هيكاوا مارو تحتفل بـ 88 سنة

ايسواريا لاكشمي • 11 شعبان 1439

منذ عام 2008 ، تم إرساء هيكاوا مارو في حديقة ياماشيتا في يوكوهاما باعتبارها سفينة متحف مفتوحة للجمهور. أقيم احتفال بعيد ميلادها الثامن والثمانين يوم السبت ، 21 أبريل ، وحوالي 8،000 زائر.

في 25 أبريل 1930 ، تم تسليم Hikawa Maru مجهزة بأحدث محركات الديزل وتكنولوجيا السلامة المتقدمة ، وبعد فترة وجيزة تم تعيينها لخط اليابان- سياتل لخدمة نقل الركاب.

خلال الحرب العالمية الثانية ، تم الاستيلاء على السفينة من قبل الحكومة اليابانية باعتبارها سفينة مستشفى تابعة للبحرية ، وعلى الرغم من أنها ضربت الألغام في ثلاث مناسبات منفصلة ، إلا أن هيكاوا مارو نجت باعتبارها سفينة الركاب الكبيرة الوحيدة في اليابان لتجنب الغرق أثناء الحرب. بعد الحرب ، استمرت السفينة في الخدمة كسفينة مستشفى وتم استخدامها لإعادة الجنود اليابانيين إلى بلادهم. في عام 1947 ، تم إعادة تجهيز السفينة كسفينة شحن ركاب ، وتم وضعها مرة أخرى في الخدمة على خط اليابان - سياتل.

في عام 1960 ، تم إيقاف تشغيل Hikawa Maru بعد 30 عامًا من الخدمة. خلال وقت السفينة في البحر ، قامت بـ 254 رحلة في المحيط الهادئ وحملت ما مجموعه أكثر من 25،000 مسافر (باستثناء الفترة التي كانت السفينة تستولي عليها من قبل الحكومة).

ومنذ ذلك الحين أصبحت السفينة رمزا مألوفا لميناء يوكوهاما. في عام 2008 ، استردت NYK الملكية ، وأعادت السفينة إلى حالتها الأصلية ، وأعطت المتحف اسم السفينة "NYK Hikawamaru". في عام 2016 ، تم تصنيف السفينة كملكية ثقافية مهمة على المستوى الوطني.

من خلال NYK Maritime Museum و NYK Hikawamaru ، تواصل NYK بذل كل جهد للحفاظ على العناصر الرئيسية للحفاظ على الروابط التاريخية بين الصناعة البحرية اليابانية والمجتمع ، وبالتالي تعزيز الروح البحرية.