تموين السفن ، القطاع.

وشملت هذه 6 ملايين دولار سنغافوري لبناء اثنين من الصنادل قادرة على توريد السفن مع مخابئ للغاز الطبيعي المسال من خلال التحويلات من سفينة إلى أخرى ، فضلا عن 2 مليون دولار سنغافوري لمرافق النقل LNG-bunker في محطة سنغافورة للغاز الطبيعي المسال (SLNG).

وتأتي هذه الاستثمارات قبل ضغوط متزايدة على صناعة الشحن العالمية للحد من انبعاثاتها من الانبعاثات ، ومع دخول القيود الجديدة على محتوى الكبريت من الوقود البحري حيز التنفيذ اعتبارًا من عام 2020.

يمكن استخدام الغاز الطبيعي المسال لتزويد السفن بالطاقة بدلا من زيت الوقود أو زيت الوقود البحري تقليل انبعاثات الملوثات أكسيد النيتروجين وأكسيد الكبريت بنسبة 90 إلى 95 في المئة ، وفقا لتقديرات الصناعة.

تعد سنغافورة أكبر مركز لتزويد السفن بالوقود في العالم حيث حققت مبيعات قياسية بلغت 50.6 مليون طن من الوقود في عام 2017.

($ 1 سنغافورة = 0.7275 دولارًا أمريكيًا)

(من إعداد رسلان خصاونة ، تحرير كريستيان شمولنغر)

الغاز الطبيعي المسال, المالية, الموانئ, بيئي, تحديث الحكومة الاقسام